Почистете гърбовете на новите вложки на основни лагери и поставете половинките с отвора за масло върху гнездата на основните лагери в цилиндровия блок.
Монтирайте другите половини от всеки комплект в съответните лагерни капачки. Уверете се, че ключът на всяка втулка пасва в изреза на цилиндровия блок или капака.
ВНИМАНИЕ: Не удряйте с чук в облицовките и не драскайте лицата им. Все още не е необходимо смазване.
Избършете опорните повърхности на лагерите в блока и шийките на коляновия вал с чиста кърпа. Проверете или почистете отворите за масло в коляновия вал.
Внимателно поставете коляновия вал върху основните лагери. Преди окончателното монтиране на коляновия вал е необходимо да се провери хлабината на маслото на основните лагери, която се определя чрез просто измерване на диаметрите на отвора или с помощта на специална измервателна пластмаса.
Отделете няколко парчета пластмаса с подходящ размер, за да измерите празнината (те трябва да са малко по-къси от ширината на основните лагери) и поставете по едно парче върху всяка шийка на главния вал, успоредно на оста му.
Почистете повърхността на лагерите в капаците и монтирайте капаците на техните места. Не местете пластмасата. Нанесете малко масло върху резбата на болта.
Затегнете болтовете на капачката на основния лагер на три етапа до необходимия въртящ момент. Не въртете коляновия вал по време на тази операция.
Развийте болтовете и внимателно отстранете лагерните капачки.
Сравнете широчината на смачканата пластмаса върху всяка стойка със скалата, отпечатана върху пластмасовата торба, и определете празнината. Сравнете вашите резултати с техническите данни.
1 - мащаб; 2 - пластмасов проводник; 3 - лайнер; 4 - контактна повърхност на капака.
ВНИМАНИЕ: Скалите на найлонова торба са в мм и инчове, не ги бъркайте.
Ако празнината не отговаря на стандарта, възможно е обшивките да са взети в грешен размер. Преди да решите да смените обшивките, проверете дали между облицовката и капака не е попаднала мръсотия или масло. Ако единият край на габарита на междината е значително по-широк от другия, тогава шийката може да е заострена.
Внимателно почистете всички следи от хлабина от пластмаса от шийките и лагерите. Не драскайте опорните повърхности.
Втулките се избират според маркировките и цветните маркировки, отбелязани върху коляновия вал и долната глава на мотовилката.
Марки за 4-цилиндров двигател
Марки на колянов вал
Марки на цилиндровия блок
Марки за 6-цилиндров двигател
Идентификационни знаци на биелни лагери (6A12 двигател)
(Текстът на статията е взет от уебсайта: MitsubishiMan.ru)
Окончателна инсталация на коляновия вал
Внимателно издърпайте коляновия вал от двигателя. Почистете повърхността на лагерите в блока, след което нанесете върху тях равномерен слой двигателно масло.
Смажете контактните повърхности на уплътнението на коляновия вал с чисто двигателно масло.
Уверете се, че шийките на коляновия вал са чисти, след което поставете коляновия вал на място в цилиндровия блок.
Почистете опорните повърхности в капачките и ги смажете.
Поставете капаците на място, така че маркировките върху капаците да са от страната на генератора.
Марки на капачката на основния лагер на коляновия вал
1 - номер на корицата; 2 - стрелка, сочеща към предната част на двигателя.
ВНИМАНИЕ: Преди да монтирате капаците, проверете отново облицовките в леглата на капака. 3-тата лагерна черупка не трябва да има жлеб за масло, докато другите трябва да имат.
Втулки за 4-цилиндрови двигатели
Втулки за 6-цилиндрови двигатели
Нанесете тънък слой масло върху резбите и долната страна на главите на болтовете, след което ги монтирайте.
Затегнете гайките на всички капачки на основните лагери, с изключение на капачката на аксиалния лагер номер 3, до посочения въртящ момент. Натиснете вала напред-назад, докато черупките на опорния лагер застанат на място, и след това затегнете капачките номер 3 с необходимия въртящ момент.
Измерете хлабината на вала с помощта на щуп или индикатор (вижте по-горе).
Завъртете коляновия вал на ръка няколко пъти и проверете дали не блокира.
С помощта на дорник натиснете масленото уплътнение в задния капак на цилиндровия блок.
С помощта на дорник поставете капака на задния цилиндров блок (уплътнение) върху шийката на коляновия вал и закрепете капака към блока.