ПАЖЊА: Произвођач обавезује власнике аутомобила са великим хабањем брегастог вратила и отвора главе цилиндра да их замене без поправке (млевење досадно). Али неке специјализоване радионице су савладале технологију поправке брегастог вратила, која се састоји у спајању врата брегасте осовине са металом, брушењу грла и бушењу рупе на глави цилиндра за уградњу поправљене брегасте осовине.
Површине лежајних носача брегастих вратила не би требало да показују знаке хабања, али мале огреботине на брегастима се могу уклонити ситнозрнатим брусним папиром или блоком. Површина брега мора бити добро полирана.
Измерите отпуштање дуж средишњег носача, одређујући максималну разлику у очитавању индикатора по обртају.
Номинално одступање не би требало да буде веће од 0,02 мм, максимално дозвољено одступање је 0,1 мм. Ако отпуштање прелази дозвољену границу, замените брегасто вратило.
Измерите висину брегастих осовина микрометром.
Максимално дозвољено хабање је 0,2 мм. Ако истрошеност прелази дозвољене вредности, замените брегасто вратило.
(Оригинални чланак је објављен на: MITSUBISHIMAN)