Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Pajero 4 (2006-2021) Pajero 1 és 2 (1982-1999)

2.6L motor lánc és burkolat — eltávolítás és felszerelés (Mitsubishi Pajero 1)

  • Főoldal
  • Pajero
  • 1 (1982-1999)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • 2.6L motor lánc és burkolat — eltávolítás és felszerelés
0
Tartalomjegyzék: Motorlánc 2.6L ⤓ A lánc időzítési jelölései egy 2,6…⤓ Lánckerekek és kis lánc kombinációja…⤓ Eltávolítás ⤓ Telepítés ⤓

Motorlánc 2.6L





1. Alátét; 2. Csiga; 3. Láncvédő; 4, 6. Tömítés; 5. Dugó; 7. Pecsét; 8. Calmator B; 9. Nyugodj meg A; 10. Nyugodj meg C; 11. Kis lánc; 12. Csillag B; 13. Olajszivattyú lánckerék; 14. Bal oldali görgős lánckerék; 15. Persely; 16. Feszítő; 17. Pecsét; 18. Tavasz; 19. Felszerelés; 20. Csípő; 21. Vezérműtengely lánckerék; 22. Vezérműtengely-lánc; 23. Főtengely lánckerék; 24. Láncfeszítő lengéscsillapító; 25. Láncfeszítő lengéscsillapító; 26. Lánckeréktartó


A lánc időzítési jelölései egy 2,6 literes motoron





1, 6. Eloxált összekötő; 2, 5. Jelölés (lyuk); 3. Lánc; 4, 9. Calmator; 7. Főtengely lánckerék; 8. Feszítő; 10. Vezérműtengely lánckerék




Lánckerekek és kis lánc kombinációja (2,6 literes)





1, 6, 9. Calmator; 2. Hengerblokk; 3, 8. Címke; 4, 7. Eloxált összekötő; 5. Csillag; 10. X menti metszet; 11. Y menti metszet; 12. Csavar


[A cikk szövege a weboldalról származik MITSUBISHIMAN.ru]

Eltávolítás



1. Válassza le az akkumulátort a földelésről.

2. Öntse le a folyadékot.

3. Válasszuk le a hűtőcsövet és távolítsuk el a felső ventilátorburkolatot.

4. Szerelje le a ventilátort a tengelykapcsolóval együtt, és tárolja el úgy, hogy ne zavarja a munkahelyzetét.

5. Távolítsa el a kiegészítő öveket.

6. Szerelje le a ventilátor szíjtárcsáját a hűtőszivattyúról.

7. Válassza le a fűtőtömlőt a hűtőszivattyúról.

8. Lazítsa meg a csavarokat, ügyelve a helyükre, és vegye le a hűtőszivattyút.

9. Lazítsa meg a csavart, és lehúzóval nyomja le a főtengely-szíjtárcsát.

10. Távolítsa el a hengerfej fedelét.

11. Távolítsa el a 2 első láncfedél rögzítőcsavarját a hengerfejről.

12. Távolítsa el a láncfedélbe csavarozott serpenyőrögzítő csavarokat.

13. Lazítsa meg a csavarokat és vegye le a fedelet, egy éles szerszámmal feltörve a tömítést.

Ha az olajteknő tömítésének elülső része megsérült a fedél eltávolításakor, óvatosan vágja le ezt a részt, hogy egy síkban legyen a hengerblokkal.



14. Cserélje ki az első olajtömítést úgy, hogy óvatosan eltávolítja, és benyom egy újat az MD998376–01 vagy MB990938–01 szerszámmal.

15. Állítsa az 1. henger dugattyúját a kompressziós löket felső holtpontjába (a billenőkaroknak szabadon kell lengniük a hézagon belül).

16. Távolítsa el a rezgéscsillapító görgős láncának támaszkodó 3 lengéscsillapítót, és jelölje meg mindegyik rögzítőcsavart.

17. Távolítsa el a kis láncot a rezgéscsillapító tengelyéről és az olajszivattyúról. Ha a lánc nem enged, akkor csavarja le a csavarokat, és vegye le a lánckerekeket a lánccal együtt. Vegye ki a kulcsokat (ha biztosított). Kérjük, vegye figyelembe a csillagok tájolását.

18. Távolítsa el az első főtengely-lánckereket.

19. Rögzítse a feszítődugattyút dróttal az olajszivattyú házához.

20. Lazítsa meg a csavart, és vegye le a vezérműtengely lánckerekét és az elosztó hajtókerekét. A láncot a főtengely és a vezérműtengely lánckerekeivel együtt is leszerelheti.

21. Szerelje le a lengéscsillapítókat, de minden csavart és alátétet ugyanabban a sorrendben tartson.

Telepítés



1. Ellenőrizze a lánc állapotát; ha kopott láncszemeket talál, cserélje ki a láncot.

Cserélje ki a kopott feszítődugattyút a tömítéssel és a rugóval együtt.

Cserélje ki a lengéscsillapítókat, ha mély barázdák keletkeztek rajtuk. Ha a fogak láthatóan kopottak, cserélje ki a lánckerekeket

2. Szerelje fel a bal és jobb oldali lengéscsillapítókat.

3. Helyezze a láncot a főtengely és a vezérműtengely lánckerekeire, a jelöléseket az eloxált láncszemekkel egy vonalba hozva. Helyezze a lánckereket a főtengelyre, és rögzítse a vezérműtengely lánckerekét a tartóhoz.



4. Szerelje be a vezérműtengely lánckerekét úgy, hogy a csapot átvezeti a furaton, és meghúzza a csavart 54 Nm nyomatékkal.

5. Vegye ki a drótot a feszítőből, és feszítse meg a láncot.

6. Helyezze fel a kis láncot a lánckerekekkel együtt, a jelöléseket és a jellegzetes színekkel ellátott láncszemeket igazítva (a csillagok felszerelése az előző helyzetük megváltoztatása nélkül).

7. Kapcsolja be a B sebességfokozatot.



8. Helyezze a kis láncot a főtengely lánckerekére, az eloxált láncszemet a 3-as jelöléssel egy vonalba hozva.

Helyezze a maradék lánckerekeket a tengelyre és az olajszivattyúra, majd húzza meg kissé a csavarokat (1, 2 – a lánchoz; 3 – a lánckerék felszerelése a bal oldali görgőre; 4 – a lánckerék felszerelése az olajszivattyú hajtófogaskerékének tengelycsapjára).



9. Forgasd meg mind a kis lánckereket, mind az olajpumpa lánckerekeit, és állítsd be a legnagyobb holtjáték helyét az ábrán látható P pontba.



10. Szerelje fel a kis láncvezetőket, és állítsa be a felső vezetőt (B) úgy, hogy a lánc és a vezető közötti rés 0,2–0,8 mm legyen. Húzza meg a csavart 19 Nm nyomatékkal.

11. Szerelje vissza az összes leszerelt alkatrészt. A fedelek felszerelésekor ellenőrizze a tömítések állapotát. Vágja ki az eltávolított tömítés egy részét, és szerelje be, a tömítőanyaggal kenve meg a csatlakozást. Húzza meg a láncfedél csavarjait 14 Nm-re, a főtengely csavarját 119 Nm-re, az olajteknő csavarjait 5 Nm-re, az első hengerfej csavarjait pedig 19 Nm-re. A motor indítása után figyeljen a lánc felől érkező zajra. Ha szokatlan zajokat hall, állítsa le a motort, és ellenőrizze a lánc felszerelését és feszességét. Ha elkészült, állítsa be a tartozékok hajtószíjait.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Arszenyij Pavlov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Pajero 1 és 2: Benzinmotorok
Következő ▶

Vezérműszíj és motorburkolatok 3.0L és 3.5L — Kiszerelés és beszerelés
2.4L motor vezérműszíj és burkolatok — ki- és beszerelés
2.0L motor vezérműszíj és burkolatok — eltávolítás és beszerelés
Hidraulikus emelőkarok — ellenőrzés és légtelenítés
Vezetőperselyek cseréje
Olajteknő — eltávolítás és beszerelés
Olajszivattyú és csendes görgők (rezgéscsillapítók)
Vezérműtengelyek és csapágyak — kiszerelés és beszerelés
A vezérműtengely állapotának ellenőrzése
Dugattyúk és hajtórudak — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ Hengerfejburkolat — le- és felszerelés (minden motor) Mitsubishi Colt 4 és 5 (1991-2003)
➤ Motor és kipufogó rendszer Mitsubishi Lancer 3 és 5 (1984-1992)
➤ A motor indítása segéderőforrásról Mitsubishi Galant 6 és 7 (1987-1998)
➤ Elektronikus indításgátló (lopásgátló rendszer, amely… Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ Elektronikus indításgátló (motor indításgátló rendszer) Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ A motor indítása külső áramforrásról Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 25 + 47

       





Pajero 4 (2006-2021) 
  • Általános információk
  • Felhasználói kézikönyv
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Szívó- és kipufogórendszer
  • Motor elektromos berendezései
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria méretei
  • Elektromos berendezések
  • Biztonsági rendszer (SRS)
  • Légkondicionáló
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Pajero 1 és 2 (1982-1999) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Ülések és biztonsági övek
  • Műszerek és kezelőszervek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Gyújtási rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Hajtótengelyek és tengelyek
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Tempomat
  • Fényszórók és világítás
  • Elektromos áramkörök
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.