1. Înainte de a începe testul, verificați:
- instalarea generatorului;
- nivelul de încărcare a bateriei (bateria trebuie să fie complet încărcată);
- tensiunea curelei de transmisie a generatorului;
- legătură cu siguranțe;
- absența zgomotului străin de la generator când motorul este pornit.
2. Rotiți cheia de contact în poziția "OPRIT".
3. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
Figura. 9.3. Circuitul de testare a regulatorului de tensiune: 1 – baterie; 2 – comutator de contact; 3 – fir roșu; 4 – fir albastru; 5 – voltmetru; 6 – generator; 7 – ampermetru; 8 – punct de conectare între tester și firul standard
4. Conectați un voltmetru digital între borna "S" a generatorului și "masă" (conectați borna "+" a voltmetrului la borna "S" a generatorului, apoi conectați borna "–" a voltmetrului la "masa" sau la borna negativă a bateriei) (Fig. 9.3).
5. Deconectați cablul standard de la borna "B" a generatorului.
6. Conectați un ampermetru DC cu un domeniu de măsurare de 0–100 A între borna "B" a generatorului și firul standard deconectat (conectați borna "+" a ampermetrului la borna "B" a generatorului și borna "–" a bornei ampermetrului la firul standard deconectat).
7. Conectați turometrul.
8. Reconectați cablul la borna negativă a bateriei.
9. Rotiți cheia de contact în poziția "ON" și verificați dacă citirea voltmetrului este egală cu tensiunea bateriei.
Atenţie! Dacă voltmetrul arată 0 V, atunci este probabil un circuit întrerupt între borna "S" a generatorului și borna pozitivă a bateriei.
10. Opriți toate luminile și echipamentele electrice suplimentare ale vehiculului.
11. Porniți motorul.
12. Măriți turația motorului la 2500 min⁻¹.
13. Citiți citirea voltmetrului când curentul de ieșire al generatorului este mai mic de 10 A.
Dacă citirile voltmetrului corespund valorilor nominale ale tensiunii reglate, regulatorul de tensiune funcționează corect.
Dacă citirile voltmetrului nu corespund intervalului de valori nominale, fie regulatorul de tensiune, fie generatorul este defect.
14. După finalizarea verificării, lăsați motorul la ralanti.
15. Opriți contactul.
16. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
17. Deconectați voltmetrul, ampermetrul și turometrul.
18. Conectați firul standard la borna "B" a generatorului.
19. Conectați cablul la borna negativă a bateriei.