Uklanjanje ramena na vrhu cilindra
Redoslijed ugradnje prstenova na dizel
1. Postupak instalacije
2. Označavanje
Orijentacija dizelskog klipa
1. Označavanje; 2. Žig veličinske skupine; 3. Strelica (usmjeren naprijed)
Orijentacija klipa na V6 motorima
1. Označavanje
2. Strelica (usmjeren naprijed)
Povlačenje
1. Klip s klipnjačom se gura van kroz gornji dio bloka cilindra nakon što se otpuste vijci poklopca klipnjače i ukloni prirubnica na vrhu cilindra. Klipnjače su označene brojem cilindra. Kapice klipnjača moraju biti numerirane prije uklanjanja. Uklonite prstenove posebnim alatom.
2. Očistite klipove uklanjanjem naslaga ugljika.
Ispitivanje
1. Provjerite ovalnost i suženost cilindara. Da biste to učinili, provjerite promjer cilindara mjerenjem u uzdužnom i poprečnom smjeru u odnosu na os motora, na tri mjesta - neposredno ispod ramena, na dnu cilindra i u sredini.
2. Ako su konus i ovalnost unutar normalnog raspona, onda honanje cilindara. U suprotnom, cilindre treba probušiti, a klipove i prstenove zamijeniti onima za popravak (ti se zahvati izvode u autoservisu).
3. Provjerite deformaciju rastavljive ravnine bloka cilindara. Ako je odstupanje od ravnine veće od 0,1 mm, brusite blok.
4. Provjerite stanje klipa. Nije dopušteno prisustvo pukotina u blizini suknje, kao i dubokih vidljivih ogrebotina i ogrebotina na bočnoj površini.
5. Izmjerite promjer klipa u smjeru okomitom na os klipnog klipa u razini ruba. Odredite zazor između klipa i cilindra. Ako je zazor veći od normalnog, zamijenite klip. Ako prilikom zamjene klipa zazor ne odgovara normi, probušite cilindre i zamijenite klipove onima za popravak.
6. Provjerite zazor između kompresijskih prstenova i žljeba u klipu. Ako je razmak nešto veći od normalnog, prstenove treba zamijeniti.
7. Provjerite zazore u spojevima klipnih prstenova guranjem prstena s klipom (1 - klip, 2 - prsten, 3 - zazor). 15 mm od donjeg ruba cilindra, razmaci moraju biti ispravni.
8. Provjerite stanje šipki vanjskim pregledom. Nije dopuštena prisutnost deformacija, zakrivljenost ležaja luka ispod košuljice u donjem dijelu i neparalelnost pričvrsnih vijaka poklopca klipnjače. Ne bi trebalo biti značajnijeg zazora osovinice klipa u klipnjači (zatik je utisnut u klipnjaču). Oštećena klipnjača se ispravlja u autoservisu ili mijenja.
Montaža
Raspored spojeva klipnih prstenova
1. Gornja kompresija; 2. Gornji disk prstena za struganje ulja; 3. Ekspander donjeg prstena za kompresiju i strugač ulja; 4. Na prednji dio motora; 5. Donji disk uljnog prstena
1. Novi prstenovi moraju odgovarati grupi veličina klipa. Sve praznine u prstenovima moraju biti provjerene i odgovarati normi.
2. Ugradite prstenove redom: brisač ulja, donja kompresija, gornja kompresija (ovaj prsten se postavlja samo s ekspanderom). Oznaka na prstenu treba biti okrenuta prema gore.
3. Dijelovi gornjeg i donjeg kompresijskog prstena su različiti (1 - oznaka N i T, 2 - zaobljeni profil, 3 - konusni profil).
4. Rasporedite spojeve klipnih prstenova.
5. Podmažite cilindar, stegnite prstenove alatom, pravilno orijentirajte i umetnite klipni sklop s prstenovima i klipnjačom i gornjim ležajem u cilindar. Postavite donji umetak u poklopac, pričvrstite poklopac maticama. Ponovite postupak za preostale klipnjače, okrećući radilicu. Zategnite matice na navedeni moment u 2-3 koraka.
6. Instalirajte sve uklonjene dijelove (ako je popravak obavljen bez skidanja motora).