Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци За обележиваче Контакти Мапа   
Компанија Audi Компанија Ford Компанија Hyundai Компанија Kia Компанија Mazda Компанија Mercedes-Benz Компанија Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остали
Цолт 5 (1995-2003, бензин) Цолт 4 и 5 (1991-2003) Цолт 2 и 3 (1983-1993)

Клипни прстенови — препоруке за преглед и монтажу (Mitsubishi Colt 4)

  • Главна
  • Кольт
  • 4 (1991-2003)
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора (бензин)
  • Клипни прстенови — препоруке за преглед и монтажу
0
Пре уградње клипних прстенова, потребно је проверити празнине између крајева прстенова (претпоставља се да је зазор клипног прстена већ проверен и да је исправан).

Поставити нове клипове и прстенове са клипњачом тако да се провери размак између крајева прстенова на тим клиповима и у оним цилиндрима где ће се ти прстенови уградити.

Уметните врх (први) прстен (2) у први цилиндар и поставите га окомито на зидове, гурајући клип (1). Прстен треба да се налази близу крајње тачке кретања прстена.



Да бисте измерили размак између крајева прстенова, уметните плоче сонде у зазор (3) различите дебљине све док се мерач не нађе једнак ширини зазора. Мерач треба да клизи између крајева прстена са малим напором. Упоредите резултујућу вредност празнине са техничким подацима.

Потребан размак за све прстенове је 0,3±0,15 мм. Ако је размак већи или мањи од нормалног, поново проверите да ли сте узели тачну величину прстена.

Ако је размак премали, мора се повећати, иначе се крајеви прстенова могу додиривати док мотор ради, што може изазвати озбиљну штету. Размак се може повећати пажљивим турпијањем крајева прстенова фином турпијом. Држите турпију у шкрипцу и полако померајте крајеве прстенова дуж турпије тако да се метал уклони споља ка унутра. Тестерисање се врши под правим углом, а пре монтаже морају се уклонити сви неравнини.



Поновите горњи поступак за све преостале прстенове.

Након провере размака између крајева прстенова, прстенови се могу монтирати на клипове помоћу алата.



Инсталатор/уклањање клипних прстенова


Прстен за стругање уља се обично прво поставља (најниже).
  • Инсталирајте месх атомизер (1) прстен за стругање уља у жлеб клипа.


  • Поставите горњи прстен (2) прстен за стругање уља.
  • Поставите доњи прстен (3) прстен за стругање уља.

ПАЖЊА: Уређај за уградњу елемената прстена за стругање уља није потребан.

ПАЖЊА: Ако је уграђен стари прстен за стругање уља, елементи прстена морају бити темељно очишћени.


Након што је прстен за стругање уља постављен, уверите се да се прстен лако окреће у жлебу.

Следећи је инсталиран други компресијски прстен (просек).



ПАЖЊА: Немојте мешати горњи и средњи прстен - они имају другачији пресек.




Тачна локација прстенова у клипним жлебовима
1 - горњи компресијски прстен; 2 - доњи компресиони прстен; 3 - прстен за стругање уља.


Материјал је позајмљен са веб-сајта MitsubishiMan

Користећи алат за уградњу прстена, уметните прстен у средњи жлеб клипа. Не растежите прстен више него што је потребно да клип прође кроз њега.

Инсталирајте врх на исти начин (први) прстен.

Уградња клипног прстена - поједностављен начин уградње



Проверите да ли су жлебови клипних прстенова и пролази за уље добро очишћени. Увек постављајте прстенове тако што ћете их повући са врха клипа.

Најлакши начин за уградњу прстенова је коришћење равног мерача (дебљина 0,3-0,5 мм). Сонда се притисне на клип и прстен клизи преко ње. Ова операција је инверзна операцији скидања прстенова.

Након постављања прстенова, окрените их тако да се њихове браве налазе на 120°.

Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај чланак је верификовао: Никита Романов
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Цолт 4 и 5: Поправка мотора (бензин)
Следеће ▶

Група клипњача и клипа — монтажа
Радилица — Уградња
Општа упутства за састављање мотора
Главни и клипњачи лежајеви — проверити
Радилица — проверите
Клипови са клипњачом — уградња
Подешавање зазора вентила (мотори без хидрауличних подизача)
Прво покретање мотора након поправке
Решавање проблема — мотор се не покреће
Дијагностика мотора у сервису
Слични материјали и за друге моделе Mitsubishi

➤ Екстерни преглед цурења уља Мицубиси Ланцер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Клипни прстенови — уградња Мицубиси Галант 5 (1983-1989, бензин)
➤ Опште препоруке за извођење радова на одржавању Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Препоруке за трчање у аутомобилу Мицубиси Оутландер 1 (2003-2008)
➤ Одржавање и преглед сигурносних појасева Мицубиси Пајеро 1 и 2 (1982-1999)
➤ Генератор — демонтажа, преглед и уградња Мицубиси Каризма (1995-2004)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара


Сабери два броја 36 + 38

       





Цолт 5 (1995-2003, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Техничке карактеристике
  • Бензинске моторе
  • Мотори 4G1 до 1995. године
  • Мотори 4G1 од 1995. године
  • Поправка мотора 4G9
  • Систем за хлађење
  • Смањење токсичности ОХ
  • Електрична опрема мотора
  • Систем убризгавања MPI
  • Карбюраторы
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Мењач F4M21/F5M21
  • Мењач F4M41
  • Аутоматско кутија F4A21
  • Аутоматско кутија F4A41
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Цолт 4 и 5 (1991-2003) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Поправка мотора (бензин)
  • Поправка мотора (дизел)
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Карбуратор
  • Убризгавање горива MPI
  • Убризгавање горива ГДИ
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Систем напајања (дизел)
  • Систем паљења
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Квар ходни
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Грејање и климатизацију
  • Електричне шеме
Цолт 2 и 3 (1983-1993) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Дневни негу (ЕИ)
  • Одржавање (ОНО)
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Отопитель и клима
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Електрична опрема мотора
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и полуоси
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Поправка каросерије и елемената
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Чланци о Mitsubishi • Контакти • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Претрага сајта • За обележиваче
Цолт 2 и 3 (1983-1993) · Цолт 4 и 5 (1991-2003) · Цолт 5 (1995-2003) · Ланцер 3 и 5 (1984-1992) · Ланцер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Оутландер 1 (2003-2008) · Пајеро 1 и 2 (1982-1999) · Пајеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Овај ресурс поставља колачиће 🍪 како би вас избегао узнемиравање поновљеним уносом података.