1. Перад пачаткам тэсту праверце:
- усталёўку генератара;
- ступень зарадкі акумулятарнай батарэі (батарэя павінна быць цалкам зараджана);
- нацяжэнне рамяня прывада генератара;
- топкую ўстаўку;
- адсутнасць старонніх шумоў ад генератара пры працы рухавіка.
2. Павярніце ключ запальвання ў становішча "OFF" ("ВЫКЛ").
3. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
Мал. 9.3. Схема праверкі рэгулятара напругі: 1 - акумулятарная батарэя; 2 - выключальнік запальвання; 3 – провад чырвонага колеру; 4 - провад блакітнага колеру; 5 - вальтметр; 6 - генератар; 7 - амперметр; 8 – кропка злучэння тэстара са штатным провадам
4. Падлучыце лічбавы вальтметр паміж высновай "S" генератара і "масай" (падлучыце выснову "+" вальтметра да высновы "S" генератара, а затым падлучыце выснову "–" вальтметра да "масы" або да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі) (мал. 9.3).
5. Адлучыце штатны провад ад вываду "В" генератара.
6. Падлучыце амперметр сталага току з дыяпазонам вымярэння 0–100 А паміж высновай "У" генератара і адлучаным штатным провадам (падлучыце выснову "+" амперметра да высновы "У" генератара, а выснова "–" клемы амперметра да адлучанага штатнага провада).
7. Падлучыце тахометр.
8. Зноў падлучыце провад да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
9. Павярніце ключ запальвання ў становішча "ON" ("ВКЛ.") і праверце, што паказанні вальтметра роўныя напрузе акумулятарнай батарэі.
Увага! Калі вальтметр паказвае 0 У, то верагодны абрыў у ланцугі паміж высновай "S" генератара і дадатнай клемай акумулятарнай батарэі.
10. Выключыце ўсё асвятленне і дадатковае электраабсталяванне аўтамабіля.
11. Пусціце рухавік.
12. Павялічце частату кручэння каленчатага вала рухавіка да 2500 мін⁻¹.
13. Лічыце паказанні вальтметра, калі ток аддачы генератара складае менш за 10 А.
Калі сведчанні вальтметра адпавядаюць намінальным значэнням рэгуляванай напругі, рэгулятар напругі спраўны.
Калі ж паказанні вальтметра не адпавядаюць дыяпазону намінальных значэнняў, няспраўны альбо рэгулятар напругі, альбо генератар.
14. Пасля заканчэння праверкі дайце папрацаваць рухавіку на халастым ходу.
15. Выключыце запальванне.
16. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
17. Адлучыце вальтметр, амперметр і тахометр.
18. Падлучыце штатны провад да высновы "У" генератара.
(Артыкул заснаваны на дадзеных сайта www.MitsubishiMan.ru)
19. Падлучыце провад да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.