Демонтажа
Да бисте раставили, извршите следеће кораке у низу.
Сл. 9.16. Стартер са директним погоном: 1 - завртањ; 2 - предњи поклопац; 3 - подлошка; 4 - рестриктивни прстен; 5 – погонска полуга; 6 - плоча; 7 - заптивка; 8 - вучни релеј; 9 – анкер стартера; 10 - вијак; 11 – спојни вијак; 12 - слободан ход; 13 - потпорни прстен; 14 – полни склоп са намотајем статора; 15 - склоп држача четкица; 16 - задњи лежај; 17 - задњи поклопац
1. Уклоните завртње 1 (пиринач. 9.16) и уклоните вучни релеј 8.
2. Уклоните заптивку 7 и плочу 6.
3. Одврните завртње 10 и уклоните задњи поклопац 17.
4. Одврните завртње спојнице 11.
5. Уклоните задњи лежај 16.
6. Уклоните склоп држача четкице 15.
7. Уклоните цео стуб са намотајем статора 14.
8. Уклоните анкер стартера 9.
9. Уклоните ручицу погона 5.
10. Уклоните подлошку 3.
Сл. 9.17. Померање наниже ограничавајући прстен: 1 – ограничавајући прстен; 2 - трн; 3 - погонски зупчаник; 4 - слободан ход
11. Користећи одговарајућу утичницу, повуците запорни прстен надоле (пиринач. 9.17).
Сл. 9.18. Уклањање ограничавајућег прстена: 1 - слободни ход; 2 - погонски зупчаник; 3 - потпорни прстен; 4 - специјална клијешта за скидање причврсних прстенова
12. Помоћу специјалних клешта уклоните гранични прстен, затим гранични прстен и слободни ход (пиринач. 9.18).
Чишћење стартера
Не потапајте делове у растворе за чишћење (растварачи). Такво прање склопа полова са намотајима статора и/или арматуре оштетиће изолацију намотаја. Обришите ове делове само крпом.
Не потапајте склоп слободног тока са погонским зупчаником у раствор за чишћење (растварач). Слободни точак има фабрички подмазану маст, тако да ће растварач испрати маст из квачила.
Склоп слободног хода са погонским зупчаником може се обрисати четком намоченом у раствор детерџента, а затим обрисати крпом.
Провера разводника
1. Поставите арматуру стартера на два ослонца у облику слова В и измерите радијално струјање колектора показивачем типа показивача који не би требало да буде већи од 0,05 мм (гранична вредност - 0,1 мм).
2. Измерите спољашњи пречник разводника.
- Номинална вредност је 32,0 мм.
- Максимална дозвољена вредност је 31,0 мм.
Сл. 9.19. Мерење избочине колекторских ламела: 1 – колекторске ламеле; 2 - изолатор
3. Проверите избочење колекторских ламела изнад изолатора (пиринач. 9.19).
- Номинална вредност је 0,5 мм.
- Максимална дозвољена вредност је 0,2 мм.
Проверите да ли постоји прекид у намотају статора
Сл. 9.20. Проверите да ли је намотај статора прекинут
Ако је круг између четкица затворен, онда намотај побуде ради (пиринач. 9.20).
Провера одсуства кратког споја у намотају статора «маса»
Сл. 9.21. Провера одсуства кратког споја намотаја статора на масу: 1 - пол спојен са намотајем статора; 2 - четка
Користећи омметар, измерите отпор између четке и стуба (кућиште статора) (пиринач. 9.21). Ако отпор тежи бесконачности, онда се намотај статора кратко спаја «маса» Не.
Провера држача четкице
Сл. 9.22. Провера држача четкица: 1 - плоча држача четкица
Користећи омметар, измерите отпор између плоче држача четкице и држача четкице као што је приказано на сл. 9.22. Ако отпор тежи бесконачности, онда држач четкице ради.
Провера слободног тока
1. Руком држите кућиште слободног точка и окрените погонски зупчаник. Зупчаник треба да се окреће глатко, без заглављивања, у једном правцу, а не у супротном смеру. Ако се зупчаник заглави или се окреће у оба смера, замените склоп слободног тока.
2. Проверите да ли погонски зупчаник има прекомерно истрошеност или зарезе. Ако се нађе, замените склоп слободног тока. Ако је погонски зупчаник оштећен, проверите и прстенасти зупчаник замајца/претварача обртног момента (АКП) за зарезивање или прекомерно хабање.
Провера чаура предњег и задњег поклопца
Проверите да ли су чауре истрошене. Ако се пронађе, замените склоп предњег или задњег поклопца стартера.
Замена четкице и опруге
Сл. 9.23. Локација линије (1) ограничење хабања четкице за стартовање
Истрошене испод граничне линије или науљене четке треба заменити (пиринач. 9.23).
1. За замену четкица пазите да не оштетите жице четкица, старе четке згњечите клештима.
2. Обрусите крај жице за четкицу брусним папиром да бисте обезбедили јак лем.
3. Уметните проводник у отвор нове четке и залемите га. Истовремено, уверите се да крај проводника и вишак лема не вире изван површине четке.
4. Када мењате негативну четкицу, извуците четкицу из држача четкице повлачењем назад опруге за причвршћивање.
Провера кратког споја намотаја арматуре
1. Уградите сидро у грло (тестер намотаја стартера и алтернатора).
2. Док полако ротирате сидро у грлу, држите танку челичну плочу паралелно и тачно изнад сидра. Ако је намотај арматуре неисправан (кратак спој), тада ће плоча вибрирати и бити привучена језгру. Замените неисправно сидро.
Провера кратког споја намотаја арматуре за «маса»
Сл. 9.24. Провера кратког споја намотаја арматуре за «маса»
Користећи омметар, измерите отпор између сваке ламеле комутатора и језгра арматуре (пиринач. 9.24). Ако отпор тежи бесконачности, онда је изолација добра.
Проверите да ли постоји прекид у намотају арматуре
Користећи омметар, измерите отпор између ребара колектора.
Ако постоји мали отпор (коло је затворено), онда је намотај арматуре у реду.
Скупштина
Монтажа стартера са директним погоном врши се обрнутим редоследом од демонтаже, узимајући у обзир следеће.
Сл. 9.25. Уградња ограничавајућих и потпорних прстенова: 1 - ограничавајући прстен; 2 - слободан ход; 3 - потпорни прстен
Помоћу одговарајућег извлакача, гурните гранични прстен слободног хода на причврсни прстен (пиринач. 9.25).