Разглобяване
За да разглобите, изпълнете следните стъпки последователно.
Фиг. 9.26. Стартер с редукторна планетарна предавка: 1 - лагерна втулка; 2 - преден капак; 3 - ос на задвижващия лост; 4 - ядро; 5 - пружина; 6 - тягово реле; 7 - свободен ход; 8 - защитен капак; 9 - гумено уплътнение; 10 - контактни пластини; 11 - четка; 12 - ограничителен пръстен; 13 - задържащ пръстен; 14 – задвижващ лост; 15 - стартов двигател; 16 - уплътнителна вложка; 17 - държач за четка; 18 - пружина на четката; 19 - задна корица
1. Завъртете гайките и свалете капака отзад 19 (фиг. 9.26).
2. Отстранете гуменото уплътнение 9.
3. Свалете защитния капак 8.
4. Свалете пружината на четката 18.
5. Отстранете контактните пластини 10.
6. Извадете четките 11.
7. Отстранете държача на четката 17 и уплътнителната вложка 16.
8. Развийте болтовете и свалете предния капак 2.
9. Свалете лагерната втулка 1.
10. Развийте винтовете и свалете тяговото реле 6.
11. Свалете пружината 5.
12. Избийте оста на задвижващия лост 3.
13. Отстранете сърцевината 4.
14. Свалете задвижващия лост 14.
Фиг. 9.27. Преместване надолу по ограничителния пръстен: 1 – ограничителен пръстен; 2 - крайна глава; 3 - задвижваща предавка; 4 – свободен ход
15. С помощта на подходящ контакт плъзнете надолу ограничителния пръстен (фиг. 9.27).
Фиг. 9.28. Премахване на ограничителния пръстен: 1 - свободен ход; 2 - задвижваща предавка; 3 - задържащ пръстен; 4 - специални клещи за сваляне на задържащи пръстени
16. С помощта на специални клещи отстранете задържащия пръстен, след това ограничителния пръстен и свободния ход (фиг. 9.28).
Почистване на стартера
Не потапяйте части в почистващи разтвори (разтворители). Такова измиване на полюсния възел със статорните и/или намотките на котвата ще повреди изолацията на намотките. Избършете тези части само с кърпа.
Не потапяйте модула на свободния ход със задвижващата предавка в почистващ разтвор (разредител). Свободният ход е фабрично смазан с грес, така че разтворителят ще отмие смазката от съединителя.
Монтажът на свободния ход със задвижващото зъбно колело може да се избърше с четка, навлажнена с почистващ разтвор и след това да се избърше с кърпа.
Проверка на свободния ход
1. Хванете корпуса на съединителя с ръка и завъртете задвижващата предавка. Зъбното колело трябва да се върти плавно, без заглушаване, в една посока, а не в обратна посока. Ако предавката залепва или се върти в двете посоки, сменете модула на свободния ход.
2. Проверете задвижващата предавка за прекомерно износване или прорези. Ако има такива, сменете модула на свободния ход. Ако задвижващото зъбно колело е повредено, проверете също пръстеновидното зъбно колело/преобразувател на въртящия момент (AT) за нарязване или прекомерно износване.
Проверка на четките
Проверете дължината на четката, която трябва да бъде най-малко 11 мм.
Сглобяване
Фиг. 9.29. Монтаж на ограничителни и задържащи пръстени: 1 - ограничителен пръстен; 2 - свободен ход; 3 - задържащ пръстен
Сглобяването на стартер с директна предавка се извършва в обратен ред на демонтажа, като се вземе предвид следното: с помощта на подходящ теглич поставете ограничителния пръстен на съединителя за прекачване върху задържащия пръстен (фиг. 9.29).