Provjerite ima li na provrtima bloka cilindra oštećenja, istrošenosti ili ogrebotina.
Izmjerite promjer svake rupe cilindra odmah ispod perle u sredini i na dnu.
Tipična provjera promjera cilindra
PAŽNJA: Na donjoj strani bloka, nasuprot cilindara, nalaze se oznake koje odgovaraju grupi veličina cilindra.
Zatim izmjerite promjer svakog cilindra na istim točkama, ali okomito na os koljenastog vratila. Usporedi s tehničkim podacima.
Četverocilindrični motor
Ako precizni mjerni instrumenti nisu dostupni, razmak između klipa i stijenke cilindra može se izmjeriti pipalom.
Mjerna mjerač mora biti umetnut između stijenke i jedne od potpornih površina klipa pod kutom od 90° u odnosu na provrt klipnog prstena).
Klip bi trebao kliziti duž cilindra (s umetnutim mjeračem) pod umjerenim pritiskom.
Ako kod debljine mjerača pipa jednake maksimalnoj vrijednosti zazora klip zakaže ili vrlo lako klizi, zazor je veći od dopuštene vrijednosti i potreban je novi klip. Ako je klip zaglavljen na dnu cilindra, ali se slobodno kreće na vrhu, cilindar je sužen. Ako se pri pomicanju sonde po krugu sonda na nekim mjestima zaglavi, tada je cilindar ovalan.
Ponovite ovu operaciju za preostale klipove i cilindre.
Ako su stijenke cilindara jako istrošene ili izgrebane, ili konusnost ili ovalnost premašuju dopuštenu vrijednost, potrebno je izbušiti i izbrusiti blok cilindre u radionici. Nakon bušenja ovaliteta potrebno je koristiti reparaturne (veće) klipove i prstenove. Ako su cilindri u zadovoljavajućem stanju, onda ih je dovoljno izbrusiti.
Honanje cilindra
Tipično brušenje za strojnu obradu cilindara
Honanje je operacija završnog postavljanja cilindara motora za popravak klipova veličine. Ova operacija se obično izvodi nakon prethodnog (grubog) bušenja cilindara. Honanjem se dobivaju bolje radne površine cilindara motora.
Materijal je kopiran s web stranice: MitsubishiMan.ru
Cilindar se smatra konačno obrađenim ako se odgovarajući klip pod vlastitom težinom spusti u cilindar motora bez zapinjanja ili zaglavljivanja.