FIGYELEM: A gyártó kötelezi az autótulajdonosokat, hogy ezeket javítás nélkül (fúrócsiszolás) cseréljék ki, ha a vezérműtengely és a hengerfej furatai erősen elkoptak. Néhány szakműhely azonban elsajátította a vezérműtengely-javítási technológiát, amely abból áll, hogy a vezérműtengely csapjait fémmel olvasztják, a csapokat köszörülik, és a hengerfej furatát fúrják ki a javított vezérműtengely felszereléséhez.
A vezérműtengely bütykös csapágycsapjainak felületein ne legyen kopás nyoma, de a bütykökön lévő apró karcok finomszemcsés csiszolópapírral vagy tömbbel eltávolíthatók. A bütykök felületének jól polírozottnak kell lennie.
Mérje meg a kifutást a központi csap mentén, és határozza meg a fordulatonkénti maximális különbséget a mutató leolvasásában.
A névleges kifutás nem lehet több 0,02 mm-nél, a megengedett legnagyobb kifutás 0,1 mm. Ha a kifutás meghaladja a megengedett határértéket, cserélje ki a vezérműtengelyt.
Mérje meg a vezérműtengely-szárnyak magasságát mikrométerrel.
A megengedett legnagyobb kopás 0,2 mm. Ha a kopás meghaladja az elfogadható értékeket, cserélje ki a vezérműtengelyt.
A cikk szövege a weboldalról származik mitsubishiman.ru