Cuprins: Dezasamblarea ⤓ Curățarea demarorului ⤓ Verificarea roții libere ⤓ Verificarea periilor ⤓ Asamblare ⤓
Dezasamblarea
Pentru dezasamblare, efectuați următorii pași în secvență.
Figura. 9.26. Starter cu reductor planetar: 1 – bucșă lagăr; 2 – capacul frontal; 3 – axa pârghiei de antrenare; 4 – miez; 5 – primăvară; 6 – releu de tracțiune; 7 – roată liberă; 8 – capac de protectie; 9 – garnitură de cauciuc; 10 – plăci de contact; 11 – perie; 12 – inel restrictiv; 13 – inel de reținere; 14 – maneta de antrenare; 15 – ansamblu demaror; 16 – inserție de etanșare; 17 – suport perie; 18 – arc perie; 19 – capac spate
1. Deșurubați piulițele și scoateți capacul din spate 19 (Fig. 9.26).
2. Scoateți garnitura de cauciuc 9.
3. Scoateți capacul de protecție 8.
4. Scoateți arcul periei 18.
5. Scoateți plăcile de contact 10.
6. Scoateți periile 11.
7. Scoateți suportul periei 17 și insertul de etanșare 16.
8. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul frontal 2.
9. Scoateți bucșa rulmentului 1.
10. Deșurubați șuruburile și scoateți releul de tracțiune 6.
11. Scoateți arcul 5.
12. Scoateți axa pârghiei de antrenare 3.
13. Scoateți miezul 4.
14. Scoateți pârghia de antrenare 14.
Figura. 9.27. Deplasarea în jos a inelului limită: 1 – inel restrictiv; 2 – cap mufa; 3 – angrenaj de antrenare; 4 – roată liberă
15. Folosind o priză adecvată, glisați inelul restrictor în jos (Fig. 9.27).
Figura. 9.28. Scoaterea inelului restrictor: 1 – roată liberă; 2 – angrenaj de antrenare; 3 – inel de reținere; 4 – clește special pentru îndepărtarea inelelor de reținere
16. Cu ajutorul unui cleşte special, scoateţi inelul de reţinere, apoi inelul restrictor şi roata liberă (Fig. 9.28).
Curățarea demarorului
Nu scufundați piesele în soluții de curățare (solvenți). O astfel de spălare a ansamblului de stâlpi cu înfășurările statorului și/sau armăturii va deteriora izolația înfășurărilor. Ștergeți aceste părți numai cu o cârpă.
Nu scufundați ansamblul roata liberă și ansamblul transmisiei într-o soluție de curățare (solvent). Roata liberă este lubrifiată cu unsoare din fabrică, astfel încât solventul va elimina grăsimea din ambreiaj.
Ansamblul roată liberă cu angrenajul de antrenare poate fi șters cu o perie înmuiată într-o soluție de curățare și apoi șters cu o cârpă.
Verificarea roții libere
1. Țineți cu mâna carcasa ambreiajului și rotiți angrenajul de antrenare. Angrenajul trebuie să se rotească fără probleme, fără blocare, într-o direcție și nu să se rotească în direcția opusă. Dacă angrenajul se blochează sau se rotește în ambele direcții, înlocuiți ansamblul roții libere.
2. Verificați angrenajul de antrenare pentru uzură excesivă sau zgârieturi. Dacă se găsesc, înlocuiți ansamblul roții libere. Dacă angrenajul de antrenare este deteriorat, verificați, de asemenea, roata dințată inelă a volantului/convertorului de cuplu (transmisia automată) pentru uzură sau uzură excesivă.
Verificarea periilor
Verificați lungimea periei, care ar trebui să fie de cel puțin 11 mm.
Asamblare
Figura. 9.29. Instalarea restrictorului și a inelelor de reținere: 1 – inel restrictiv; 2 – roată liberă; 3 – inel de reținere
Asamblarea unui demaror cu acționare directă se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele: folosind un extractor adecvat, puneți inelul restrictor al ambreiajului de rulare pe inelul de reținere (Fig. 9.29).