Повредата на лагера се причинява от липса на смазване, мръсотия или чужди частици, претоварване на двигателя и корозия. Независимо от причината, поради която лагерите са повредени, причината трябва да се коригира преди сглобяването на двигателя.
Когато проверявате лагерите, отстранете ги от цилиндровия блок, капачките на основните лагери и капачките на мотовилките и ги поставете върху чиста повърхност в същия ред, в който са в двигателя. Това ще ви позволи да определите причината за повредата за всяка конкретна шийка на вала.
Повредени лагери
Мръсотията и чуждите частици се притискат в мекия материал на облицовките. Големите частици не могат да бъдат притиснати напълно; те ще надраскат лагера и шийката на вала. Тази причина може да бъде отстранена чрез цялостно почистване на всички части и поддържането им чисти по време на монтажа. Също така се препоръчва своевременна смяна на маслото и масления филтър.
Липсата на смазване има няколко взаимосвързани причини. Прекомерната топлина (която разрежда маслото), претоварването (което причинява изстискване на масло от лагера) или изтичане на масло или издухване (поради твърде голяма хлабина на лагера, износена маслена помпа или висока скорост на двигателя) може да причини недостатъчно смазване. Блокираните канали за масло, обикновено причинени от неправилно подравняване на отвора за масло по време на монтажа на лагера, също влошават смазването на лагера и водят до неговата повреда. Когато причината за повредата на лагера е липсата на смазване, материалът на лагера се изтрива или изтласква от стоманената основа на втулката. Температурата може да се повиши толкова много, че стоманената основа да стане синя от прегряване.
Начинът, по който управлявате колата си, също може да повлияе на живота на лагера. Работата при ниски обороти на високи предавки (претоварване на двигателя) води до много големи натоварвания на лагера и води до изстискване на масления филм. Тези натоварвания причиняват огъване на лагерите, което води до напукване на повърхността (отказ от умора). В крайна сметка материалът на лагера се начупва и отнася от стоманената основа. Шофирането на кратки разстояния води до корозия на лагерите, тъй като двигателят не загрява достатъчно, за да отстрани кондензираната вода и корозивните газове.
Те се натрупват в маслото, образувайки киселини и утайки. Когато маслото попадне в лагерите, киселината причинява корозия на материала на лагера.
Неправилният монтаж на лагера може да доведе до неговото разрушаване. Прекалено затегнатите лагери имат намален луфт на маслото, което води до липса на смазване.
Мръсотия или чужди частици също ще повредят лагера.