Typowe elementy mechanizmu korbowego (KShM) Silnik 4-cylindrowy
1 - wał korbowy; 2 - korbowód; 3 - palec; 4 - pierścień ustalający; 5 - tłok; 6 - pierścienie tłokowe; 7 - pierścień zębaty koła zamachowego; 8 - koło zamachowe; 9 - śruby; 10 - tylny uszczelniacz olejowy wału korbowego.
Elementy mechanizmu korbowego silnika 6-cylindrowego (6А12)
1 - osłona łożysk głównych; 2 - wał korbowy; 3 - korbowód; 4 - palec; 3 - pierścień ustalający; 6 - tłok; pierścienie; 8 - dysk napędowy automatycznej skrzyni biegów; 9 - tarcza automatycznej skrzyni biegów; 10, 11, 13 - dysk; 12 - koło zamachowe; 14 - tylna uszczelka olejowa.
UWAGA: Przed demontażem wału korbowego należy zdemontować: koło zamachowe, miskę olejową, pompę olejową, tłoki z korbowodami, tylną osłonę bloku silnika.
Przed wyjęciem wału korbowego sprawdź luz osiowy wału. Zamontować miernik ze wskaźnikiem współosiowo z wałem i oprzeć pręt miernika o koniec lub korbę.
Wciśnij wał do końca i ustaw wskaźnik na zero. Następnie wciśnij wałek do końca do przodu, zapisz odczyt strzałki, który jest równy luzowi. Jeśli luz jest większy niż dopuszczalna wartość, sprawdź łożyska oporowe wału pod kątem zużycia. W przypadku stwierdzenia zużycia luz można zmniejszyć, instalując nowe łożyska oporowe.
Główne łożyska (wkładki) czterocylindrowy silnik z wałem korbowym
OSTRZEŻENIE: W przypadku silnika sześciocylindrowego środek (drugi) Łożysko ma konstrukcję z dwoma półpierścieniami oporowymi.
Główne łożyska (wkładki) 6-cylindrowy silnik z wałem korbowym
Luz można również zmierzyć za pomocą szczelinomierzy. Wciśnij wałek maksymalnie do przodu. Umieścić płytki stykowe między wałem a przednią powierzchnią łożyska kolanowego.
Sprawdź oznaczenia na łożyskach głównych. Muszą być ponumerowane kolejno od przodu silnika do tyłu.Jeśli nie ma oznaczeń, zaznacz punktakiem. Często na powiekach znajduje się strzałka skierowana do przodu. Jeśli nie, przed zdjęciem osłon narysuj farbą strzałkę. Poluzuj nakrętki kołpakowe w krokach co 1/4 obrotu, aż będzie można je odkręcić ręcznie.
Delikatnie uderz w pokrywy miękkim młotkiem, a następnie zdejmij je z bloku cylindrów. W razie potrzeby użyj śrub jako dźwigni do zdjęcia pokryw. Staraj się nie upuścić panewek łożysk.
Ostrożnie wyciągnij wał korbowy z silnika. Umieść panewki łożysk na miejscu, zamontuj pokrywy łożysk i ręcznie dokręć śruby.