ATENTIE: Procedura de demontare a chiulasei la un motor scos dintr-un vehicul este de a scoate toate elementele exterioare ale motorului care impiedica scoaterea chiulasei.
Dacă nu au fost demontate, atunci scoateți angrenajele și cureaua/cele de transmisie a arborelui cu came, aliniind mai întâi semnele de sincronizare ale angrenajelor (vezi capitolul "Repararea motorului fără a-l scoate din mașină").
Scoateți toate piesele motorului și elementele de comutare.
Deșurubați șuruburile care fixează capacul curelei dințate din spate de chiulasă.
Scoateți capacul chiulasei.
Deșurubați șuruburile chiulasei în ordinea inversă prezentată, în 2-3 pași.
Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei
Motoare 1,3 l; 1,5 l; 1,6 l (8 supape)
Motoare 1,6 l (16 supape); 1,8 L (SOHC)
Motoare 2,0 L (DOHC)
Motoare V6 2.0 L (DOHC)
Slăbiți șuruburile câte un sfert de tură până când le puteți scoate cu mâna. Lucrați în ordine strictă pentru a evita deteriorarea suprafeței capului. Marcați poziția fiecărui șurub, astfel încât să le puteți readuce în pozițiile inițiale la instalare.
Scoateți capul din motor. Dacă simțiți rezistență, nu încercați să-l ridicați folosind o pârghie introdusă între suprafețele de contact ale capului și blocului.
Așezați capul pe o suprafață de lemn pentru a proteja suprafața de contact a garniturii.