2.6L верига на двигателя
1. Шайба; 2. ролка; 3. Капак на веригата; 4, 6. Уплътнение; 5. Щепсел; 7. Уплътнение; 8. Спокойно Б; 9. Спокойно А; 10. Успокояващ агент С; 11. Малка верига; 12. Asterisk B; 13. Зъбно колело на маслената помпа; 14. Звездичка на левия валяк; 15. Ръкав; 16. Обтегач; 17. Печат; 18. Пролет; 19. Зъбно колело; 20. Щифт; 21. Зъбно колело на разпределителния вал; 22. Верига на разпределителния вал; 23. Зъбно коляно на коляновия вал; 24. Амортисьор от страната на напрежението на веригата; 25. Амортисьор от страната на напрежението на веригата; 26. Държач на зъбно колело
Марки за подравняване на веригата на 2.6L двигател
1, 6. Анодизирана връзка; 2, 5. Марка (яма); 3. Верига; 4, 9. Успокоително; 7. Зъбно коляно на коляновия вал; 8. Обтегач; 10. Зъбно колело на разпределителния вал
Комбинация от зъбни колела и малка верига (2,6 л)
1, 6, 9. Успокоително; 2. Цилиндров блок; 3, 8. Етикет; 4, 7. Анодизирана връзка; 5. Звездичка; 10. Х-сечение; 11. Y секция; 12. Болт
Премахване
1. Изключете акумулатора от земята.
2. Изцедете течността.
3. Откачете маркуча на радиатора и свалете горния капак на вентилатора.
4. Извадете вентилатора със съединител и го съхранявайте в правилна работна позиция.
5. Свалете коланите за аксесоари.
6. Свалете шайбата на вентилатора от охладителната помпа.
7. Откачете маркуча на нагревателя от охладителната помпа.
8. Завъртете болтовете, като обърнете внимание на тяхното разположение, и свалете охладителната помпа.
9. Завъртете болт и дърпач компресирайте ролката на коляновия вал.
10. Свалете капака на главата на цилиндъра.
11. Извийте от главата на цилиндрите 2 предни болта на закрепване на капака на веригата.
12. Извийте болтовете за закрепване на палета, завинтени в капака на веригата.
13. Завъртете болтовете и свалете капака, като разрушите консолидацията с остър инструмент.
Ако предната част на уплътнението на съда е била повредена при сваляне на капака, внимателно отрежете тази част наравно с цилиндровия блок.
14. Сменете предното маслено уплътнение, като го издърпате внимателно и натиснете нов с дорника MD998376-01 или MB990938-01.
15. Поставете буталото на 1-ви цилиндър към ГМТ на хода на компресия (кобилните рамена трябва да се въртят свободно в междината).
16. Отстранете 3-те амортисьори, опряни на веригата на ролката за гасене на вибрации, като маркирате всеки от монтажните болтове.
17. Свалете малката верига от ролката за гасене на вибрации и от маслената помпа. Ако веригата не се поддаде, завъртете болтовете и свалете звездичките заедно с веригата. Отстранете дюбелите (ако има такива). Обърнете внимание на ориентацията на звездите.
18. Свалете 1-то зъбно коляно на коляновия вал.
19. Свържете буталото на обтегача в корпуса на маслената помпа.
20. Завъртете болта и свалете звездичката на разпределителния вал и зъбното колело на задвижването на разпределителя на запалването. Можете също да премахнете веригата заедно със зъбните колела на коляновия вал и разпределителния вал.
21. Отстранете амортисьорите, запазете всички болтове и шайби в същия ред.
Инсталиране
1. Проверете състоянието на веригата, ако се открият износени звена, сменете веригата.
Сменете износеното бутало на обтегача с уплътнение и пружина.
Сменете амортисьорите, ако в тях са се образували дълбоки канали. Сменете зъбните колела, ако има видимо износване на зъбите.
2. Монтирайте левия и десния амортисьори.
3. Поставете веригата върху зъбните колела на коляновия вал и разпределителния вал, като подравнете маркировките с анодизираните връзки на веригата. Поставете зъбното колело на коляновия вал и закрепете зъбното колело на разпределителния вал към държача.
4. Поставете зъбното колело на разпределителния вал, като прекарате щифта през отвора и затегнете болта с въртящ момент от 54 Nm.
5. Извадете жицата от обтегача и опънете веригата.
6. Поставете малка верига със зъбни колела, подравнявайки маркировките и връзките с отличителен цвят (задайте зъбните колела, без да нарушавате предишното им местоположение).
7. Поставете предавка B.
8. Поставете малка верига върху зъбното коляно на коляновия вал, като подравнете анодизираната връзка с маркировка 3.
Поставете останалите зъбни колела на ролката и маслената помпа, леко затегнете болтовете (1, 2 - към веригата; 3 - монтиране на зъбното колело на лявата ролка; 4 - монтиране на зъбното колело на гърлото на задвижването на маслената помпа).
9. Завъртете и двете зъбни колела на малката верига и маслената помпа, задайте мястото на най-голямата хлабина в точка P на илюстрацията.
10. Монтирайте малките водачи на веригата и регулирайте горния водач (B) така, че разстоянието между веригата и водача да е 0,2–0,8 mm. Затегнете болта до 19 Nm.
11. Монтирайте всички отстранени части. Когато монтирате капаците, проверете състоянието на уплътненията. Изрежете част от отстраненото уплътнение и поставете, като смажете съединението с уплътнител. Затегнете болтовете на капака на веригата до 14 Nm, болта на коляновия вал до 119 Nm, болтовете на картера до 5 Nm и болтовете на предната цилиндрова глава до 19 Nm. След като стартирате двигателя, слушайте за шумове от страната на веригата. Ако се чуят необичайни шумове, спрете двигателя и проверете монтажа и напрежението на веригата. Когато приключите, регулирайте задвижващите ремъци на аксесоарите.