Зупчасти каиш мотора 2.4L
1. Горњи поклопац хладњака; 2–5. Каишеви; 6. Вентилатор; 7, 8, 9. Котурнице; 10, 11. Поклопци; 12. Затезач; 13. Каиш; 14. Затезач каиша Б; 15. Звездица; 16. Прирубница; 17. Појас Б
Алати који се користе за скидање зупчастог каиша
Уклањање
1. Искључите батерију са масе.
2. Скините горњи поклопац хладњака и све погонске каишеве.
3. Уклоните вентилатор.
4. Скините ременице са пумпе расхладне течности и радилице, скините оба поклопца каиша.
5. Поставите клип 1. цилиндра у горњу мртву тачку такта компресије. Од овог тренутка, ротација радилице није дозвољена. Означите смер ротације на каишу.
6. Отпустите затезач и скините каиш, спречавајући окретање радилице и брегасте осовине.
7. Уклоните затезач, ланчаник радилице и прирубницу.
8. Скините мали зупчасти каиш, обележавајући смер ротације.
9. Проверите стање каиша, замените га ако се пронађу било какви недостаци.
Инсталација
1. Јама; 2. Зарез на ланчанику; 3. Зарез на прирубници; 4. Ознаке на телу; 5. Ознака на глави цилиндра
1. Поравнајте ознаке на ланчаницима, блоку и глави цилиндра и поставите мали каиш тако да врх каиша буде затегнут.
2. Поставите затезач у исправном положају.
3. Померите ваљак нагоре и затегните каиш Б тако да одгиб на врху буде 6 мм.
4. Док чврсто држите ваљак, затегните вијак затезача на 20 N·m.
5. Поставите ланчаник и прирубницу на радилицу.
Чланак је заснован на подацима са веб-сајта: mitsubishiman.ru
6. Уградите велики затезач каиша, ослањајући опругу на пумпу за хлађење, затегните вијке. Поравнајте ознаке на свим ланчаницима и на деловима кућишта мотора.
7. Уверите се да је леви ваљак у исправном положају.
Пажња! Приликом поравнања ознака, лево вратило баланса може бити у било ком положају.
9. Након поравнања ознака на ланчанику пумпе за уље и на кућишту, подесите балансно вратило. Да бисте то урадили, извадите утикач близу стартера и уметните шипку пречника 8 мм. Ако шипка уђе за 25 мм, онда окрените пумпу за уље за 1 обртај и проверите поравнање ознака на вратилу баланса.
10. Поново проверите поравнање ознака за време и отпустите вијак затезача.
11. Уклоните шипку и окрените радилицу у смеру казаљке на сату тако да се ланчаник брегасте осовине помери за 2 зуба.
12. Затегните доњи вијак, а затим горњи вијак.
13. Проверите затегнутост каиша. Одступање у средини између пумпе за уље и радилице не сме бити веће од 13 мм.
14. Инсталирајте све уклоњене делове.