PAŽNJA: Proizvođač obvezuje vlasnike automobila da ih zamijene bez popravka (bušenje brušenja) ako su provrti bregastog vratila i glave cilindra jako istrošeni. Ali neke specijalizirane radionice ovladale su tehnologijama popravka bregastog vratila, koje se sastoje od stapanja rukavaca bregastog vratila s metalom, brušenja rukavaca i bušenja rupe glave cilindra za ugradnju popravljenog bregastog vratila.
Površine ležajnih ležajeva bregastog vratila ne bi trebale pokazivati znakove istrošenosti, ali male ogrebotine na bregastim vratilima mogu se ukloniti fino zrnatim brusnim papirom ili blokom. Površina ekscentra mora biti dobro polirana.
Izmjerite odstupanje duž središnjeg rukavca, određujući maksimalnu razliku u očitanju indikatora po okretaju.
Nazivno odstupanje ne smije biti veće od 0,02 mm, maksimalno dopušteno odstupanje ne smije biti veće od 0,1 mm. Ako odstupanje prelazi dopuštenu granicu, zamijenite bregasto vratilo.
Izmjerite visinu bregastog vratila mikrometrom.
Maksimalno dopušteno trošenje je 0,2 mm. Ako istrošenost premaši prihvatljive vrijednosti, zamijenite bregasto vratilo.
Tekst članka preuzet je s web stranice: MITSUBISHIMAN.ru