Тази операция може да се извърши както с изваден от автомобила двигател, така и без да го демонтирате.
След като свалите главата на цилиндъра, използвайте телена четка и стъргалка, за да почистите старателно всички следи от въглеродни отлагания от горивните камери и отворите на клапаните, както и от стеблата на клапаните и водачите. За предварително почистване на горивните камери можете да използвате парче стар бутален пръстен.
Промийте горивните камери и отворите на клапаните с бензин и изстържете всякакви чужди материали от повърхността на главата на цилиндъра със страната на стоманен прав ръб или подобен инструмент, като внимавате да не повредите повърхността.
Почистете буталата и горната част на отвора на цилиндъра; ако буталата са в цилиндрите, трябва да се внимава въглеродните частици да не попаднат в цилиндъра и да надраскат стените, буталото или пръстените. За да направите това, завъртете коляновия вал така, че двете бутала да са в горната част на цилиндрите. Поставете чист парцал в останалите два цилиндъра или ги покрийте с хартия с помощта на лента. Каналите за охлаждащата течност и дупките за свързващия прът също трябва да бъдат запечатани с лепяща лента, за да се предотврати навлизането на въглеродни частици в системата за охлаждане или смазване.
С помощта на скрепер внимателно отстранете въглеродните отлагания от главата на буталото, като внимавате да не надраскате алуминия. Почистете въглеродните отлагания от частта от стената на цилиндъра около буталото.
ВНИМАНИЕ: Използвайте прахосмукачка, за да отстраните всякакви въглеродни отлагания, попаднали в цилиндрите на двигателя.
За да предотвратите въглеродни отлагания, полирайте главата на буталото. Отстранете парцалите или лентата от другите два цилиндъра и завъртете коляновия вал, така че двете бутала, които са били в долно положение, да се преместят в горно положение. Повторете описаната по-горе операция.