16.1. Čepove treba izvaditi izvlakačem - ako su udubljeni u blok, neće ih biti moguće izvaditi
2. Vizualno provjerite ima li pukotina, hrđe i korozije. Provjerite jesu li navoji u rupama skinuti. Dobro je provjeriti blok za skrivene pukotine u mehaničkoj radionici koja ima posebnu opremu. Ako se pronađu nedostaci, jedinicu je potrebno popraviti, ako je moguće, ili zamijeniti.
3. Provjerite ima li neravnina i ogrebotina na košuljicama cilindra.
4. Izmjerite promjer svakog cilindra na vrhu (odmah ispod ramena), u sredini i na dnu paralelno s osi radilice (pogledajte slike).
16.4a. Izmjerite promjer svakog cilindra odmah ispod ovratnika (A), u sredini (B) i na dnu (C)
16.4b. Mogućnost određivanja točnog položaja teleskopskog mjerača doći će s vremenom, stoga radite polako i ponavljajte mjerenje nekoliko puta dok ne budete sigurni da je točan
16.4s. Za određivanje promjera cilindra, teleskopsko mjerilo se mjeri mikrometrom
5. Zatim izmjerite promjer svakog cilindra na ista tri mjesta, ali preko osi koljenastog vratila. Usporedite rezultate mjerenja s specifikacija.
6. U nedostatku potrebnih preciznih mjernih instrumenata, još uvijek je moguće odrediti razmak između klipa i cilindra pomoću seta ravnih mjerača, iako će u tom slučaju mjerenja biti manje točna. Set ravnih mjerača obično se sastoji od 30 cm dugih mjerača različitih debljina i prodaju se u trgovinama autodijelova.
7. Za provjeru zazora odaberite plosnati mjerač i umetnite ga u cilindar duž klipa koji je u njemu ugrađen. Klip mora biti instaliran u normalnom položaju. Plosnati mjerač treba biti smješten između klipa i cilindra na jednoj od potisnih površina (pod kutom od 90° u odnosu na otvor klipnog klipa).
8. Klip bi trebao kliziti duž cilindra (s umetnutim mjeračem) umjerenom silom.
9. Ako zakaže ili previše klizi, tada je razmak prevelik i treba ugraditi novi klip. Ako se klip zaglavi na dnu cilindra, ali se slobodno kreće na vrhu cilindra, tada cilindar ima konus. Ako se pri rotaciji klipa s pipalom u cilindru nađu položaji u kojima se klip zaglavljuje, tada je cilindar ovalan.
10. Ponovite postupak za preostale klipove i cilindre.
11. Ako su stijenke cilindra jako izgrebane ili imaju ovalnost ili suženost koja prelazi granicu navedenu u specifikaciji, tada se cilindri moraju izbušiti i brusiti u specijaliziranoj radionici. Nakon bušenja potrebno je ugraditi reparaturne klipove i prstenove.
12. Ako su cilindri u relativno dobrom stanju i nisu istrošeni preko navedene granice, te ako je zazor između klipa i cilindra normalan, tada nema potrebe za bušenjem cilindara. Vi samo trebate izvršiti brušenje (odjeljak 17).