Oštećenje ležaja uzrokovano je nedostatkom podmazivanja, prljavštinom ili stranim česticama, preopterećenjem motora i korozijom. Bez obzira na to zašto su ležajevi oštećeni, uzrok se mora otkloniti prije sastavljanja motora.
Kada provjeravate ležajeve, skinite ih s bloka cilindra, poklopaca glavnih ležajeva i poklopaca klipnjača i stavite ih na čistu površinu istim redoslijedom kojim su u motoru. To će vam omogućiti da odredite uzrok oštećenja za svaki pojedinačni rukavac vratila.
Oštećeni ležajevi
Prljavština i strane čestice su utisnute u meki materijal obloga. Velike čestice ne mogu se potpuno utisnuti; one će izgrebati ležaj i rukavac vratila. Ovaj se uzrok može ukloniti temeljitim čišćenjem svih dijelova i održavanjem čistima tijekom sastavljanja. Također je preporučljivo odmah promijeniti ulje i filter ulja.
Nedostatak podmazivanja ima nekoliko međusobno povezanih uzroka. Pretjerana toplina (koja razrjeđuje ulje), preopterećenje (uzrokujući istiskivanje ulja iz ležaja) ili curenje ili ispuhivanje ulja (zbog prevelikog zazora ležaja, istrošene pumpe za ulje ili velike brzine motora) mogu uzrokovati nedovoljno podmazivanje. Blokirani prolazi za ulje, obično uzrokovani neusklađenim otvorom za ulje tijekom sklapanja ležaja, također oštećuju podmazivanje ležaja i dovode do njegovog kvara. Kada je uzrok kvara ležaja nedostatak podmazivanja, materijal ležaja je ostrugan ili istisnut iz čelične baze košuljice. Temperatura može porasti toliko da čelična baza postane plava od pregrijavanja.
Način na koji vozite automobil također može utjecati na vijek trajanja ležaja. Rad pri malim brzinama u visokim stupnjevima prijenosa (preopterećenje motora) rezultira vrlo velikim opterećenjem ležaja i uzrokuje istiskivanje uljnog filma. Ova opterećenja uzrokuju savijanje ležajeva, što dovodi do površinskih pukotina (otkazivanje uslijed zamora). Na kraju se materijal ležaja usitnjava i odnosi s čelične baze. Vožnja na kratke udaljenosti dovodi do korozije ležajeva jer se motor ne zagrijava dovoljno da ukloni kondenziranu vodu i korozivne plinove.
Akumuliraju se u nafti stvarajući kiseline i sediment. Kada ulje dospije u ležajeve, kiselina uzrokuje koroziju materijala ležaja.
Nepravilna ugradnja ležaja može dovesti do njegovog uništenja. Previše zategnuti ležajevi imaju smanjeni zazor ulja, što dovodi do nedostatka podmazivanja.
Prljavština ili strane čestice također će oštetiti ležaj.