Generator — demontare, inspecție și instalare (Mitsubishi Carisma)

Cuprins: Generator motor pe benzina 1600 ⤓ Generator pentru motoare pe benzina…⤓ Generator cu motor diesel F9Q ⤓ Demontarea generatorului ⤓ Asamblare ⤓ Verificarea rotorului ⤓ Verificare stator ⤓ Verificarea unității redresorului ⤓ Înlocuirea periilor ⤓

Generator motor pe benzina 1600

Demontarea

Pentru a elimina, efectuați următorii pași în secvență.

1. Scoateți cureaua de transmisie a compresorului de aer condiționat și a pompei servodirecției.

Figura. 9.4. Generator pentru motoare pe benzină de 1,6 l: 1 – curea de transmisie pentru compresorul de aer condiționat și pompa servodirecției; 2 – curea de transmisie a generatorului; 3 – generator; 4 – conector generator; 5 – șurub (20–25 Nm); 6 – bară de reglare a generatorului; 7 – șurub (25 Nm); 8 – șuruburi de prindere a țevii de ulei (25 Nm); 9 – piuliță (14 Nm); 10 – racord furtun aer condiționat; 11 – ansamblu șină de combustibil și furtun de retur combustibil (motor DOHC); 12 – șurub (10–13 Nm); 13 – șurub (10 Nm)

2. Slăbiți tensiunea și scoateți cureaua de antrenare a generatorului 2 (Fig. 9.4).

3. Deșurubați șuruburile clemelor țevii de ulei 7, 8.

4. Deșurubați piulița care fixează racordul furtunului de aer condiționat 10.

5. Deșurubați șuruburile și scoateți șina de combustibil și ansamblul furtunului de retur combustibil (motor DOHC) 11.

Atenţie! Fiți deosebit de atenți și atenți când scoateți șina de combustibil - nu scăpați injectoarele pe podea.

6. Deșurubați șuruburile și scoateți bara de reglare a generatorului 6.

7. Deconectați conectorii electrici ai generatorului 4.

8. Deșurubați piulițele, scoateți șurubul de pe suportul inferior al generatorului și scoateți generatorul 3. Depărtați ușor piesele și elementele care interferează cu scoaterea generatorului.

Instalare

Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării.

Reglați tensiunea curelei de transmisie a generatorului.

Generator pentru motoare pe benzina 1600 6V si 1800

Demontarea

Pentru a elimina, efectuați următorii pași în secvență.

1. La vehiculele cu aer condiționat, instalați o cheie cu clichet pe bara de tensionare a alternatorului.

2. Slăbiți șuruburile de fixare a generatorului.

3. Slăbiți încet tensiunea curelei alternatorului, apoi scoateți cureaua.

Figura. 9.5. Generator pentru motoare pe benzină 1600 6V și 1800: A – mașini fără aer condiționat; B – vehicule cu aer condiționat; 1 – curea de transmisie a generatorului; 2 – șurub; 3 – primăvară; 4 – bară de tensionare a generatorului; 5 – generator; 6 – conectori și conexiuni generator; 7 – intinzator; 8 – scripete; 9 – șurub

4. Deconectați conectorii electrici ai generatorului 6 (Fig. 9.5).

5. Deșurubați șurubul care fixează bara de tensionare a generatorului 2.

6. Deșurubați piulița șurubului de reglare 9.

7. Deșurubați șuruburile și scoateți bara de tensionare a generatorului 4.

8. Deșurubați șuruburile și scoateți fulia 8.

9. Deșurubați șuruburile și scoateți întinzătorul 7.

10. Deșurubați piulițele, scoateți șurubul de montare a generatorului și scoateți generatorul 5.

Instalare

Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării.

1. La vehiculele cu aer condiționat, așezați cureaua de transmisie pe scripete.

2. Instalați cheia cu clichet pe bara de tensionare a alternatorului și tensionați cureaua, asigurându-vă că cureaua este poziționată corect pe scripete.

3. Strângeți ambele șuruburi.

4. Reglați tensiunea curelei de transmisie a generatorului.

Generator cu motor diesel F9Q

Demontarea

Pentru a elimina, efectuați următorii pași în secvență.

1. Scoateți capacul de protecție.

2. Scoateți furtunul de aer al intercoolerului.

Figura. 9.6. Generator de motor diesel F9Q: 1 – curea de transmisie; 2 – fulie de ghidare folă; 3 – generator; 4 – conector generator

3. Slăbiți tensiunea și scoateți cureaua de transmisie 1 (Fig. 9.6).

4. Deșurubați șurubul și scoateți roata de ghidare 2.

Figura. 9.7. Deplasarea compresorului de aer condiționat (1) la scoaterea generatorului

5. Scoateți șurubul de fixare a compresorului de aer condiționat. Mutați compresorul de aer condiționat astfel încât să existe suficient spațiu pentru a scoate generatorul pentru a evita deteriorarea (Fig. 9.7).

6. Deconectați conectorii electrici ai generatorului 4 (vezi Fig. 9.6).

7. Deșurubați piulițele, scoateți șuruburile de montare a generatorului și scoateți generatorul 3.

Instalare

Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării.

1. Instalați furtunul de aer intercooler.

2. Instalați intercooler-ul.

3. Montați capacul de protecție.

Demontarea generatorului

Pentru dezasamblare, efectuați următorii pași în secvență.

Figura. 9.8. Elemente generatoare: 1 – capacul de protecție din spate al generatorului; 2 – ansamblu suport perie; 3 – ansamblu stator și redresor; 4 – scripete generator; 5 – şaibă distanţier; 6 – capacul frontal; 7 – rulment frontal; 8 – suport rulment; 9 – ansamblu rotor; 10 – rulment spate; 11 – capac rulment

1. Deșurubați șuruburile și îndepărtați capacul de protecție din spate al generatorului 1 (Fig. 9.8).

2. Deșurubați șuruburile și, având grijă, scoateți ansamblul suportului periei 2.

3. Deșurubați șuruburile, scoateți ansamblul statorului și al unității redresorului 3.

4. Scoateți capacul rulmentului 11.

5. Fixați suportul frontal al generatorului într-o menghină cu fălci moi.

6. Folosiți unealta specială și cheia tubulară pentru a fixa piulița. Apoi fixați arborele rotorului cu un hexagon și slăbiți piulița. Deșurubați piulița și scoateți fulia 4.

7. Scoateți șaiba distanțier 5.

8. Scoateți ansamblul rotorului 9.

9. Scoateți rulmentul din spate 10.

10. Scoateți suportul rulmentului 8.

11. Scoateți rulmentul din față 7.

Asamblare

Asamblarea se realizează în ordinea inversă a demontării.

1. Fixați suportul frontal al generatorului într-o menghină cu fălci moi.

2. Folosiți o unealtă specială și o cheie tubulară pentru a fixa piulița. Apoi fixați arborele rotorului cu un hexagon și strângeți piulița.

Verificarea rotorului

1. Verificați dacă există un circuit întrerupt în înfășurarea rotorului. Verificați circuitul dintre inelele colectoare ale rotorului generatorului.

2. Dacă rezistența este prea scăzută (tinde spre 0), atunci aceasta înseamnă că există un scurtcircuit. Dacă există un circuit deschis în înfășurarea rotorului sau un scurtcircuit, înlocuiți ansamblul rotorului.

Rezistența este de aproximativ 2,6 ohmi.

Figura. 9.9. Verificarea circuitului electric dintre inelul colector și miezul generatorului

3. Verificaţi dacă înfăşurarea rotorului nu este scurtcircuitată la masă (Fig. 9.9). Verificați circuitul dintre inelul colector și miez. Dacă circuitul este scurt (scurt la masă), înlocuiți ansamblul rotorului.

Verificare stator

Figura. 9.10. Locația bornelor înfășurării statorului: 1 – terminalul "B"

1. Verificați înfășurarea statorului. Verificați să nu existe un circuit întrerupt între terminale ("A" – "B"), ("C" – "D") și ("E" – "F") (Fig. 9.10).

2. Dacă circuitul de înfășurare este deschis (rezistența tinde spre infinit), atunci înlocuiți ansamblul statorului și al unității redresorului.

3. Verificaţi dacă înfăşurarea statorului nu este scurtcircuitată la masă. Asigurați-vă că există un circuit deschis între fiecare bornă a înfășurării statorului și miez.

4. Dacă circuitul este închis (rezistența tinde spre zero), înlocuiți ansamblul stator și redresor.

Verificarea unității redresorului

1. Verificați starea circuitelor dintre borna "B" și bornele înfășurărilor statorului ("A", "C" și "E") (vezi Fig. 9.10). Un scurtcircuit în ambele direcții înseamnă o defecțiune a diodei, deci este necesară înlocuirea ansamblului statorului și al unității redresoare.

2. Verificați starea circuitelor dintre bornele înfășurărilor statorului ("B", "D", "F" și "masă"). Un scurtcircuit în ambele direcții înseamnă o defecțiune a diodei, deci este necesară înlocuirea ansamblului statorului și al unității redresoare.