Ачысціце заднія бакі новых уставак карэнных падшыпнікаў і пакладзеце палоўкі з адтулінай для алею на сёдлы карэнных падшыпнікаў у блоку цыліндраў.
Іншыя палоўкі з кожнага набору ўсталюеце ў адпаведныя вечкі падшыпнікаў. Пераканайцеся, што шпонка кожнага ўкладыша ўвайшла ў выраз у блоку цыліндраў або ў вечку.
УВАГА: Не ўбівайце ўкладышы малатком і не падрапайце асабовыя паверхні ўкладышаў. Пакуль ніякай змазкі не патрабуецца.
Пратрыце пасадачныя паверхні ўкладышаў у блоку і карэнныя шыйкі каленчатага вала чыстай тканінай. Праверце ці прачысціце адтуліны для алею ў каленчатым вале.
Асцярожна пакладзеце каленчаты вал на карэнныя падшыпнікі. Перад тым як канчаткова ўсталяваць каленчаты вал, неабходна праверыць алейны зазор карэнных падшыпнікаў, які вызначаецца простым вымярэннем пасадачных дыяметраў або з дапамогай спецыяльнага вымяральнага пластыка.
Адлучыце некалькі кавалачкаў падыходнага па памеры пластыка для вымярэння зазору (яны павінны быць ледзь карацей, чым шырыня карэнных падшыпнікаў) і пакладзяце па адным кавалачку на кожную карэнную шыйку вала раўналежна яе восі.
Ачысціце паверхню падшыпнікаў у вечках і ўсталюеце вечкі на свае месцы. Не ссуньце пластык. Вырабіце трохі алею на разьбярства нітаў.
Зацягніце ніты вечкаў карэнных падшыпнікаў у тры стадыі да патрабаванай велічыні крутоўнага моманту. Падчас гэтай аперацыі не паварочвайце каленчаты вал.
Адкруціце балты і асцярожна зніміце вечкі падшыпнікаў.
Параўнайце шырыню раздушанага пластыка на кожнай шыйцы са шкалой надрукаванай на пакеце з пластыкам, і вызначыце зазор. Параўнайце атрыманыя вынікі з тэхнічнымі данымі.
1 - шкала; 2 - пластыкавы дрот; 3 - укладыш; 4 - кантактная паверхня вечка.
УВАГА: На пакеце з пластыкам дадзены шкалы ў мм і цалях, не пераблытайце іх.
Калі зазор не адпавядае норме, магчыма ўкладышы былі ўзятыя не таго памеру. Перш чым вырашаць пытанне аб замене ўкладышаў праверце, ці не патрапіла бруд і алей паміж укладышам і вечкам. Калі адзін канец пластыка для вымярэння зазор значна шырэй чым іншы, то, магчыма, шыйка мае конусность.
Старанна счысціце ўсе сляды пластыка для вымярэння зазораў з шыек і падшыпнікаў. Не падрапайце паверхні падшыпнікаў.
Укладышы падбіраюцца паводле пазнакаў і каляровай маркіроўцы, нанесеным на каленчатым вале і ніжняй галоўцы шатуна.
Пазнакі 4-х цыліндравага рухавіка
Пазнакі каленчатага вала
Пазнакі блока цыліндраў
Пазнакі 6-ці цыліндравага рухавіка
Ідэнтыфікацыйныя пазнакі ўкладышаў шатуна (рухавік 6A12)
Канчатковая ўстаноўка каленчатага вала
Асцярожна выцягнеце каленчаты вал з рухавіка. Ачысціце паверхню падшыпнікаў у блоку, затым вырабіце на іх аднастайны пласт маторнага алею.
Вышмаруйце паверхні каленчатага вала, якія кантактуюць з сальнікамі, чыстым маторным маслам.
Пераканайцеся, што шыйкі каленчатага вала чыстыя, затым пакладзяце вал на месца ў блоку цыліндраў.
Ачысціце паверхні падшыпнікаў у вечках і вырабіце на іх змазку.
Усталюеце вечкі на свае месцы так, каб пазнакі на вечках знаходзіліся са боку генератара.
Пазнакі накрывак карэнных падшыпнікаў каленчатага вала
1 - нумар крышкі; 2 - стрэлка, якая паказвае на перад рухавіка.
УВАГА: Перад усталёўкай накрывак яшчэ раз праверце ўкладышы ў ложках накрывак. Укладыш 3-га падшыпніка павінен быць без канаўкі пад алей, а ў астатніх яна павінна быць.
Укладышы 4-х цыліндравых рухавікоў
Укладышы 6-ці цыліндравых рухавікоў
Вырабіце тонкі пласт алею на разьбярства і ніжні бок галовак нітаў, затым усталюеце іх.
Зацягніце гайкі ўсіх вечкаў карэнных падшыпнікаў, акрамя вечка нумар 3 упартага падшыпніка да патрабаванай велічыні моманту зацяжкі. Падайце вал наперад і назад каб укладышы ўпартага падшыпніка селі але месца, і затым зацягніце гайкі вечка нумар 3 да патрабаванай велічыні моманту зацяжкі.
Вымерайце люфт вала з дапамогай пласцінак-мацаў ці індыкатара (гл. вышэй).
Некалькі разоў правярніце каленчаты вал уручную і праверце, ці не закліноўвае ён.
З дапамогай апраўкі запрасуйце сальнік у задняе вечка блока цыліндраў.
Выкарыстоўваючы апраўку, надзеньце задняе вечка блока цыліндраў (сальнік) на шыйку каленчатага вала і замацуеце вечка на блоку.