Инсталиране на индикатор за проверка на крайната хлабина на коляновия вал
Инсталиране на индикатор за проверка на изтичането на главните шейни на коляновия вал
Человки
1, 3. Няма бразда; 2. С жлеб; 4. Средни подложки N 3; 5. Долни вложки N 1, 2, 4 и 5; 6. Горни облицовки N 1, 2, 4 и 5
Процедура за затягане на капачките на главния лагер на 4-цилиндрови двигатели
Процедура за затягане на капачките на главния лагер на 6-цилиндрови двигатели
1. Колянов вал; 2. Предна стрелка; 3. Капак; 4. Болт
Премахване
1. Свалете двигателя и трансмисията.
2. Свалете главата на цилиндъра, ангренажните ремъци, картера, маслената помпа, маховика и задното маслено уплътнение.
3. Обърнете двигателя и проверете крайната хлабина на коляновия вал.
4. Завъртете болтовете на капаците на коренните лагери и свалете капаците, като предварително сте отбелязали тяхната ориентация и принадлежност към дадения цилиндър (на част от капаците е предвидена стрелката, насочена към предната част на двигателя).
5. Свалете коляновия вал и главните лагери, които съхранявате поотделно.
6. Измийте коляновия вал с разтворител и изсушете.
Почистване и валидиране
1. Проверете равномерността на износване на главния и биелния прът, наличието на нарязвания, пукнатини или локална ерозия по тях.
2. Проверете равномерността на износване на вратовете. Ако износването е неравномерно, тогава шейните на коляновия вал трябва да бъдат заточени в автосервиз и всички лагери да се сменят с ремонтни.
3. Измерете диаметъра на главния и биелния прът с микрометър, сравнете резултата със стандартната стойност. Проверете овалността (1) и конусността (2) на главния и свързващия прът, като измерите диаметъра им в няколко точки по обиколката и по протежение на шията.
4. Проверете повърхността на основните лагери. Ако има някакви признаци на съмнително състояние или ако аксиалната хлабина е над нормалното, сменете облицовките. При разглобяване на двигателя се препоръчва смяна на облицовките.
Инсталиране
1. Проверете хлабините в коренните лагери на дебелината на натрошения пластмасов калибър. За да направите това, подредете облицовките (вижте фиг. Местни облицовки), монтирайте коляновия вал и затегнете болтовете на капаците с облицовките, след което внимателно свалете капаците. Наличието на масло върху шийките и въртенето на коляновия вал по време на измерванията не се допускат.
2. Ако пропуските не отговарят на нормата, сменете свободните листа. Ако подмяната не доведе до нормален луфт, след това смилайте коляновия вал.
3. Проверете изтичането на коляновия вал.
4. При окончателното сглобяване смажете шейните на коляновия вал и проверете подравняването на облицовките. Монтирайте капаците (1 - стрелки за ориентация, 2 - номер на капака), като ги ориентирате правилно според съществуващите маркировки или приложени по време на демонтажа и затегнете болтовете. Общият ред на затягане е: среден капак - 2-ри - 4-ти - отпред - отзад.
5. Без да затягате, монтирайте уплътненията, маслоприемника и тавата.