Awarie łożysk są spowodowane brakiem smarowania, brudem lub ciałami obcymi, przeciążeniem silnika i korozją. Bez względu na to, dlaczego łożyska są uszkodzone, przyczyna ta musi zostać usunięta przed ponownym złożeniem silnika.
Podczas sprawdzania łożysk zdejmij je z bloku cylindrów, pokrywy łożysk głównych korbowodu oraz ich pokrywy i umieść je na czystej powierzchni w takiej samej kolejności, w jakiej znajdują się w silniku. To określi przyczynę uszkodzenia dla każdego konkretnego czopu wału.
Uszkodzone łożyska
Brud i ciała obce są wciskane w miękki materiał wkładek. Większych cząstek nie można całkowicie wcisnąć, ponieważ porysują łożysko i czop wału. Przyczynę tę eliminuje dokładne czyszczenie wszystkich części i utrzymywanie ich w czystości podczas montażu. Zaleca się również terminową wymianę oleju i filtra oleju.
Brak smarowania ma kilka powiązanych ze sobą przyczyn. Nadmiar ciepła (co powoduje, że olej jest płynny), przeciążenie (powoduje wyciskanie oleju z łożyska) wyciek lub rozlanie oleju (ze względu na zbyt duży luz łożyska, zużytą pompę olejową lub wysoką prędkość obrotową silnika) może prowadzić do braku smarowania. Zakrywanie kanałów olejowych) w normalnie powstającym otworze niewspółosiowości podczas montażu łożyska również zakłóca smarowanie łożyska i prowadzi do uszkodzenia łożyska. Gdy awaria łożyska jest spowodowana brakiem smarowania, materiał łożyska jest zużyty lub wyciskany ze stalowego podkładu tulei. Temperatura może wzrosnąć tak bardzo, że stalowa podstawa zmieni kolor na niebieski z powodu przegrzania.
Wzorce jazdy mogą również wpływać na żywotność łożysk. Praca przy niskich obrotach na wysokim biegu (przeciążenie silnika) prowadzi do bardzo dużych obciążeń łożyska i powoduje wyciskanie filmu olejowego. Obciążenia te powodują wyginanie się łożysk, co powoduje pękanie powierzchni (uszkodzenia zmęczeniowe). W końcu materiał łożyska odpryskuje i odrywa się od stalowej podstawy. Jazda na krótkich dystansach powoduje korozję łożysk, ponieważ silnik nie nagrzewa się wystarczająco, aby usunąć skroploną wodę i gazy powodujące korozję.
Gromadzą się w oleju tworząc kwasy i szlam. Kiedy olej dostanie się do łożysk, kwas spowoduje korozję materiału łożyska.
Nieprawidłowy montaż łożyska może doprowadzić do jego zniszczenia. Mocno dokręcone łożyska mają zmniejszony luz olejowy, co skutkuje brakiem smarowania.
Brud lub ciała obce również zniszczą łożysko.