Проверите отворе блока цилиндара на оштећења, хабање или огреботине.
Измерите пречник сваког отвора цилиндра одмах испод ваљка у средини и дну.
Типична провера пречника цилиндра
ПАЖЊА: На доњој страни блока, наспрам цилиндара, налазе се ознаке које одговарају групи величина цилиндра.
Затим измерите пречник сваког цилиндра на истим тачкама, али окомито на осу радилице. Упоредите са техничким подацима.
Мотор са четири цилиндра
Ако нема тачних мерних алата, размак између клипа и зида цилиндра може се измерити мерачем.
Мерач се мора поставити између зида и једне од лежајних површина клипа под углом од 90°у односу на отвор клипног прстена).
Клип мора клизити дуж цилиндра (са уметнутом сондом) при умереном притиску.
Ако при дебљини сонде која је једнака граничној вредности зазора, клип врло лако пада или клизи, зазор је већи од дозвољеног и потребан је нови клип. Ако је клип заглављен на дну цилиндра, али се слободно креће на врху, цилиндар има конус. Ако се, када се сонда креће по кругу, сонда на неким местима заглави, онда цилиндар има овалност.
Поновите ову операцију за преостале клипове и цилиндре.
Ако су зидови цилиндара јако истрошени или изгребани, количина конуса или овалности прелази дозвољену вредност, потребно је у радионици пробушити и брусити блок цилиндре. Након овалног досада, потребно је користити клипове и поправне прстенове (више) величина. Ако су цилиндри у задовољавајућем стању, довољно их је брусити.
Хонинг цилиндара
Типично брушење цилиндара
Хонинг је коначно прилагођавање цилиндара мотора превеликим клиповима. Ова операција се обично изводи након прелиминарне (нацрт) проврти цилиндара. Хоновањем се добијају боље радне површине цилиндара мотора.
Цилиндар се сматра завршеним ако се одговарајући клип под сопственом тежином спусти у цилиндар мотора без заглављивања и заглављивања.