Бутало с биела
1 - бутало; 2 - бутален болт; 3 - свързващ прът; 4 - капак на свързващия прът; 3 - облицовки; 6 - гайка на капака на съединителния прът; 7 - местоположение на маркировката на свързващия прът; 8 - жлеб за маслен скрепер пръстен; 9 - жлеб за втория компресионен пръстен; 10 - жлеб за горния компресионен пръстен.
Бутала с биели - монтаж
Буталата и свързващите пръти се доставят отделно и, ако цилиндровият блок е бил отегчен, трябва да закупите бутала с пръстени и щифтове с подходящ размер за ремонт.
ВНИМАНИЕ: Отворите за буталния щифт в буталата са изместени и е важно при свързване на буталото към мотовилката маркировката на главата на буталото да съвпада с маркировката (7) на мотовилката.
Пръстът трябва да бъде предварително подготвен за монтаж.
Когато проверявате, пръстът трябва да пасне плътно в издатините на буталото, използвайки силата на палеца.
Преди директно сглобяване на буталото и свързващия прът, поставете буталния щифт и водещата втулка върху държача, като го закрепите с болт. Болтът не трябва да се затяга прекалено, за да се избегне блокиране.
Монтирайте буталото с мотовилката върху призмата на устройството.
ВНИМАНИЕ: Маркировките за подравняване на буталото и биелата трябва да са от една и съща страна.
Поставете пръста си в желаната позиция с инструмента по ваш избор. След натискане проверете правилната инсталация на щифта и също така смажете щифта през отворите в издатините на буталото.
Монтирайте задържащите пръстени на щифта.
Текстът на статията е получен от уебсайта www.mitsubishiman.ru
Сега буталните пръстени могат да бъдат монтирани.
За да проверите правилното сглобяване на буталото с свързващия прът, наклонете свързващия прът под лек ъгъл, докато главата на буталото трябва да се спусне под собственото си тегло.
Типична инспекция на свързващия прът/бутало
Ако използвате стари пръсти, те трябва да бъдат проверени за износване (стрелки).
