Проверете главните и мотовилките за признаци на износване, драскотини, вдлъбнатини и пукнатини.
Разтрийте медната плоча върху всяко гърло няколко пъти. Ако има следи от мед по гърлото, то е твърде грубо и трябва да се шлифова отново.
Отстранете всички неравности от отвора за масло на вала с помощта на скрепер или пила.
Проверете вала за пукнатини и други повреди. В сервиза използвайте детектор за дефекти, за да проверите за скрити пукнатини.
С помощта на микрометър измерете диаметъра на главните и мотовилките на вала, сравнете резултатите с техническите данни. Чрез измерване на диаметъра в няколко точки по обиколката можете да определите дали има овалност. Чрез измерване на диаметъра в различните краища на гърлото можете да определите неговата конусност.
Измерете биенето на коляновия вал, като поставите вала върху призми.
ВНИМАНИЕ: Стойността на изтичане се приема като разлика в показанията на индикатора за един пълен оборот.
Ако шийките на коляновия вал са повредени, износени или имат овалност или конус над допустимите граници, валът трябва да се шлайфа повторно в сервиз. В този случай трябва да се използват лагерни черупки с ремонтен размер.
Проверете шийките на уплътнението в двата края на коляновия вал за признаци на износване или повреда. Ако на гърлото се е образувал жлеб от семеринга, новото семеринг може да протече. В някои случаи шейната може да бъде поправена чрез натискане на тънка втулка в жлеба. Ако ремонтът не е възможен, коляновият вал трябва да се смени.
Проверете черупките на биелата и основните лагери.