Rozrusznik z napędem bezpośrednim — demontaż, kontrola i montaż (Mitsubishi Carisma)

Spis treści: Demontaż ⤓ Czyszczenie rozrusznika ⤓ Kontrola kolekcjonerska ⤓ Sprawdzenie przerwy w uzwojeniu…⤓ Sprawdzenie, czy uzwojenie stojana…⤓ Sprawdzanie uchwytu szczotki ⤓ Sprawdzanie wolnobiegu ⤓ Sprawdzenie tulei osłony przedniej i…⤓ Wymiana szczotki i sprężyny ⤓ Sprawdzenie zwarcia uzwojenia…⤓ Sprawdzenie zwarcia uzwojenia…⤓ Sprawdzanie przerwy w uzwojeniu…⤓ Montaż ⤓

Demontaż

Aby zdemontować, wykonaj kolejno następujące kroki.

Rysunek. 9.16. Rozrusznik napędu bezpośredniego: 1 – śruba; 2 – okładka przednia; 3 – podkładka; 4 – pierścień ograniczający; 5 – dźwignia jazdy; 6 – talerz; 7 – uszczelka; 8 – przekaźnik trakcyjny; 9 – kotwica rozrusznika; 10 – śruba; 11 – śruba sprzęgająca; 12 – wolnobieg; 13 – pierścień ustalający; 14 – zespół biegunowy z uzwojeniem stojana; 15 – montaż uchwytu szczotki; 16 – łożysko tylne; 17 – tylna pokrywa

1. Odkręć śruby 1 (ryc. 9.16) i wyjmij przekaźnik trakcyjny 8.

2. Wymontuj uszczelkę 7 i płytkę 6.

3. Odkręć śruby 10 i zdejmij tylną pokrywę 17.

(Oryginalne źródło informacji: «MitsubishiMan.ru»)

4. Odkręcić śruby mocujące 11.

5. Wymontuj tylne łożysko 16.

6. Wymontuj zespół uchwytu szczotki 15.

7. Wymontuj zespół biegunów z uzwojeniem stojana 14.

8. Wymontuj zworę rozrusznika 9.

9. Wymontuj dźwignię jazdy 5.

10. Wyjmij podkładkę 3.

Rysunek. 9.17. Przesuwanie się w dół po pierścieniu ograniczającym: 1 – pierścień ograniczający; 2 – trzpień; 3 – przekładnia napędowa; 4 – wolnobieg

11. Za pomocą odpowiedniej nasadki zsunąć pierścień ograniczający w dół (rys. 9.17).

Rysunek. 9.18. Demontaż pierścienia ograniczającego: 1 – wolnobieg; 2 – przekładnia napędowa; 3 – pierścień ustalający; 4 – specjalne szczypce do zdejmowania pierścieni ustalających

12. Za pomocą specjalnych szczypiec zdejmij pierścień zwężający, następnie pierścień zwężający i sprzęgło jednokierunkowe (ryc. 9.18).

Czyszczenie rozrusznika

Nie zanurzać części w roztworach czyszczących (rozpuszczalnikach). Takie mycie zespołu biegunów wraz z uzwojeniami stojana i/lub twornika spowoduje uszkodzenie izolacji uzwojeń. Wytrzyj te części wyłącznie szmatką.

Nie zanurzać zespołu wolnego koła i przekładni napędowej w roztworze czyszczącym (rozpuszczalniku). Sprzęgło jednokierunkowe jest fabrycznie smarowane smarem, dzięki czemu rozpuszczalnik wypłucze smar ze sprzęgła.

Zespół wolnobiegu wraz z przekładnią napędową można przecierać szczoteczką zamoczoną w roztworze czyszczącym, a następnie wytrzeć do sucha szmatką.

Kontrola kolekcjonerska

1. Umieścić twornik rozrusznika na dwóch wspornikach w kształcie litery V i zmierzyć bicie promieniowe komutatora za pomocą czujnika zegarowego, które powinno wynosić nie więcej niż 0,05 mm (maksymalna dopuszczalna wartość wynosi 0,1 mm).

2. Zmierz zewnętrzną średnicę kolektora.

Wartość nominalna wynosi 32,0 mm.
Maksymalna dopuszczalna wartość wynosi 31,0 mm.

Rysunek. 9.19. Pomiar wysunięcia płytek komutatora: 1 – lamele kolektora; 2 – izolator

3. Sprawdź wysunięcie lameli kolektora nad izolatorem (rys. 9.19).

Wartość nominalna wynosi 0,5 mm.
Maksymalna dopuszczalna wartość wynosi 0,2 mm.

Sprawdzenie przerwy w uzwojeniu stojana

Rysunek. 9.20. Sprawdzenie przerwy w uzwojeniu stojana

Jeśli obwód między szczotkami jest zamknięty, oznacza to, że uzwojenie wzbudzenia działa (ryc. 9.20).

Sprawdzenie, czy uzwojenie stojana nie jest zwarte do masy

Rysunek. 9.21. Sprawdzanie, czy uzwojenie stojana nie jest zwarte do masy: 1 – biegun zmontowany z uzwojeniem stojana; 2 – pędzel

Za pomocą omomierza zmierz rezystancję między szczotką a biegunem (obudową stojana) (ryc. 9.21). Jeśli rezystancja dąży do nieskończoności, wówczas nie ma zwarcia uzwojenia stojana do masy.

Sprawdzanie uchwytu szczotki

Rysunek. 9.22. Sprawdzanie uchwytu szczotki: 1 – płyta uchwytu szczotki

Za pomocą omomierza zmierzyć rezystancję pomiędzy płytką szczotki a uchwytem szczotki, jak pokazano na rysunek 9.22. Jeśli opór zmierza do nieskończoności, oznacza to, że uchwyt szczotki działa prawidłowo.

Sprawdzanie wolnobiegu

1. Przytrzymaj ręką obudowę wolnobiegu i obróć koło zębate. Koło zębate powinno obracać się płynnie, bez zacięć, w jednym kierunku i nie obracać się w kierunku przeciwnym. Jeżeli koło zębate blokuje się lub obraca w obu kierunkach, wymień zespół wolnego koła.

2. Sprawdź przekładnię napędową pod kątem nadmiernego zużycia lub zarysowań. Jeśli zostaną znalezione, wymień zespół wolnego koła. Jeśli koło napędowe jest uszkodzone, sprawdź także koło zamachowe/koło koronowe przemiennika momentu obrotowego (ATC) pod kątem zarysowań lub nadmiernego zużycia.

Sprawdzenie tulei osłony przedniej i tylnej

Sprawdź, czy tuleje nie są zużyte. Jeżeli zostaną znalezione, wymień przednią lub tylną osłonę rozrusznika.

Wymiana szczotki i sprężyny

Rysunek. 9.23. Położenie linii granicznej zużycia szczotek rozrusznika (1)

Szczotki zużyte poniżej linii granicznej lub zaolejone należy wymienić (rys. 9.23).

1. Aby wymienić szczotki, należy ostrożnie, aby nie uszkodzić drutów szczotek, pokruszyć stare szczotki szczypcami.

2. Przeszlifuj koniec drutu szczotkowego, aby zapewnić mocne połączenie lutowane.

3. Włóż przewód do otworu nowej szczotki i przylutuj go. Jednocześnie należy zwrócić uwagę, aby końcówka przewodu i nadmiar lutu nie wystawały poza powierzchnię szczotki.

4. Podczas wymiany szczotki ujemnej należy wyciągnąć szczotkę z uchwytu szczotki, cofając sprężynę ustalającą.

Sprawdzenie zwarcia uzwojenia twornika

1. Zamontować twornik w warkoczu (urządzenie do badania uzwojeń rozrusznika i generatora).

2. Powoli obracając kotwicę w warkoczu, trzymaj cienką stalową płytkę równolegle i nieco nad kotwicą. Jeśli uzwojenie twornika jest uszkodzone (zwarcie), płyta będzie wibrować i będzie przyciągana do rdzenia. Wymień wadliwą armaturę.

Sprawdzenie zwarcia uzwojenia twornika do masy

Rysunek. 9.24. Sprawdzenie zwarcia uzwojenia twornika do masy

Za pomocą omomierza zmierz rezystancję pomiędzy każdą płytką komutatora a rdzeniem twornika (ryc. 9.24). Jeśli rezystancja dąży do nieskończoności, izolacja jest dobra.

Sprawdzanie przerwy w uzwojeniu twornika

Za pomocą omomierza zmierzyć rezystancję pomiędzy lamelami komutatora.

Jeśli rezystancja jest niska (obwód jest zamknięty), oznacza to, że uzwojenie twornika działa.