OPREZ: Ugradite nove klipne prstenove svaki put kada se motor rastavlja.
Pomoću alata za ugradnju prstenova pažljivo uklonite stare prstenove s klipova. Pritom pazite da ne ogrebete ili oštetite klipove.
Očistite sve tragove ugljika s vrha klipa pomoću ručne žičane četke ili brusnog papira. Ako ima velikih naslaga ugljika, možete upotrijebiti komad starog klipnog prstena.
Nikada nemojte koristiti žičanu četku postavljenu na bušilicu, kao može oštetiti klip, koji je napravljen od mekanog materijala.
Koristeći komad starog klipnog prstena, očistite naslage ugljika u utorima prstena. Očistite samo naslage ugljika i nemojte uklanjati metal niti grebati stranice utora.
Nakon što ste očistili naslage ugljika, očistite klipove i klipnjače otapalom i osušite ih. Provjerite jesu li otvori za povrat ulja na stranama prstenastih utora čisti
Ako klipovi i stijenke cilindra nisu previše istrošeni ili oštećeni, te ako cilindri nisu bušeni, mogu se koristiti stari klipovi. Normalno trošenje klipa pojavljuje se kao vertikalne linije trošenja na površinama ležaja klipa i lagano opušteno gornje prstenje u njegovom utoru.
Potražite ureze i ogrebotine na potpornim površinama suknje, rupu klipa i opečena područja na rubu glave.
Ako je obloga izgrebana ili istrošena, motor se može pregrijati i/ili nenormalno izgarati što rezultira pretjerano visokim radnim temperaturama. Takve klipove treba zamijeniti. Sustave podmazivanja i hlađenja potrebno je pažljivo provjeriti. Rupa u glavi klipa ukazuje na nenormalno izgaranje (pretpaljenje). Opečena mjesta na rubu glave obično ukazuju na detonaciju. Ako se pojavi bilo koji od gore navedenih problema, potrebno je otkloniti njihove uzroke, inače će opet doći do oštećenja. Uzroci mogu uključivati curenje usisnog zraka, neispravnu mješavinu zraka i goriva, neispravno vrijeme paljenja i nepravilan rad sustava recirkulacije ispušnih plinova.
Tipični spaljeni klip koji je posljedica abnormalnog izgaranja
(Izvornik je objavljen na web stranici: «MitsubishiMan.ru»)
Korozija klipa u obliku malih jamica ukazuje na curenje rashladne tekućine u komoru za izgaranje i/ili kućište radilice. Ovaj kvar također mora biti ispravljen.
Izmjerite bočni zazor klipnog prstena postavljanjem novog prstena (2) u svaki utor i umetanjem mjerača (1) pored njega. Izmjerite razmak na tri ili četiri točke oko promjera svakog utora. Provjerite koristite li pravi prsten - oni su različiti. Ako je bočni zazor veći od dopuštenog, klip se mora zamijeniti.
Provjerite zazor između klipa i stijenke cilindra mjerenjem promjera provrta cilindra i promjera klipa. Izmjerite promjer klipa preko ruba, koaksijalno i pod kutom od 90° u odnosu na osovinicu klipa. Zazor je definiran kao razlika između promjera provrta cilindra i klipa. Ako je razmak veći od dopuštenog provrta cilindra, razvrtajte i upotrijebite nove klipove i prstenove.
Provjerite zazor između klipa i klipnjače pomičući ih u suprotnim smjerovima. Svaki primjetan zazor znači da postoji prekomjerno trošenje koje se mora ispraviti. Klipove zajedno s klipnjačom treba obraditi i ugraditi nove prstenove reparaturne veličine.
Provjerite je li klipnjača iskrivljena. Da biste to učinili, čvrsto pričvrstite klipnjaču za učvršćenje i izmjerite odstupanje klipnjače od ravnine. Ako postoji odstupanje, klipnjača se mora zamijeniti odabirom po težini.
PAŽNJA: Razlika u težini u setu klipnjača ne smije biti veća od 4 grama.
Provjerite ima li na klipnjačama pukotina i drugih oštećenja. Povremeno skinite poklopce klipnjača, izvucite stare školjke ležaja, obrišite površinu ležajeva u klipnjačama i poklopcima i provjerite ima li ogrebotina, neravnina itd. Nakon provjere klipnjača, zamijenite stare školjke ležaja, ponovno postavite poklopce i zategnite matice prstima.