Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Colt 5 (1995-2003, benzină) Colt 4 și 5 (1991-2003) Colt 2 și 3 (1983-1993)

Pistoane cu biele — instalare (Mitsubishi Colt 4)

  • Principală
  • Colt
  • 4 (1991-2003)
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor (benzina)
  • Pistoane cu biele — instalare
0
Cuprins: Rulmenți de biela - montare pe…⤓ Instalarea finală a bielei ⤓
Aranjați pistoanele și bielele în ordinea dorită. Numerele de pe biele corespund numărului cilindrului.

Amintiți-vă că marcajul (săgeata) de pe capul pistonului trebuie să fie orientat spre partea din față a motorului (acționarea arborelui cu came).

Ștergeți cilindrii cu o cârpă curată, fără scame.

Aplicați lubrifiant pe segmentele pistonului și apoi instalați compresorul cu inel pe primele pistoane care urmează să fie instalate.



Dacă nu există compresor, puteți utiliza o clemă de furtun adecvată.

Dispozitive utilizate pentru instalarea pistoanelor și inelelor în cilindrii motorului





Bucșă universală (reglabilă) - vedere generală






Cel mai simplu dispozitiv realizat dintr-o bandă de metal (precum o clemă)


Rulmenți de biela - montare pe arborele cotit



Înainte de a instala pistoanele cu biele, pereții canelurilor blocului trebuie curățați temeinic și arborele cotit trebuie instalat la loc.

Scoateți capacul de pe biela numărul 1 (capotele ar trebui să aibă semne făcute când le scoateți).

Curățați partea din spate a noii carcase superioare a rulmentului, apoi puneți-o la loc în tija de legătură. Asigurați-vă că cheia de pe bucșă se potrivește în canelura bielei. Nu loviți în carcasă și nu zgâriați suprafața rulmentului. Nu lubrifiați încă rulmentul.

Curățați partea din spate a celui de-al doilea rulment și instalați-l în capacul bielei. Asigurați-vă că cheia de căptușeală se potrivește în locașul capacului, dar nu aplicați încă lubrifiant.

Articolul original este pe mitsubishiman

Așezați o bucată de țeavă de plastic sau cauciuc peste fiecare șurub pentru capacul bielei.

Cu pistonul orientat astfel încât săgeata de pe partea superioară a acestuia să fie îndreptată înainte (acționarea arborelui cu came), introduceți cu grijă pistonul și biela în primul cilindru.



Apăsați ușor partea superioară a pistonului cu un bloc de lemn în timp ce ghidați capătul bielei în poziție pe pivot. Lucrați încet și dacă simțiți rezistență, opriți imediat. Aflați cauza și eliminați-o. În niciun caz nu apăsați pistonul cu forță - puteți deteriora scaunele.

După ce pistonul și biela sunt instalate, este necesar să se verifice jocul de ulei al lagărului bielei înainte ca biela să fie înșurubată în final.

Tăiați o bucată de plastic de dimensiuni adecvate, care măsoară puțin mai scurtă decât lățimea lagărului bielei și așezați-o pe pivotul 1, paralel cu axa acestuia.

Curățați suprafața capacului lagărului bielei, îndepărtați tuburile de protecție de pe șuruburile bielei și instalați capacul bielei.

Montați piulițele și strângeți-le la cuplul necesar în trei pași. Nu rotiți arborele cotit în timp ce faceți acest lucru.

Deșurubați piulițele și scoateți capacul bielei, având grijă să nu deteriorați plasticul.

Comparați lățimea plasticului zdrobit pentru a măsura golul cu scara de pe ambalaj pentru a determina decalajul. Comparați valoarea obținută cu datele tehnice.

Dacă jocul nu este corect, carcasele rulmentului pot avea dimensiunea greșită. Dar înainte de a decide să înlocuiți rulmenții, verificați pentru a vedea dacă a pătruns murdărie sau ulei între rulmenți și biela sau capac. De asemenea, verificați diametrul tijului arborelui. Dacă lățimea plasticului de măsurare a golului este diferită la diferite capete ale benzii, suportul arborelui poate fi conic și va trebui să fie recâștigat.



Instalarea finală a bielei



Curățați cu atenție toate urmele de plastic de joc de pe suprafața jurnalului și a rulmentului, având grijă să nu zgâriați rulmentul.

Asigurați-vă că suprafețele rulmenților sunt complet curate și aplicați un strat uniform de lubrifiant pe ambii rulmenți. Va trebui să împingeți pistonul în orificiu pentru a avea acces la carcasa bielei - nu uitați să nu trageți mai întâi tuburile de protecție pe șuruburile bielei.

Așezați biela pe suportul arborelui, îndepărtați tuburile de protecție de pe șuruburile capacului bielei, montați capacul și strângeți piulițele în trei pași la cuplul de strângere necesar.

Repetați procedura descrisă pentru pistoanele și bielele rămase.

Verificați ansamblul grupului de piston.

Odată ce toate pistoanele și bielele sunt instalate, rotiți arborele cotit de mai multe ori cu mâna și verificați pentru a vedea dacă se gripează.

Verificați jocul bielei.

Comparați jocul măsurat cu datele tehnice. Dacă jocul a fost în intervalul normal înainte de demontare și s-au folosit biele și arborele cotit vechi, atunci ar trebui să rămână în intervalul normal. Dacă s-au instalat biele noi sau un arbore cotit nou, este posibil ca jocul să nu fie în limitele normale. În acest caz, este necesar să scoateți bielele și să le duceți la un atelier pentru prelucrare.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Nikita Romanov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Colt 4 și 5: Reparatie motor (benzina)
Următorul ▶

Inele de piston — recomandări de inspecție și asamblare
Biela și grup piston — ansamblu
Arborele cotit — instalare
Instrucțiuni generale pentru asamblarea motorului
Lagărele principale și de biela — verificați
Reglarea jocului supapelor (motoare fără dispozitive de ridicare hidraulice)
Prima pornire a motorului după reparație
Depanare — motorul nu pornește
Diagnosticarea motorului efectuată în timpul funcționării
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Pistoane/Biele — Demontare Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzină)
➤ Pistoane și biele — demontare, inspecție și instalare Mitsubishi Pajero 1 și 2 (1982-1999)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 32 + 16

       





Colt 5 (1995-2003, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Specificații
  • Motoare pe benzină
  • Motoare 4G1 până în 1995
  • Motoare 4G1 din 1995
  • Reparatii motoare 4G9
  • Sistem de răcire
  • Reducerea toxicității gazelor
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sistem de injecție MPI
  • Carburatoare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze F4M21/F5M21
  • Cutie de viteze F4M41
  • Transmisia automată F4A21
  • Transmisia automată F4A41
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Colt 4 și 5 (1991-2003) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Reparatie motor (benzina)
  • Reparatie motor (diesel)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Carburator
  • Injecție de combustibil MPI
  • Injecție de combustibil GDI
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Defecțiuni ale șasiului
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Incalzire si aer conditionat
  • Circuite electrice
Colt 2 și 3 (1983-1993) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Îngrijirea zilnică
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Reparatie caroserie si elemente
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.