După scoaterea volantului din motor, verificați suprafața de îmbinare a acestuia cu discul antrenat de ambreiaj. Ar trebui să fie lipsit de zgârieturi și denivelări, ceea ce poate duce la uzura discului de ambreiaj și la o călătorie dificilă. Dacă suprafața necesită șlefuire, aceasta trebuie efectuată într-un atelier specializat.
După tratarea suprafeței, volantul trebuie echilibrat.
Corona dinţată este prevăzută cu o fixare prin interferenţă pe janta volantului. Dacă unii dintre dinți lipsesc sau starea altor dinți este proastă, coroana trebuie înlocuită.
Puteți scoate volantul găurind o gaură cu un diametru de 6 mm până la o adâncime de 8 mm în coroană. Această gaură va slăbi coroana și este suficient să loviți puternic orificiul cu o daltă o dată pentru a rupe coroana. După aceasta, coroana poate fi scoasă de pe volant.
Noua coroană trebuie introdusă într-un cuptor (electric de casă), încălzită la 180-230°C și ținută la această temperatură timp de 5 minute, astfel încât coroana să fie complet încălzită.
Scoateți rapid coroana din cuptor, așezați-o pe volant folosind un pumn din metal moale (cum ar fi cupru) și așezați-o cu grijă la loc.
Deformarea longitudinală a coroanei nu trebuie să depășească 0,508 mm.
ATENȚIE: Dacă volantul este uzat sau deteriorat grav, în acest caz este necesară înlocuirea completă a volantului împreună cu inelul.