Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Кольт 5 (1995-2003, бензін) Кольт 4 і 5 (1991-2003) Кольт 2 і 3 (1983-1993)

Махавік і зубчасты вянок стартара — праверка і рамонт (Mitsubishi Colt 4)

  • Галоўная
  • Кольт
  • 4 (1991-2003)
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка (бензін)
  • Махавік і зубчасты вянок стартара — праверка і рамонт
0
Махавік старанна адбалансаваны, і ў звычайнай майстэрнях з ім мала што можна зрабіць.

Зняўшы махавік з рухавіка праверце яго паверхню спалучаную з вядзёнай кружэлкай счаплення. Яна павінна быць без драпін і няроўнасцяў, якія могуць прыводзіць да зносу дыска счаплення і няплаўны яздзе. Калі паверхня патрабуе шліфоўкі, яе трэба праводзіць у спецыялізаванай майстэрні.

Пасля апрацоўкі паверхні махавік варта адбалансаваць.

Зубчасты вянок пасаджаны з нацягам на вобад махавік. Калі частка зуб'яў адсутнічае ці стан іншых зб'яў дрэннае вянок варта замяніць.

Зняць махавік можна, прасвідраваўшы адтуліну дыяметрам 6 мм на глыбіню 8 мм у вянку. Гэтая адтуліна прыслабіць вянок і досыць адзін раз моцна стукнуць зубілам па адтуліне, каб разбіць вянок. Пасля гэтага вянок можна зняць з махавіка.

Новы вянок трэба пакласці ў печ (хатнюю электрычную), нагрэць да 180-230°C і вытрымаць пры гэтай тэмпературы 5 хвілін, каб вянок цалкам прагрэўся.

Хутка выцягнеце вянок з печы надзеньце на махавік з дапамогай мысліка з мяккага металу (напрыклад медзі) і асцярожна пасадзіце яго на месца.



Падоўжнае біццё вянка не павінна перавышаць 0,508 мм.

УВАГА: Калі махавік моцна зношаны або пашкоджаны, у гэтым выпадку неабходна цалкам замяніць махавік разам з вянком.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Мікіта Раманаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Кольт 4 і 5: Рамонт рухавіка (бензін)
Наступныя ▶

Галоўка блока цыліндраў і поршні — надаванне нагару
Накіроўвалыя ўтулкі клапанаў — праверка і замена
Клапаны — праверка на герметычнасць
Прыцірка клапанаў
Клапаны, сёдлы клапанаў і накіроўвалыя ўтулкі — праверка і рамонт
Поршні і шатуны — зняцце
Каленчаты вал — зняцце
Блок цыліндраў — ачыстка і праверка
Цыліндры — праверка
Поршні і шатуны — праверка
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Рыхтоўка кузава/ рамонт іржавых адтулін Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Зняцце і ўстаноўка махавік / прывадны дыск Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Блок цыліндраў, каленчаты вал і махавік Міцубісі Аутлендэр 1 (2003-2008)
➤ Рамонт генератара — праверка стартара Міцубісі Паджэра 4 (2006-2021)
➤ Рамонт каробкі перадач Міцубісі Карызма (1995-2004)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 33 + 15

       





Кольт 5 (1995-2003, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рухавікі 4G1 да 1995 года
  • Рухавікі 4G1 з 1995 года
  • Рамонт рухавікоў 4G9
  • Сістэма ахладжэння
  • Зніжэнне таксічнасці ОГ
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма ўпырску MPI
  • Карбюратары
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач F4M21/F5M21
  • Скрынка перадач F4M41
  • Аўтаматычная каробка F4A21
  • Аўтаматычная каробка F4A41
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Кольт 4 і 5 (1991-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Рамонт рухавіка (бензін)
  • Рамонт рухавіка (дызель)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Карбюратар
  • Упырск паліва MPI
  • Упырск паліва GDI
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэма запальвання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Няспраўнасці хадавой часткі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
Кольт 2 і 3 (1983-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд (ЕУ)
  • Тэхнічнае абслугоўванне (ТО)
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і паўвосі
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Рамонт кузава і элементаў
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.