Съдържание: Отстраняване на фланеца в горната…⤓ Редът за монтаж на пръстени на…⤓ Ориентация на буталото при дизелови…⤓ Ориентация на буталата при V6…⤓ Премахване ⤓ Изпит ⤓ Инсталация ⤓
Отстраняване на фланеца в горната част на цилиндъра
Редът за монтаж на пръстени на дизелов двигател
1. Процедура за инсталиране
2. Маркиране
Ориентация на буталото при дизелови двигатели
1. Маркиране; 2. Печат на групата по размер; 3. Стрелка (насочен напред)
Ориентация на буталата при V6 двигатели
1. Маркиране
2. Стрелка (насочен напред)
Премахване
1. Буталото с мотовилката се избутва през горната част на цилиндровия блок след развиване на болтовете на капачката на мотовилката и отстраняване на фланеца в горната част на цилиндъра. Мотовилките са маркирани според номера на цилиндъра. Капачките на мотовилките трябва да бъдат номерирани преди отстраняване. Отстранете пръстените с помощта на специален инструмент.
2. Почистете буталата, като отстраните въглеродните отлагания.
Изпит
Статията е препечатана от уебсайта: mitsubishiman.ru
1. Проверете овалността и конусността на цилиндрите. За да направите това, проверете диаметъра на цилиндъра, като го измерите в надлъжна и напречна посока спрямо оста на двигателя, на три места - директно под фланеца, в долната част на цилиндъра и в средата.
2. Ако конусността и овалността са в нормални граници, тогава хонингувайте цилиндрите. В противен случай цилиндрите трябва да се пробият, а буталата и пръстените да се сменят с ремонтни (тези процедури се извършват в автосервиз).
3. Проверете деформацията на разделителната равнина на блока на цилиндъра. Ако отклонението от равнината е повече от 0,1 мм, тогава шлайфайте блока.
4. Проверете състоянието на буталото. Не се допуска наличието на пукнатини в близост до полата, както и дълбоки видими драскотини и канали по страничната повърхност.
5. Измерете диаметъра на буталото в посока, перпендикулярна на оста на буталния болт на нивото на полата. Определете хлабината между буталото и цилиндъра. Ако хлабината е по-голяма от нормалната, сменете буталото. Ако хлабината не е в рамките на нормата при смяна на буталото, пробийте цилиндрите и сменете буталата с ремонтни.
6. Проверете хлабината между компресионните пръстени и жлеба в буталото. Ако разстоянието е малко по-голямо от нормалното, пръстените трябва да бъдат сменени.
7. Проверете хлабините в съединенията на буталните пръстени, като натиснете пръстена с буталото (1 – бутало, 2 – пръстен, 3 – хлабина). Хлабините трябва да са в рамките на нормата на 15 мм от долния ръб на цилиндъра.
8. Проверете състоянието на мотовилките чрез визуална проверка. Не се допуска наличието на деформации, кривина на дъгообразното легло под обшивката в долната част и непаралелност на монтажните шпилки на капака на мотовилката. Не трябва да има забележим луфт в буталния болт в мотовилката (щифтът се натиска в мотовилката). Повредената мотовилка се изправя в автосервиз или се подменя.
Инсталация
Съединително устройство на буталния пръстен
1. Горна компресия; 2. Горен диск на пръстена за скрепер за масло; 3. Разширител за долен компресионен и маслоскрепителен пръстен; 4. Към предната част на двигателя; 5. Долен диск на пръстена за скрепер за масло
1. Новите пръстени трябва да съответстват на групата с размери на буталото. Всички празнини в пръстените трябва да бъдат проверени и да отговарят на стандарта.
2. Монтирайте пръстените в следния ред: пръстен за скрепер на масло, долен компресионен пръстен, горен компресионен пръстен (този пръстен се монтира само с помощта на разширител). Маркировката на пръстена трябва да е обърната нагоре.
3. Сеченията на горните и долните компресионни пръстени се различават (1 – маркировки N и T, 2 – заоблен профил, 3 – коничен профил).
4. Подредете съединенията на буталните пръстени.
5. Смажете цилиндъра, компресирайте пръстените с устройство, ориентирайте правилно и поставете буталото в цилиндъра, заедно с пръстените, мотовилката и горния лагер. Поставете долната вложка в капака и го закрепете с гайки. Повторете процедурата за останалите мотовилки, като завъртите коляновия вал. Затегнете гайките до посочения въртящ момент на 2-3 етапа.
6. Инсталирайте всички отстранени части (ако ремонтът е извършен без демонтиране на двигателя).