ATENTIE: Procedura de demontare a chiulasei este aceeasi pentru toate motoarele, cu exceptia micilor diferente.
Elementele arborelui cu came ale motoarelor SOHC cu 4 cilindri și 12 supape
A - elementele supapei de evacuare; B - elemente supapelor de admisie; 1 - arbore cu came; 2 - garnitură de ulei; 3, 6 - culbutorul supapei de evacuare; 4 - saiba de reglare; 3 - manșon distanțier; 7 - nucă; 8 - șurub de reglare; 9, 11 - culbutorul supapei de admisie; 10 - primavara; 12, 13 - axa basculantei.
Elementele arborelui cu came ale motoarelor SOHC cu 4 cilindri și 16 supape (modele de mașini timpurii)
A - elementele supapei de evacuare; B - elemente supapelor de admisie; 1 - arbore cu came; 2 - simeringul arborelui cu came; 3 - sigiliu; 4 - culbutorul supapei de evacuare; 5 - nucă; 6 - șurub de reglare; 7, 8 - culbutorii supapei de admisie; 9, 10 - culbutori.
Elemente ale arborelui cu came ale motoarelor SOHC cu 4 cilindri și 16 supape (mașini de model târziu)
A - elementele supapei de evacuare; B - elemente supapelor de admisie; 1 - arbore cu came; 2 - simeringul arborelui cu came; 3 - sigiliu; 4 - împingător hidraulic; 5 - culbutorul supapei de evacuare; 6, 7 - culbutorul supapei de admisie; 8, 9 - culbutori.
Elementele arborelui cu came ale motoarelor DOHC cu 4 cilindri și 16 supape
1, 5 - arbore cu came; 2 - împingător hidraulic; 3 - rocker; 4 - simeringul arborelui cu came; 6 - capacul rulmentului arborelui cu came.
Elementele arborelui cu came ale motorului cu 6 cilindri 6A12 (DOHC)
1, 7 - garnituri de ulei; 2 - arbori cu came; 3 - împingătoare hidraulice; 4, 5, 6 - coperți; 8 - capac senzor presiune ulei; 9 - senzor de presiune ulei.
[Articolul este retipărit dintr-o resursă web: MITSUBISHIMAN.ru]
Demontarea chiulasei include demontarea tuturor elementelor.
Etichetați toate piesele și depozitați-le separat, astfel încât să fie așezate în pozițiile inițiale când sunt instalate.
Așezați chiulasa pe o masă sau într-o menghină.
Dacă nu este îndepărtat, scoateți senzorul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire și senzorul lămpii indicator de presiune a uleiului.
Așezați cleme pe împingătoarele hidraulice (dacă există).
ATENȚIE: Se recomandă schimbarea culbutorului complet cu împingătoare în același timp pentru toți cilindrii.
După deșurubarea piulițelor, scoateți antrenarea supapei.
Scoateți arborele cu came de pe paturi.
Scoateți tacheții supapei (dacă există) din orificiul chiulasei.
Înainte ca supapele să fie îndepărtate, marcați-le și depozitați-le împreună cu piesele asociate, astfel încât să poată fi readuse în pozițiile inițiale când sunt reinstalate.
Instalați compresorul supapei.
Comprimați arcurile de pe prima supapă cu o unealtă și îndepărtați cracarele. Eliberați cu grijă arcul, îndepărtați placa, manșonul de protecție și arcurile.
Scoateți garnitura supapei. Scoateți supapa de pe cap. Dacă supapa se blochează în ghidaj (nu trece prin el), împingeți-o înapoi în cap și umpleți canelura blocului și capătul supapei cu o pila.
Scoateți scaunul arcului.
Repetați procedura pentru supapele rămase. Asigurați-vă că păstrați toate piesele supapei împreună pentru a vă asigura că sunt în poziția inițială în timpul reasamblarii.
Pentru a dezasambla rapid supapele, puteți utiliza următoarea metodă.
Așezați știftul vechi al pistonului pe placa superioară a supapei și loviți-l cu un ciocan.
AVERTISMENT: Fii atent. În același timp, biscuiții ies, iar arcurile pot "sări".
Scoateți componentele supapei așa cum este descris mai sus.
ATENȚIE: Este necesară o unealtă pentru instalarea supapelor.
Odată ce supapele și toate piesele asociate au fost îndepărtate și depozitate corespunzător, capul trebuie curățat și inspectat temeinic. Dacă motorul este complet dezasamblat, finalizați întregul proces înainte de a lucra la chiulasa.