Zostava piestu s ojnicou
1 - piest; 2 - piestny čap; 3 - ojnica; 4 - kryt ojnice; 3 - vložky; 6 - matica krytu ojnice; 7 - umiestnenie ojnice zn; 8 - drážka pre krúžok na stieranie oleja; 9 - drážka pre druhý kompresný krúžok; 10 - drážka pre horný kompresný krúžok.
Piesty s ojnicami - montáž
Piesty a ojnice sa dodávajú samostatne a ak bol blok valca vyvŕtaný, musíte si kúpiť piesty s krúžkami a čapmi vhodnej veľkosti na opravu.
POZOR: Otvory pre piestny čap v piestoch sú odsadené a je dôležité, aby pri pripájaní piestu na ojnicu sa značka na hlave piestu zhodovala so značkou (7) na ojnici.
Prst musí byť vopred pripravený na montáž.
Pri kontrole by mal prst silou palca pevne zapadnúť do výstupkov piestu.
Pred priamou montážou piestu a ojnice nasaďte piestny čap a vodiacu objímku na držiak a zaistite ich skrutkou, aby nedošlo k zaseknutiu.
(Materiál bol skopírovaný z webovej stránky: mitsubishiman)
Nainštalujte piest s ojnicou na hranol zariadenia.
UPOZORNENIE: Značky zarovnania piestu a ojnice musia byť na rovnakej strane.
Vložte prst do požadovanej polohy pomocou nástroja podľa vášho výberu. Po stlačení skontrolujte správnu inštaláciu čapu a čap tiež namažte cez otvory v nálitkoch piestu.
Nainštalujte poistné krúžky kolíkov.
Teraz je možné namontovať piestne krúžky.
Aby ste skontrolovali správnu montáž piestu s ojnicou, nakloňte ojnicu pod miernym uhlom, pričom hlava piestu by sa mala vlastnou váhou spustiť.
Typická kontrola zostavy ojnice/piestu
Ak používate staré prsty, je potrebné skontrolovať ich opotrebovanie (šípky).
