Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Články Do záložiek Kontakty Mapa   
Spoločnosť Audi Spoločnosť Ford Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Kia Spoločnosť Mazda Spoločnosť Mercedes-Benz Spoločnosť Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ostatné
Colt 5 (1995-2003, benzín) Colt 4 a 5 (1991-2003) Colt 2 a 3 (1983-1993)

Piestne krúžky — odporúčania pre kontrolu a montáž (Mitsubishi Colt 4)

  • Hlavná
  • Colt
  • 4 (1991-2003)
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora (benzín)
  • Piestne krúžky — odporúčania pre kontrolu a montáž
0
Pred montážou piestnych krúžkov je potrebné skontrolovať medzery medzi koncami krúžkov (predpokladá sa, že bočná vôľa piestnych krúžkov už bola skontrolovaná a je správna).

Nové piesty a krúžky rozložte s ojnicami tak, aby sa skontrolovala vôľa medzi koncami krúžkov na tých piestoch a vo valcoch, kde budú tieto krúžky namontované.

Vložte horný (prvý) krúžok (2) do prvého valca a umiestnite ho kolmo na steny, pričom ho zatlačte piestom (1). Krúžok by mal byť umiestnený v blízkosti krajného bodu zdvihu krúžku.



Na meranie medzery medzi koncami krúžkov vložte do medzery dotykové dosky (3) rôznych hrúbok, kým nenájdete spáromer rovný šírke medzery. Škáromer by sa mal medzi koncami krúžku posúvať s malým úsilím. Porovnajte výslednú hodnotu medzery s technickými údajmi.

Požadovaná medzera pre všetky krúžky je 0,3±0,15 mm. Ak je medzera väčšia alebo menšia ako normálne, dvakrát skontrolujte, či máte správnu veľkosť prsteňa.

Ak je medzera príliš malá, musí sa zväčšiť, inak sa môžu konce krúžkov pri bežiacom motore navzájom dotýkať, čo môže spôsobiť vážne poškodenie. Medzeru je možné zväčšiť opatrným zapilovaním koncov krúžkov jemným pilníkom. Pilník upnite do zveráka a pomaly posúvajte konce krúžkov pozdĺž pilníka tak, aby sa kov odstránil zvonku dovnútra. Pilovanie sa vykonáva v pravom uhle a pred montážou musia byť odstránené všetky otrepy.



Opakujte vyššie uvedený postup pre všetky zostávajúce krúžky.

Po skontrolovaní medzery medzi koncami krúžkov je možné krúžky nainštalovať na piesty pomocou nástroja.



Nástroj na montáž/demontáž piestnych krúžkov


Zvyčajne sa najskôr inštaluje krúžok na škrabanie oleja (najnižší).
  • Nainštalujte sieťovú trysku (1) krúžku na stieranie oleja do drážky piesta.


  • Nainštalujte horný krúžok (2) krúžku na stieranie oleja.
  • Nainštalujte spodný krúžok (3) krúžku na stieranie oleja.

UPOZORNENIE: Nie je potrebný nástroj na inštaláciu prvkov krúžku na stieranie oleja.

UPOZORNENIE: Ak je nainštalovaný starý krúžok na škrabanie oleja, prvky krúžku sa musia dôkladne vyčistiť.


Po inštalácii krúžku na stieranie oleja sa uistite, že sa krúžok v drážke ľahko otáča.



Ďalej je nainštalovaný druhý kompresný krúžok (v strede).

POZOR: Nezamieňajte horný a stredný krúžok - majú rozdielny prierez.




Správne umiestnenie krúžkov v drážkach piestu
1 - horný kompresný krúžok; 2 - spodný kompresný krúžok; 3 - krúžok na stieranie oleja.


Článok je založený na údajoch z webovej stránky www.MitsubishiMan.ru

Pomocou inštalačného krúžku vložte krúžok do strednej drážky piestu. Nenaťahujte krúžok viac, ako je potrebné, aby ním mohol piest prejsť.

Horný (prvý) krúžok je inštalovaný rovnakým spôsobom.

Inštalácia piestnych krúžkov – zjednodušený spôsob inštalácie



Skontrolujte, či sú drážky piestnych krúžkov a olejové kanáliky dôkladne vyčistené. Krúžky vždy nainštalujte tak, že ich posuniete z hornej časti piestu.

Najjednoduchším spôsobom inštalácie krúžkov je použitie plochého spáromeru (hrúbka 0,3-0,5 mm). Mierka sa pritlačí na piest a krúžok sa po nej posúva. Táto operácia je opakom operácie odstránenia krúžku.

Po inštalácii krúžkov ich otočte tak, aby ich zámky boli umiestnené o 120°.

Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento článok overil: Nikita Romanov
Zdielať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
Colt 4 a 5: Oprava motora (benzín)
Ďalšie ▶

Ojnica a skupina piestov — montáž
Kľukový hriadeľ — inštalácia
Všeobecné pokyny pre montáž motora
Hlavné a ojničné ložiská — skontrolujte
Kľukový hriadeľ — skontrolujte
Piesty s ojnicami — inštalácia
Nastavenie vôle ventilov (motory bez hydraulických zdvihákov)
Prvý štart motora po oprave
Riešenie problémov — motor sa nespustí
Diagnostika motora vykonaná počas prevádzky
Podobné materiály pre ostatné modely Mitsubishi

➤ Odporúčania pre výber pneumatík Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzín)
➤ Piestne krúžky — inštalácia Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzín)
➤ Všeobecné odporúčania pre vykonávanie údržbárskych prác Mitsubishi L200 4 (2005-2014, diesel)
➤ Odporúčania pre beh v aute Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Základné údaje pre úpravy a kontrolu Mitsubishi Pajero 4 (2006-2021)
➤ Základné údaje pre úpravy a kontrolu Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 32 + 10

       





Colt 5 (1995-2003, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Technické údaje
  • Benzínové motory
  • Motory 4G1 do roku 1995
  • Motory 4G1 od roku 1995
  • Oprava motorov 4G9
  • Chladiaci systém
  • Znížená toxicita výfukových plynov
  • Elektrické vybavenie motora
  • Vstrekovací systém MPI
  • Karburátory
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Prevodovka F4M21/F5M21
  • Prevodovka F4M41
  • Automatická prevodovka F4A21
  • Automatická prevodovka F4A41
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Colt 4 a 5 (1991-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Oprava motora (benzín)
  • Oprava motora (diesel)
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Karburátor
  • Vstrekovanie paliva MPI
  • Vstrekovanie paliva GDI
  • Zníženie emisií
  • Systém napájania (diesel)
  • Systém zapaľovania
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok automobilov
  • Poruchy podvozku
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické obvody
Colt 2 a 3 (1983-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Denná starostlivosť
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrické vybavenie motora
  • Zníženie emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a nápravy
  • Podvozok automobilov
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Oprava karosérie a prvkov
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobilná verzia • Články o Mitsubishi • Kontakty • Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Vyhľadávanie na stránke • Do záložiek
Colt 2 a 3 (1983-1993) · Colt 4 a 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 a 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 a 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 a 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Tento zdroj nastavuje súbory cookie 🍪, aby vás nemuseli obťažovať opakovaným zadávaním údajov.