Ova se operacija može izvesti s motorom izvađenim iz automobila ili bez njegovog skidanja.
Nakon skidanja glave cilindra, žičanom četkom i strugačem temeljito očistite sve tragove naslaga ugljika iz komora za izgaranje i otvora ventila, kao i sa stabljika ventila i vodilica. Za prethodno čišćenje komora za izgaranje možete koristiti komad starog klipnog prstena.
Isperite komore za izgaranje i provrte ventila benzinom i ostružite sve strane materijale s površine glave cilindra bočnom stranom čeličnog ravnala ili sličnog alata, pazeći da ne oštetite površinu.
Očistite klipove i vrh provrta cilindra; ako su klipovi u cilindrima, potrebno je paziti da čestice ugljika ne uđu u cilindar i ne izgrebu stijenke, klip ili prstenove. Da biste to učinili, okrenite radilicu tako da dva klipa budu na vrhu cilindara. Stavite čistu krpu u preostala dva cilindra ili ih pokrijte papirom pomoću trake. Prolazi za rashladnu tekućinu i rupe za klipnjače također trebaju biti zabrtvljene ljepljivom trakom kako bi se spriječilo da čestice ugljika uđu u sustav za hlađenje ili podmazivanje.
Izvornik se može pronaći na web stranici MITSUBISHIMAN
Pomoću strugala pažljivo uklonite naslage ugljika s glave klipa, pazeći da ne ogrebete aluminij. Očistite naslage ugljika s dijela stijenke cilindra koji okružuje klip.
PAŽNJA: Koristite usisivač za uklanjanje naslaga ugljika koji su ušli u cilindre motora.
Kako biste spriječili naslage ugljika, polirajte glavu klipa. Uklonite krpe ili traku s druga dva cilindra i okrenite radilicu tako da se dva klipa koja su bila u donjem položaju pomaknu u gornji položaj. Ponovite gore opisani postupak.