Тыповыя элементы кривошипно-шатун механізму (КШМ) 4-цыліндравага рухавіка
1 - каленвал; 2 - шатун; 3 - палец; 4 - стопорное кольца; 5 - поршань; 6 - порншавыя кольцы; 7 - зубчасты вянок махавік; 8 - махавік; 9 - балты; 10 - задні сальнік коленвала.
Элементы кривошипно-шатун механізму 6-цыліндравага рухавіка (6А12)
1 - вечка карэнных падшыпнікаў; 2 - каленвал; 3 - шатун; 4 - палец; 3 - стопорное кольца; 6 - поршань; кольцы; 8 - кіроўны дыск аўтаматычнай каробкі перадач; 9 - дыск аўтаматычнай каробкі перадач; 10, 11, 13 - дыск; 12 - махавік; 14 - заднім сальнік.
Арыгінал матэрыялу знаходзіцца тут [www.MitsubishiMan.ru]
УВАГА: Перад здыманнем каленчатага вала павінны быць знятыя: махавік, алейны картэр, алейная помпа, поршні з шатунамі, задняя крышка блока рухавіка.
Перад тым як здымаць каленчаты вал, праверце люфт канца вала. Усталюйце калібр з індыкатарам сувосева з валам і уприте стрыжань калібра ў тарэц або ў кривошип.
Адцісніце вал да ўпора назад і ўсталюеце індыкатар на нуль. Затым адцісніце вал да ўпора наперад запішыце паказанне стрэлкі якое роўна люфт. Калі люфт больш дапушчальнага праверце знос зацятых падшыпнікаў вала. Калі выяўляецца знос, то зазор можна паменшыць паставіўшы новыя упартыя падшыпнікі.
Карэнныя падшыпнікі (укладышы) каленчатага вала чатырохцыліндравага рухавіка
УВАГА: На шасціцыліндравым рухавіку сярэдні (другі) падшыпнік мае канструкцыю з двума зацятымі паўколамі.
Карэнныя падшыпнікі (укладышы) каленчатага вала 6-ці цыліндравага рухавіка
Люфт можна вымераць і з дапамогай пласцінак мацаў. Адцісніце вал да ўпора наперад. Устаўце пласцінкі-мацы паміж валам і пярэдняй паверхняй каленнага падшыпніка.
Праверце маркіроўку на карэнных падшыпніках. Яны павінны быць пранумараваны паслядоўна ад перада рухавіка да задняй часткі Калі пазнак няма, пастаўце пазнакі кернер. Часта на вечках маецца стрэлка, якая накіравана наперад. Калі яе няма, намалюйце стрэлку фарбай перад тым, як здымаць вечкі. Прыслабце гайкі накрывак у некалькі прыёмаў па 1/4 абарачэння датуль, пакуль яны не будуць выкручвацца рукой.
Асцярожна пастукаеце па вечках малатком з мяккім байком, затым зніміце іх з блока цыліндраў. Калі неабходна, выкарыстоўвайце балты як рычагі для зняцця накрывак. Паспрабуйце не губляць укладышы падшыпнікаў.
Асцярожна выцягнеце каленчаты вал з рухавіка. Укладзяце ўкладышы падшыпнікаў на свае месцы, усталюеце вечкі падшыпнікаў і закруціце ніты рукамі.