Змест: Праверка і рэгуляванне восевага…⤓ Праверка ўцягвае абмоткі рэле ⤓ Праверка ўтрымлівальнай абмоткі…⤓ Выпрабаванне ў рэжыме халастога ходу ⤓ Праверка вяртання якара рэле ⤓
Праверка і рэгуляванне восевага зазору шасцярні стартара з прамой перадачай
Мал. 9.12. Схема для праверкі і рэгуляванні восевага зазору шасцярні стартара з прамой перадачай: 1 - акумулятарная батарэя; 2 - выключальнік; 3 - провад абмоткі ўзрушанасці статара
1. Адлучыце провад абмоткі статара ад вываду "М" цягавага рэле (рыс. 9.12).
2. Падлучыце правады ад клем акумулятарнай батарэі да вывадаў "S" і "M" цягавага рэле так, як паказана на рыс 9.12.
3. Павярніце ключ у выключальніку запальвання ў становішча "ON" ("ВКЛ."), пры гэтым шасцярня прывада высунецца да ўпора.
Увага! Дадзеную праверку неабходна праводзіць хутка, не даўжэй за 10 с, для прадухілення перагарання абмоткі.
Мал. 9.13. Вымярэнне восевага зазору паміж шасцярнёй прывада і абмежавальным кольцам: 1 – шасцярня; 2 - абмежавальнае кольца
4. Пры дапамозе маца вымерайце восевы зазор паміж шасцярнёй прывада і абмежавальным кольцам (мал. 9.13). Ён павінен знаходзіцца ў межах 0,5-2,0 мм.
5. Калі восевы зазор знаходзіцца па-за дыяпазонам намінальных значэнняў, адрэгулюйце яго шляхам усталёўкі (здыманні) рэгулявальных пракладак паміж цягавым рэле і перадпакоем вечкам.
Праверка ўцягвае абмоткі рэле
1. Адлучыце провад абмоткі статара ад вываду "М" цягавага рэле.
2. Падлучыце правады ад клем акумулятарнай батарэі да вывадаў "S" і "М" так, як гэта паказана на рыс 9.12.
Увага! Дадзеную праверку неабходна праводзіць хутка, на працягу не больш за 10 с, каб не дапусціць перагарання абмоткі.
Калі шасцярня прывада высоўваецца, то ўцягвалая абмотка спраўная. Калі не, заменіце цягавае рэле.
Праверка ўтрымлівальнай абмоткі цягавага рэле
1. Адлучыце провад абмоткі статара ад вываду "М" цягавага рэле.
Мал. 9.14. Праверка ўтрымлівальнай абмоткі цягавага рэле: 1 - акумулятарная батарэя; 2 - провад абмоткі ўзрушанасці
2. Падлучыце правады ад клем акумулятарнай батарэі да высновы "S" і корпусу стартара так, як гэта паказана на мал. 9.14.
Увага! Дадзеную праверку неабходна праводзіць хутка, на працягу не больш за 10 с, каб не дапусціць перагарання абмоткі.
3. Уручную вылучыце шасцярню прывада да ўпора (да абмежавальнага кольца).
4. Калі шасцярня прывада застаецца ў вылучаным становішчы, то ўтрымлівальная абмотка спраўная. Калі ж шасцярня ўцягваецца, то маецца абрыў у утрымлівальнай абмотцы. У гэтым выпадку заменіце цягавае рэле.
Выпрабаванне ў рэжыме халастога ходу
Мал. 9.15. Схема для выпрабавання ў рэжыме халастога ходу: 1 - рэастат; 2 - амперметр; 3 - акумулятарная батарэя; 4 - вальтметр
1. Зацісніце стартар у цісках з мяккімі губкамі і падлучыце да яго высноў провада ад цалкам зараджанай акумулятарнай батарэі наступным чынам: падлучыце паслядоўна паміж высновай "M" стартара і дадатнай клемай акумулятарнай батарэі амперметр (са шкалой 100 А) і рэастат як паказана на мал. 9.15.
2. Падлучыце паралельна ланцугі абмоткі статара вальтметра са шкалой 15 В.
3. Устанавіце паўзун рэастата ў становішчы максімальнага супраціўлення.
4. Падлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі да корпуса стартара.
5. Рэастатам усталюеце напругу вальтметра 11,5 У.
6. Праверце, каб максімальны спажываны ток быў не больш за 60 А, а таксама, што якар стартара круціцца свабодна, без рыўкоў і заяданняў.
Праверка вяртання якара рэле
1. Адлучыце провад абмоткі статара ад вываду "М" цягавага рэле.
2. Падлучыце акумулятарную батарэю да вываду "М" і корпуса стартара (гл. мал. 9.14).
Увага! Дадзеную праверку неабходна праводзіць хутка, не больш за 10 з, каб не дапусціць перагарання абмоткі.
Высуньце рукой шасцярню прывада і адпусціце. Калі шасцярня адразу ж вяртаецца ў зыходнае становішча, тое цягавае рэле спраўна. Калі не, заменіце цягавае рэле.
Увага! Будзьце асцярожныя, каб шасцярня не зашчымела пальцы.