Pamiętaj, że znak (strzałka) na główce tłoka musi być skierowany w stronę przodu silnika (napęd wałka rozrządu).
Wytrzyj cylindry czystą, niestrzępiącą się szmatką.
Nałóż smar na pierścienie tłokowe, a następnie zamontuj sprężarkę pierścieniową na pierwszych tłokach, które mają zostać zamontowane.
Jeśli nie ma sprężarki, można zastosować odpowiednią obejmę węża.
Urządzenia służące do montażu tłoków i pierścieni w cylindrach silnika
Tuleja uniwersalna (regulowana) - widok ogólny
Najprostsze urządzenie wykonane z paska metalu (jak zacisk)
Łożyska korbowodu - montaż na wale korbowym
Przed montażem tłoków z korbowodami należy dokładnie oczyścić ścianki rowków bloku i zamontować wał korbowy na miejscu.
Zdejmij zaślepkę z korbowodu nr 1 (przy zdejmowaniu zaślepek powinny zostać widoczne ślady).
Oczyść tylną część nowej górnej panewki łożyska, a następnie umieść ją na miejscu w korbowodzie. Upewnij się, że wpust na tulei pasuje do rowka korbowodu. Nie wbijaj młotka w skorupę ani nie zarysuj powierzchni łożyska. Nie smaruj jeszcze łożyska.
Oczyść tylną stronę drugiego łożyska i zamontuj je w pokrywie korbowodu. Upewnij się, że wypust wkładki pasuje do wgłębienia pokrywy, ale nie nakładaj jeszcze smaru.
Umieść kawałek plastikowej lub gumowej rurki na każdej śrubie pokrywy korbowodu.
Po ustawieniu tłoka tak, aby strzałka na jego górze była skierowana do przodu (napęd wałka rozrządu), ostrożnie włóż tłok i korbowód do pierwszego cylindra.
Delikatnie dociśnij górną część tłoka drewnianym klocem, jednocześnie wprowadzając koniec korbowodu na miejsce na czopie korbowym. Pracuj powoli, a jeśli poczujesz opór, natychmiast przerwij. Znajdź przyczynę i wyeliminuj ją. W żadnym wypadku nie naciskaj tłoka na siłę – możesz uszkodzić gniazda.
Po zamontowaniu tłoka i korbowodu należy sprawdzić luz olejowy łożyska korbowodu przed ostatecznym wkręceniem korbowodu.
Wytnij kawałek plastiku o odpowiednich wymiarach, mierząc luz nieco krótszy niż szerokość łożyska korbowodu i umieść go na czopie korbowym nr 1, równolegle do jego osi.
Oczyść powierzchnię pokrywy łożyska korbowodu, zdejmij rurki ochronne ze śrub korbowodu i zamontuj pokrywę korbowodu.
Zamontuj nakrętki i dokręć je wymaganym momentem obrotowym w trzech krokach. Nie obracaj przy tym wału korbowego.
Odkręć nakrętki i zdejmij osłonę korbowodu, uważając, aby nie uszkodzić plastiku.
Porównaj szerokość pokruszonego plastiku, aby zmierzyć szczelinę, ze skalą na opakowaniu, aby określić szczelinę. Porównaj uzyskaną wartość z danymi technicznymi.
Jeśli luz nie jest prawidłowy, panewki łożysk mogą mieć niewłaściwy rozmiar. Zanim jednak podejmiesz decyzję o wymianie łożysk, sprawdź, czy pomiędzy łożyskami a korbowodem lub pokrywą nie dostał się brud lub olej. Sprawdź także średnicę czopa wału. Jeżeli szerokość plastikowej szczeliny pomiarowej jest różna na różnych końcach paska, czop wału może być zwężony i będzie wymagał ponownego szlifowania.
Końcowy montaż korbowodu
Ostrożnie oczyść wszelkie ślady plastiku z powierzchni czopa i łożyska, uważając, aby nie zarysować łożyska.
Upewnij się, że powierzchnie łożysk są całkowicie czyste i nałóż jednolitą warstwę smaru na oba łożyska. Aby dostać się do panewki korbowodu trzeba będzie wcisnąć tłok w otwór - pamiętajcie, żeby nie naciągać najpierw rurek ochronnych na śruby korbowodu.
Umieścić korbowód na czopie wału, zdjąć rurki ochronne ze śrub pokrywy korbowodu, założyć pokrywę i dokręcić nakrętki w trzech etapach do wymaganego momentu dokręcania.
Powtórz opisaną procedurę dla pozostałych tłoków i korbowodów.
Sprawdź zespół grupy tłoków.
Po zamontowaniu wszystkich tłoków i korbowodów, obróć ręcznie kilka razy wał korbowy i sprawdź, czy się nie zacina.
Sprawdź luz korbowodu.
Porównaj zmierzony luz z danymi technicznymi. Jeżeli przed demontażem luz był w normalnym zakresie, a zastosowano stare korbowody i wał korbowy, to powinien pozostać w normalnym zakresie. Jeśli zamontowano nowe korbowody lub nowy wał korbowy, luz może nie mieścić się w normalnym zakresie. W takim przypadku konieczne jest wymontowanie korbowodów i zabranie ich do warsztatu w celu obróbki.