Садржај: Зупчасти каиш и повезани делови…⤓ Делови приказани приликом скидања…⤓ Уклањање ⤓ Инсталирање каиша на мотор од 3,0…⤓ Инсталирање каиша на мотор од 3,5…⤓
Зупчасти каиш и повезани делови мотора 3,5 литара
1. Вентилатор; 2. Котурница; 3. Компресор; 4, 7. Заграде; 5. Поклопац; 6. Пумпа серво волана
Делови приказани приликом скидања каиша (3,5L)
1, 4. Поклопац; 2. Конектор сензора брзине радилице; 3. Котурница; 5. Каиш; 6. Аутоматски уређај за затезање; 7. Затезни ваљак; 8. Ручица
Уклањање
1. Искључите батерију са масе.
2. Оцедите течност.
3. Одспојите црево хладњака и уклоните горњи поклопац вентилатора.
4. Уклоните вентилатор са квачилом.
5. Уклоните све помоћне каишеве.
6. Уклоните ременицу вентилатора са пумпе за хлађење.
7. Уклоните пумпу серво управљача и носач. Померите пумпу у страну без одвајања од цеви.
8. Уклоните носач ваљка затезача.
9. Уклоните компресор клима уређаја. Померите уређај у страну без искључивања са линије и осигурајте га. Уклоните носач компресора.
10. Уклоните носач вентилатора.
11. Уклоните горње поклопце каиша и заптивке. На мотору од 3,5 литара, уклоните сензор брзине радилице.
12. Скините доњи поклопац каиша.
13. Поставите клип 1. цилиндра у горњу мртву тачку такта компресије. Од овог тренутка, ротација радилице није дозвољена.
14. Отпустите вијак ременице, држећи радилицу посебним кључем и уклоните ременицу.
15. Отпустите вијке затезача и пажљиво уклоните зупчасти каиш, обележавајући смер ротације.
Инсталирање каиша на мотор од 3,0 литара
1. Проверите стање каиша, замените га ако се пронађу било какви недостаци.
2. Проверите стање затезног ваљка и зубаца ланчаника.
3. Уградите затезач, окрените га у смеру супротном од казаљке на сату и причврстите га вијцима.
4. Проверите поравнање ознака на ланчаницима и ставите каиш, пратећи стрелицу. Каиш мора бити затегнут између ланчаника радилице и левог брегастог вратила. Приликом уградње, лагано притисните леви ланчаник брегасте осовине у смеру супротном од казаљке на сату. Ако је каиш затегнут, ознаке би требало да се поклапају.
5. Поставите прирубницу на ланчаник радилице.
6. Отпустите вијак затезача тако да ваљак наслони на каиш.
7. Глатко, без трзања, окрените радилицу 2 окрета у смеру казаљке на сату и проверите поравнање ознака.
8. Затегните вијак затезача на 25 Nm.
9. Инсталирајте све делове обрнутим редоследом. Замените оштећене заптивке поклопца тако што ћете их поставити на поклопац помоћу лепка 3M EC 870. Затегните вијке поклопца на 11 N·m.
Инсталирање каиша на мотор од 3,5 литара
1. Проверите стање каиша, замените га ако се пронађу било какви недостаци.
2. Проверите стање затезног ваљка и зубаца ланчаника.
3. Причврстите затезач у шкрипцу и учврстите га уметањем жице пречника 1,4 мм у рупе. Поставите затезач и затегните вијак на 24 N·m.
4. Уградите ременицу радилице и окрените ланчаник радилице тако да се помери за 3 зуба у смеру казаљке на сату.
5. Поравнајте ознаке на ланчаницима брегасте осовине леве главе.
6. Поравнајте ознаке на ланчаницима брегасте осовине десне главе и осигурајте их кључем да бисте спречили окретање.
7. Уверите се да су ознаке брегасте осовине на десној глави цилиндра поравнате и причврстите каиш помоћу 2 стезаљке.
8. Поставите каиш на ременицу пумпе за хлађење.
9. Уверите се да су ознаке брегасте осовине на левој глави цилиндра поравнате и причврстите каиш помоћу 2 стезаљке.
10. Поставите каиш на затезни ваљак.
11. Поравнајте ознаке на ланчанику радилице и окрените 1 зубац радилице у смеру супротном од казаљке на сату.
12. Поставите каиш на ланчаник радилице и на ваљак затезача.
13. Поставите котур затезача тако да отвор за клин буде окренут нагоре. Притисните ваљак и затегните вијак.
14. Поравнајте ознаке на ланчанику радилице.
15. Проверите да ли су све ознаке поравнате.
16. Окрените радилицу за 1/4 окрета у смеру супротном од казаљке на сату, затим је окрените у смеру казаљке на сату и поравнајте ознаке.
17. Отпустите вијак затезача (2).
Помоћу специјалног кључа окрените затезач на обртни момент од 9,4 N·m, затежући каиш, и истовремено затегните централни вијак затезача на предвиђени обртни момент. Приликом затезања вијка затезача, ваљак не би требало да се окреће (1. Отвор за иглу; 3. Затезни ваљак).
18. Уклоните жицу са затезача и уверите се да се игла може лако уклонити.
19. Окрените радилицу за 2 обртаја и оставите је у том положају 5 минута.
Проверите слободу кретања клина у отвору затезача. Ако клин улази са мало напора, проверите избочину шипке затезача (А), која треба да буде 3,8–4,5 мм. У супротном, поновите поступак постављања и подешавања затегнутости каиша.
20. Проверите да ли су све ознаке на ланчаницима поравнате.
Чланак је заснован на подацима са веб-сајта (mitsubishiman.ru)
21. Инсталирајте све делове обрнутим редоследом. Замените оштећене заптивке поклопца тако што ћете их уградити у поклопац помоћу лепка 3M EC 870. Затегните вијке поклопца на 11 N·m. Након покретања мотора, ослушкујте буку из каиша. Ако се чују необични звуци, зауставите мотор и проверите постављање и затегнутост каиша. Када завршите, подесите погонске каишеве прикључака.