Наношење заптивача на картер V6 мотора
1. Апликација поред отвора за вијак; 2. До појаса; 3. Заптивач; 4. Гроове
Наношење заптивача на раван палете 4-цилиндарских мотора
1. Заптивач; 2. Гроове; 3. рупа за вијак
Пажња! Да бисте извршили ову процедуру, мораћете да окачите мотор, што захтева подизање. Подупирање мотора одоздо је забрањено. Када окачите мотор, одвојите све жице и црева, водећи се описом демонтаже мотора.
Код мотора са 24 вентила од 3,0 л и мотора од 3,5 л, картер је дводелни. Доњи део је направљен од легуре алуминијума. Вијци горњег дела улазе у кућиште мењача.
Повлачење
1. Одвојите батерију од земље. Испразните уље и затегните чеп.
2. Окрените вијке на палети, пазећи на њихов распоред.
3. Уклоните посуду тако што ћете отворити заптивку специјалним дрифтом МБ998727 и тапкати по угловима гуменим чекићем. На мањем делу возила палета се поставља на заптивку.
4. Уклоните пријемник уља. Очистите раздвојене равни корита, исперите пријемник уља.
Инсталација
1. Инсталирајте посуду за капање обрнутим редоследом.
2. Замените заптивку резервоара за уље и затегните вијак на 18 Нм.
3. Нанети заптивач МЗ 100168 (или еквивалент) на равни палете, вођен илустрацијом.
4. Равномерно затегните завртње на ланцу на 7 Нм. (или тим редоследом на V6 моторима).