Съдържание: Зъбен ремък и свързани части 3.5L…⤓ Показани части при сваляне на ремъка…⤓ Премахване ⤓ Монтиране на ремък на 3.0L двигател ⤓ Монтиране на ремък на 3.5L двигател ⤓
Зъбен ремък и свързани части 3.5L двигател
1. Вентилатор; 2. Макара; 3. Компресор; 4, 7. Скоби; 5. Капак; 6. Помпа на сервоусилвателя на волана
Показани части при сваляне на ремъка (3.5L)
1, 4. Покрийте; 2. Конектор на сензора за скорост на коляновия вал; 3. Макара; 5. Колан; 6. Устройство за автоматично опъване; 7. Обтягаща ролка; 8. Лост
Премахване
1. Изключете батерията от масата.
2. Отцедете течността.
3. Разкачете маркуча на радиатора и свалете горния кожух на вентилатора.
4. Свалете вентилатора със съединителя.
5. Свалете всички спомагателни ремъци.
6. Свалете ролката на вентилатора от охладителната помпа.
Оригиналът е публикуван на уебсайта: MITSUBISHIMAN
7. Свалете помпата на сервоусилвателя на волана и скобата. Преместете помпата настрани, без да я разкачате от тръбопровода.
8. Свалете скобата на обтегача.
9. Свалете компресора на климатика. Преместете устройството настрани, без да го изключвате от линията, и го закрепете. Свалете скобата на компресора.
10. Свалете скобата на вентилатора.
11. Свалете горните капаци на ремъка и уплътненията. При 3,5-литров двигател, свалете сензора за оборотите на коляновия вал.
12. Свалете долния капак на ремъка.
13. Поставете буталото на 1-ви цилиндър в положение на горна смърт на компресионния ход. От този момент нататък въртенето на коляновия вал не е разрешено.
14. Разхлабете болта на ролката, като държите коляновия вал със специален ключ и свалете ролката.
15. Разхлабете болтовете на обтегача и внимателно свалете ангренажния ремък, като маркирате посоката на въртене.
Монтиране на ремък на 3.0L двигател
1. Проверете състоянието на ремъка, сменете го, ако се открият дефекти.
2. Проверете състоянието на обтегача и зъбите на зъбното колело.
3. Монтирайте обтегача, завъртете го обратно на часовниковата стрелка и го закрепете с болтове.
4. Проверете подравняването на маркировките на зъбните колела и поставете ремъка, следвайки стрелката. Ремъкът трябва да бъде опънат между зъбните колела на коляновия вал и левия разпределителен вал. При монтажа, натиснете леко зъбното колело на левия разпределителен вал обратно на часовниковата стрелка. Ако коланът е стегнат, маркировките трябва да съвпадат.
5. Монтирайте фланеца върху зъбното колело на коляновия вал.
6. Разхлабете болта на обтегача, така че ролката да опира в колана.
7. Плавно, без резки движения, завъртете коляновия вал на 2 оборота по посока на часовниковата стрелка и проверете подравняването на маркировките.
8. Затегнете болта на обтегача до 25 Nm.
9. Монтирайте всички части в обратен ред. Сменете повредените уплътнения на капака, като ги поставите в капака с лепило 3M EC 870. Затегнете болтовете на капака до 11 N·m.
Монтиране на ремък на 3.5L двигател
1. Проверете състоянието на ремъка, сменете го, ако се открият дефекти.
2. Проверете състоянието на обтегача и зъбите на зъбното колело.
3. Затегнете обтегача в менгеме и го закрепете, като вкарате тел с диаметър 1,4 мм в отворите. Монтирайте обтегача и затегнете болта до 24 N·m.
4. Монтирайте шайбата на коляновия вал и завъртете зъбното колело на коляновия вал така, че да се премести с 3 зъба по посока на часовниковата стрелка.
5. Подравнете маркировките на зъбните колела на разпределителния вал на лявата глава.
6. Подравнете маркировките на зъбните колела на разпределителния вал на дясната глава и ги закрепете с ключ, за да предотвратите завъртане.
7. Уверете се, че маркировките на разпределителния вал на дясната цилиндрова глава са подравнени и закрепете ремъка с 2 скоби.
8. Поставете ремъка върху ролката на охладителната помпа.
9. Уверете се, че маркировките на разпределителния вал на лявата цилиндрова глава са подравнени и закрепете ремъка с 2 скоби.
10. Поставете ремъка върху ролката на празния ход.
11. Подравнете маркировките на зъбното колело на коляновия вал и завъртете 1 зъб на коляновия вал обратно на часовниковата стрелка.
12. Поставете ремъка върху зъбното колело на коляновия вал и върху обтегателната ролка.
13. Поставете обтегателната ролка така, че отворът за щифта да сочи нагоре. Натиснете ролката и затегнете болта.
14. Подравнете маркировките на зъбното колело на коляновия вал.
15. Проверете дали всички маркировки са подравнени.
16. Завъртете коляновия вал на 1/4 оборот обратно на часовниковата стрелка, след това го завъртете по часовниковата стрелка и подравнете маркировките.
17. Разхлабете болта на обтегача (2).
С помощта на специален ключ завъртете обтегача до въртящ момент от 9,4 N·m, опъвайки ремъка, и едновременно с това затегнете централния болт на обтегача до посочения въртящ момент. При затягане на болта на обтегача, ролката не трябва да се върти (1. Отвор за щифт; 3. Обтягаща ролка).
18. Извадете жилото от обтегача и се уверете, че щифтът може лесно да се извади.
19. Завъртете коляновия вал на 2 оборота и го оставете в това положение за 5 минути.
Проверете свободата на движение на щифта в отвора на обтегача. Ако щифтът влиза с малко усилие, проверете издатината на обтегача (A), която трябва да бъде 3,8–4,5 мм. В противен случай повторете процедурата за поставяне и регулиране на опъването на ремъка.
20. Проверете дали всички маркировки на зъбните колела са подравнени.
21. Монтирайте всички части в обратен ред. Сменете повредените уплътнения на капака, като ги монтирате в капака с лепило 3M EC 870. Затегнете болтовете на капака до 11 N·m. След стартиране на двигателя, слушайте за шум от ремъка. Ако чуете необичайни шумове, спрете двигателя и проверете монтажа и опъването на ремъка. Когато приключите, регулирайте задвижващите ремъци на прикачените устройства.