Стартар з прамой перадачай — разборка, праверка і зборка (Mitsubishi Carisma)

Разборка

Для разборкі паслядоўна выканайце наступныя аперацыі.

Мал. 9.16. Стартар з прамой перадачай: 1 – шруба; 2 – вечка пярэдняя; 3 - шайба; 4 - абмежавальнае кольца; 5 – рычаг прывада; 6 – пласціна; 7 - пракладка; 8 – цягавае рэле; 9 - якар стартара; 10 – шруба; 11 - ніт стяжной; 12 - муфта вольнага ходу; 13 – стопорнае кольца; 14 – полюс у зборы з абмоткай статара; 15 - шчоткатрымальнік ў зборы; 16 – задні падшыпнік; 17 – задняя вечка

1. Адкруціце шрубы 1 (мал. 9.16) і зніміце цягавае рэле 8.

2. Зніміце пракладку 7 і пласціну 6.

3. Адкруціце шрубы 10 і зніміце вечка заднюю 17.

4. Адкруціце сцяжныя балты 11.

5. Зніміце падшыпнік задні 16.

6. Зніміце шчоткатрымальнік ў зборы 15.

7. Зніміце полюс у зборы з абмоткай статара 14.

8. Зніміце якар стартара 9.

9. Зніміце рычаг прывада 5.

10. Зніміце шайбу 3.

Мал. 9.17. Перамяшчэнне ўніз абмежавальнага кольца: 1 - абмежавальнае кольца; 2 - апраўка; 3 – шасцярня прывада; 4 - муфта вольнага ходу

11. Пры дапамозе прыдатнай тарцовай галоўкі ссуньце ўніз абмежавальнае кольца (мал. 9.17).

Мал. 9.18. Зняцце абмежавальнага кольца: 1 - муфта вольнага ходу; 2 – шасцярня прывада; 3 – стопорнае кольца; 4 – спецыяльныя пасатыжы для зняцця стопарных кольцаў

12. Пры дапамозе спецыяльных пасатыжаў зніміце абмежавальнае кольца, затым абмежавальнае кольца і обгонную муфту (мал. 9.18).

Ачыстка стартара

Не апускайце дэталі ў мыйныя растворы (растваральнікі). Такая мыйка полюса ў зборы абмоткай статара і/або якара пашкодзіць ізаляцыю абмотак. Пратрыце гэтыя дэталі толькі тканінай.

Не апускайце муфту вольнага ходу ў зборы з шасцярнёй прывада ў мыйны раствор (растваральнік). У обгонную муфту закладзена кансістэнтная змазка на заводзе-вытворцу, таму растваральнік вымые змазку з муфты.

Муфту вольнага ходу ў зборы з шасцярнёй прывада можна працерці змочанай у мыйным растворы шчоткай і затым выцерці насуха тканінай.

Праверка калектара

1. Пакладзіце якар стартара на дзве V-вобразныя апоры і вымерайце радыяльнае біццё калектара індыкатарам стрелочного тыпу, якое павінна быць не больш за 0,05 мм (межа дапушчальнае значэнне – 0,1 мм).

2. Вымерайце вонкавы дыяметр калектара.

Намінальнае значэнне складае 32,0 мм.
Лімітава дапушчальнае значэнне складае 31,0 мм.

Мал. 9.19. Вымярэнне выступу ламеляў калектара: 1 - ламелі калектара; 2 - ізалятар

3. Праверце выступленне ламеляў калектара над ізалятарам (мал. 9.19).

Намінальнае значэнне складае 0,5 мм.
Лімітава дапушчальнае значэнне складае 0,2 мм.

Праверка абрыву ў абмотцы статара

Мал. 9.20. Праверка абрыву ў абмотцы статара

Калі ланцуг паміж шчоткамі замкнёны, то абмотка ўзрушанасці спраўная (мал. 9.20).

Праверка адсутнасці замыкання абмоткі статара на "масу"

Мал. 9.21. Праверка адсутнасці замыкання абмоткі статара на масу: 1 - полюс у зборы з абмоткай статара; 2 - шчотка

Выкарыстоўваючы амметр, вымерайце супраціўленне паміж шчоткай і полюсам (корпусам статара) (мал. 9.21). Калі супраціў імкнецца да бясконцасці, то замыканні абмоткі статара на "масу" няма.

Праверка шчоткатрымальніка

Мал. 9.22. Праверка шчоткатрымальніка: 1 – пласціна шчоткатрымальніка

Выкарыстоўваючы омметр, вымерайце супраціў паміж пласцінай шчоткатрымальніка і шчоткатрымальнікам, як гэта паказана на мал. 9.22. Калі супраціў імкнецца да бясконцасці, то шчоткатрымальнік спраўны.

Праверка муфты вольнага ходу

1. Утрымліваючы рукой корпус муфты вольнага ходу, круціце шасцярню прывада. Шасцярня павінна круціцца плыўна, без заяданняў, у адным кірунку, і не круціцца ў процілеглым. Калі шасцярня заядае або круціцца ў абодвух кірунках, то заменіце муфту вольнага ходу ў зборы.

2. Праверце шасцярню прывада на прадмет адсутнасці падвышанага зносу або задиров. Пры іх выяўленні заменіце муфту вольнага ходу ў зборы. Калі шасцярня прывада пашкоджана, таксама праверце зубчасты вянок махавік/гідратарнсфарматара (АКП) на прадмет адсутнасці задиров або падвышанага зносу.

Праверка ўтулак перадпакоя і задняй накрывак

Праверце адсутнасць зносу і задиров на ўтулках. Пры іх выяўленні заменіце пярэдняе ці задняе вечка стартара ў зборы.

Замена шчоткі і спружыны

Мал. 9.23. Размяшчэнне лініі (1) гранічнага зносу шчоткі стартара

Зношаныя ніжэй лімітавай лініі або замасленыя шчоткі варта замяніць (мал. 9.23).

1. Для замены шчотак неабходна асцярожна, каб не пашкодзіць правады шчотак, раскрышыць пасатыжамі старыя шчоткі.

2. Зачысціце наждачнай паперай канец провада шчоткі для забеспячэння трывалай пайкі.

3. Устаўце праваднік у адтуліну новай шчоткі і прыпаяйце яго. Пры гэтым сочыце, каб канец правадыра і лішкі прыпою не выступалі за паверхню шчоткі.

4. Пры замене адмоўнай шчоткі выцягніце шчотку са шчоткатрымальніка, адцягваючы ўтрымлівальную спружыну.

Праверка кароткага замыкання абмоткі якара

1. Усталюйце якар у граулер (прыбор для праверкі абмоткі стартара і генератара).

2. Павольна круцячы якар у граулеры, трымайце раўналежна і ледзь вышэй якара тонкую сталёвую пласцінку. Калі абмотка якара няспраўная (коратка замкнёная), то пласцінка будзе вібраваць і прыцягвацца да стрыжня. Заменіце няспраўны якар.

Праверка замыкання абмоткі якара на масу

Мал. 9.24. Праверка замыкання абмоткі якара на масу

Выкарыстоўваючы амметр, вымерайце супраціўленне паміж кожнай ламелью калектара і стрыжнем якара (мал. 9.24). Калі супраціў імкнецца да бясконцасці, то ізаляцыя спраўная.