Dezasamblarea
Pentru dezasamblare, efectuați următorii pași în secvență.
Orez. 9.16. Pornitor direct: 1 - șurub; 2 - capac frontal; 3 - mașină de spălat; 4 - inel restrictiv; 5 – maneta de antrenare; 6 - farfurie; 7 - garnitura; 8 - releu de tractiune; 9 – ancora starter; 10 - șurub; 11 – bolț de cuplare; 12 - roată liberă; 13 - inel de reținere; 14 – ansamblu poli cu înfășurare statorică; 15 - ansamblu suport perie; 16 - rulment spate; 17 - coperta din spate
1. Scoateți șuruburile 1 (orez. 9.16) și scoateți releul de tracțiune 8.
2. Scoateți garnitura 7 și placa 6.
3. Deșurubați șuruburile 10 și scoateți capacul din spate 17.
4. Întoarceți șuruburile de cuplare 11.
5. Scoateți rulmentul din spate 16.
6. Scoateți ansamblul suportului periei 15.
7. Scoateți polul complet cu înfășurarea statorului 14.
8. Scoateți ancora demarorului 9.
9. Scoateți pârghia de antrenare 5.
10. Scoateți șaiba 3.
Orez. 9.17. Deplasarea în jos a inelului restrictiv: 1 - inel restrictiv; 2 - dorn; 3 - angrenaj de antrenare; 4 - roată liberă
11. Folosind o priză adecvată, glisați inelul de oprire în jos (orez. 9.17).
Orez. 9.18. Eliminarea inelului restrictiv: 1 - roată liberă; 2 - angrenaj de antrenare; 3 - inel de reținere; 4 - clește special pentru îndepărtarea inelelor de reținere
12. Cu ajutorul unui clește special, scoateți inelul limită, apoi inelul limită și roata liberă (orez. 9.18).
Curățarea demarorului
Nu înmuiați piesele în soluții de curățare (solvenți). O astfel de spălare a ansamblului de stâlpi cu înfășurările statorului și/sau armăturii va deteriora izolația înfășurărilor. Ștergeți aceste părți numai cu o cârpă.
Nu scufundați ansamblul roții libere cu angrenajul de antrenare în soluție de curățare (solvent). Roata liberă are grăsime lubrifiată din fabrică, astfel încât solventul va elimina grăsimea din ambreiaj.
Ansamblul roată liberă cu angrenajul de antrenare poate fi șters cu o perie umezită cu soluție de detergent și apoi șters cu o cârpă.
Verificarea colectorului
1. Așezați armătura demarorului pe două suporturi în formă de V și măsurați deplasarea radială a colectorului cu un indicator de tip pointer, care nu trebuie să fie mai mare de 0,05 mm (valoare limită - 0,1 mm).
2. Măsurați diametrul exterior al colectorului.
- Valoarea nominală este de 32,0 mm.
- Valoarea maximă admisă este de 31,0 mm.
Orez. 9.19. Măsurarea proeminenței lamelelor colectoare: 1 - lamele colectoare; 2 - izolator
3. Verificați proeminența lamelelor colectoare deasupra izolatorului (orez. 9.19).
- Valoarea nominală este de 0,5 mm.
- Valoarea maximă admisă este de 0,2 mm.
Verificați dacă există o deschidere în înfășurarea statorului
Orez. 9.20. Verificați dacă există o deschidere în înfășurarea statorului
Dacă circuitul dintre perii este închis, atunci înfășurarea de excitație funcționează (orez. 9.20).
Verificarea absenței unui scurtcircuit în înfășurarea statorului «masa»
Orez. 9.21. Verificarea absenței unui scurtcircuit în înfășurarea statorului la masă: 1 – stâlp asamblat cu înfășurare statorică; 2 - perie
Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența dintre perie și stâlp (carcasa statorului) (orez. 9.21). Dacă rezistența tinde spre infinit, atunci înfășurarea statorului scurtează la «masa» Nu.
Verificarea suportului periei
Orez. 9.22. Verificarea suportului periei: 1 - placă suport perie
Cu ajutorul unui ohmmetru, măsurați rezistența dintre placa suportului periei și suportul periei așa cum se arată în fig. 9.22. Dacă rezistența tinde spre infinit, atunci suportul periei funcționează.
Verificarea roții libere
1. Țineți carcasa roții libere cu mâna și rotiți angrenajul de antrenare. Angrenajul trebuie să se rotească fără probleme, fără blocare, într-o direcție și nu să se rotească în direcția opusă. Dacă angrenajul se lipește sau se rotește în ambele direcții, înlocuiți ansamblul roții libere.
2. Verificați angrenajul de antrenare pentru uzură excesivă sau crestături. Dacă se găsesc, înlocuiți ansamblul roții libere. Dacă angrenajul de antrenare este deteriorat, verificați și roata inelară a volantului/convertorului de cuplu (AKP) pentru scoruri sau uzură excesivă.
Verificarea bucșelor capacelor față și spate
Verificați bucșele pentru uzură. Dacă este găsit, înlocuiți ansamblul capacului demarorului din față sau din spate.
Înlocuire perie și arc
Orez. 9.23. Locația liniei (1) limita de uzură a periei de pornire
Uzate sub linia limită sau periile uleioase trebuie înlocuite (orez. 9.23).
1. Pentru a înlocui periile, aveți grijă să nu deteriorați firele periilor, striviți periile vechi cu un clește.
2. Slefuiți capătul firului periei cu șmirghel pentru a asigura o lipire puternică.
3. Introduceți conductorul în orificiul noii perii și lipiți-l. În același timp, asigurați-vă că capătul conductorului și excesul de lipit nu iese dincolo de suprafața periei.
4. Când înlocuiți peria negativă, trageți peria din suportul periei trăgând înapoi de arcul de reținere.
Verificarea scurtcircuitului înfăşurării armăturii
1. Instalați ancora în growler (tester de bobinare demaror si alternator).
2. În timp ce rotiți încet ancora în groapă, mențineți o placă subțire de oțel paralelă și chiar deasupra ancorei. Dacă înfășurarea armăturii este defectă (scurt circuit), atunci placa va vibra și va fi atrasă de miez. Înlocuiți ancora defectă.
Verificarea scurtcircuitului înfăşurării armăturii pt «masa»
Orez. 9.24. Verificarea scurtcircuitului înfăşurării armăturii pt «masa»
Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența dintre fiecare lamelă a comutatorului și miezul armăturii (orez. 9.24). Dacă rezistența tinde la infinit, atunci izolația este bună.
Verificați dacă există o întrerupere a înfășurării armăturii
Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența dintre aripioarele colectorului.
Dacă există puțină rezistență (circuitul este închis), atunci înfășurarea armăturii este OK.
Asamblare
Asamblarea demarorului cu acționare directă se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
Orez. 9.25. Instalarea inelelor restrictive și de reținere: 1 - inel restrictiv; 2 - roată liberă; 3 - inel de reținere
Folosind un extractor adecvat, glisați inelul de oprire al roții libere pe inelul de reținere (orez. 9.25).