Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци За обележиваче Контакти Мапа   
Компанија Audi Компанија Ford Компанија Hyundai Компанија Kia Компанија Mazda Компанија Mercedes-Benz Компанија Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остали
Цолт 5 (1995-2003, бензин) Цолт 4 и 5 (1991-2003) Цолт 2 и 3 (1983-1993)

Главни и клипњачи лежајеви — проверити (Mitsubishi Colt 4)

  • Главна
  • Кольт
  • 4 (1991-2003)
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора (бензин)
  • Главни и клипњачи лежајеви — проверити
0
Иако се клипњача и главни лежајеви замењују новим током реконструкције, старе лежајеве треба оставити на детаљан преглед, јер могу дати драгоцене информације о стању мотора.

Кварови лежаја су узроковани недостатком подмазивања, прљавштином или страним честицама, преоптерећењем мотора и корозијом. Без обзира на то зашто су лежајеви оштећени, овај узрок се мора отклонити пре поновног састављања мотора.

Приликом провере лежајева, уклоните их са блока цилиндра, поклопаца главног лежаја клипњаче и њихових поклопаца и поставите их на чисту површину истим редоследом којим су у мотору. Ово ће утврдити узрок оштећења за сваки конкретан рукавац вратила.



Оштећени лежајеви


Прљавштина и стране честице су утиснуте у мекани материјал облога. Велике честице не могу се утиснути у потпуности, оне ће изгребати лежај и осовину. Овај узрок се отклања темељним чишћењем свих делова и одржавањем чистим током монтаже. Такође се препоручује благовремена замена уља и филтера за уље.

Недостатак подмазивања има неколико међусобно повезаних узрока. Вишак топлоте (што уље чини течним), преоптерећење (изазива истискивање уља из лежаја) цурење или изливање уља (због превеликог зазора лежаја, истрошене уљне пумпе или велике брзине мотора) може довести до недостатка подмазивања. Покривање уљних канала) у нормално насталој неусклађености отвора током монтаже лежаја такође омета подмазивање лежаја и доводи до квара лежаја. Када је квар лежаја узрокован недостатком подмазивања, материјал лежаја се истроши или истискује из челичне подлоге чауре. Температура може да порасте толико да челична база постане плава од прегревања.



Обрасци вожње такође могу утицати на век трајања лежаја. Рад на ниском броју обртаја у високој брзини (преоптерећење мотора) доводи до веома великих оптерећења на лежају и изазива истискивање уљног филма. Ова оптерећења доводе до савијања лежајева што доводи до пуцања површине (оштећење од замора). На крају, материјал лежаја ће се окрхнути и однети са челичне основе. Вожња на кратке удаљености изазива корозију лежајева јер се мотор не загрева довољно да уклони кондензовану воду и корозивне гасове.

Акумулирају се у уљу формирајући киселине и муљ. Када уље уђе у лежајеве, киселина ће кородирати материјал лежаја.

Неправилна уградња лежаја може довести до његовог уништења. Јако затегнути лежајеви имају смањен зазор уља што доводи до недостатка подмазивања.

(Чланак је заснован на подацима са веб-сајта: «www.mitsubishiman.ru»)

Прљавштина или стране честице ће такође уништити лежај.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај чланак је верификовао: Никита Романов
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Цолт 4 и 5: Поправка мотора (бензин)
Следеће ▶

Радилица — проверите
Клипови и клипњаче — проверите
Цилиндри — проверите
Блок цилиндра — чишћење и провера
Радилица — уклањање
Општа упутства за састављање мотора
Радилица — Уградња
Група клипњача и клипа — монтажа
Клипни прстенови — препоруке за преглед и монтажу
Клипови са клипњачом — уградња
Слични материјали и за друге моделе Mitsubishi

➤ Лежајеви точкова — уређај Мицубиси Ланцер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Главни и клипњачи лежајеви — проверити Мицубиси Галант 5 (1983-1989, бензин)
➤ Сензори положаја педале гаса (главни и резервни) Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Положаји ручице мењача аутоматског мењача (главни слот) Мицубиси Оутландер 1 (2003-2008)
➤ Главни лежајеви — уклањање, преглед и уградња Мицубиси Пајеро 1 и 2 (1982-1999)
➤ Главни цилиндар хидрауличног квачила за бензинске моторе Мицубиси Каризма (1995-2004)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара


Сабери два броја 39 + 34

       





Цолт 5 (1995-2003, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Техничке карактеристике
  • Бензинске моторе
  • Мотори 4G1 до 1995. године
  • Мотори 4G1 од 1995. године
  • Поправка мотора 4G9
  • Систем за хлађење
  • Смањење токсичности ОХ
  • Електрична опрема мотора
  • Систем убризгавања MPI
  • Карбюраторы
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Мењач F4M21/F5M21
  • Мењач F4M41
  • Аутоматско кутија F4A21
  • Аутоматско кутија F4A41
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Цолт 4 и 5 (1991-2003) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Поправка мотора (бензин)
  • Поправка мотора (дизел)
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Карбуратор
  • Убризгавање горива MPI
  • Убризгавање горива ГДИ
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Систем напајања (дизел)
  • Систем паљења
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Квар ходни
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Грејање и климатизацију
  • Електричне шеме
Цолт 2 и 3 (1983-1993) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Дневни негу (ЕИ)
  • Одржавање (ОНО)
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Отопитель и клима
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Електрична опрема мотора
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и полуоси
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Поправка каросерије и елемената
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Чланци о Mitsubishi • Контакти • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Претрага сајта • За обележиваче
Цолт 2 и 3 (1983-1993) · Цолт 4 и 5 (1991-2003) · Цолт 5 (1995-2003) · Ланцер 3 и 5 (1984-1992) · Ланцер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Оутландер 1 (2003-2008) · Пајеро 1 и 2 (1982-1999) · Пајеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Овај ресурс поставља колачиће 🍪 како би вас избегао узнемиравање поновљеним уносом података.