Starter cu acționare directă — Dezasamblare, inspecție și asamblare (Mitsubishi Carisma)

Cuprins: Dezasamblarea ⤓ Curățarea demarorului ⤓ Verificare colector ⤓ Verificarea ruperii în înfășurarea…⤓ Verificarea ca înfășurarea…⤓ Verificarea suportului periei ⤓ Verificarea roții libere ⤓ Verificarea bucșelor capacelor față…⤓ Înlocuirea periei și a arcului ⤓ Verificarea scurtcircuitului…⤓ Verificarea scurtcircuitului…⤓ Verificarea unei ruperi în…⤓ Asamblare ⤓

Dezasamblarea

Pentru dezasamblare, efectuați următorii pași în secvență.

Figura. 9.16. Pornitor direct: 1 – șurub; 2 – capacul frontal; 3 – mașină de spălat; 4 – inel restrictiv; 5 – maneta de antrenare; 6 – farfurie; 7 – garnitură; 8 – releu de tracțiune; 9 – ancora starter; 10 – șurub; 11 – bolț de cuplare; 12 – roată liberă; 13 – inel de reținere; 14 – ansamblu poli cu înfășurare statorică; 15 – ansamblu suport perie; 16 – rulment spate; 17 – capac spate

1. Deșurubați șuruburile 1 (Fig. 9.16) și scoateți releul de tracțiune 8.

2. Scoateți garnitura 7 și placa 6.

3. Deșurubați șuruburile 10 și scoateți capacul din spate 17.

4. Deșurubați șuruburile de strângere 11.

5. Scoateți rulmentul din spate 16.

6. Scoateți ansamblul suportului periei 15.

7. Scoateți ansamblul stâlpului cu înfășurarea statorului 14.

8. Scoateți armătura demarorului 9.

9. Scoateți pârghia de antrenare 5.

10. Scoateți șaiba 3.

Figura. 9.17. Deplasarea în jos a inelului limită: 1 – inel restrictiv; 2 – dorn; 3 – angrenaj de antrenare; 4 – roată liberă

11. Folosind o priză adecvată, glisați inelul restrictor în jos (Fig. 9.17).

Figura. 9.18. Scoaterea inelului restrictor: 1 – roată liberă; 2 – angrenaj de antrenare; 3 – inel de reținere; 4 – clește special pentru îndepărtarea inelelor de reținere

12. Cu ajutorul unui cleşte special, scoateţi inelul restrictor, apoi inelul restrictor şi ambreiajul de rulare (Fig. 9.18).

Curățarea demarorului

Nu scufundați piesele în soluții de curățare (solvenți). O astfel de spălare a ansamblului de stâlpi cu înfășurările statorului și/sau armăturii va deteriora izolația înfășurărilor. Ștergeți aceste părți numai cu o cârpă.

Nu scufundați ansamblul roata liberă și ansamblul transmisiei într-o soluție de curățare (solvent). Ambreiajul de rulare este lubrifiat cu vaselină din fabrică, astfel încât solventul va elimina grăsimea din ambreiaj.

Ansamblul roată liberă cu angrenajul de antrenare poate fi șters cu o perie înmuiată într-o soluție de curățare și apoi șters cu o cârpă.

Originalul a fost publicat pe site (www.MitsubishiMan.ru)

Verificare colector

1. Așezați armătura demarorului pe două suporturi în formă de V și măsurați deplasarea radială a comutatorului cu un comparator, care nu trebuie să depășească 0,05 mm (valoarea maximă admisă este de 0,1 mm).

2. Măsurați diametrul exterior al colectorului.

Valoarea nominală este de 32,0 mm.
Valoarea maximă admisă este de 31,0 mm.

Figura. 9.19. Măsurarea proeminenței lamelelor comutatorului: 1 – lamele colectoare; 2 – izolator

3. Verificați proeminența lamelelor colectoare deasupra izolatorului (Fig. 9.19).

Valoarea nominală este de 0,5 mm.
Valoarea maximă admisă este de 0,2 mm.

Verificarea ruperii în înfășurarea statorului

Figura. 9.20. Verificarea ruperii în înfășurarea statorului

Dacă circuitul dintre perii este închis, atunci înfășurarea câmpului funcționează (Fig. 9.20).

Verificarea ca înfășurarea statorului să nu fie scurtcircuitată la masă

Figura. 9.21. Verificarea dacă înfășurarea statorului nu este scurtcircuitată la masă: 1 – stâlp asamblat cu înfășurare statorică; 2 – perie

Cu ajutorul unui ohmmetru, măsurați rezistența dintre perie și stâlp (carcasa statorului) (Fig. 9.21). Dacă rezistența tinde la infinit, atunci nu există un scurtcircuit al înfășurării statorului la masă.

Verificarea suportului periei

Figura. 9.22. Verificarea suportului periei: 1 – placă suport perie

Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența dintre placa periei și suportul periei așa cum se arată în Fig. 9.22. Dacă rezistența tinde spre infinit, atunci suportul periei funcționează corect.

Verificarea roții libere

1. Țineți carcasa roții libere cu mâna și rotiți angrenajul de antrenare. Angrenajul trebuie să se rotească fără probleme, fără blocare, într-o direcție și nu să se rotească în direcția opusă. Dacă angrenajul se blochează sau se rotește în ambele direcții, înlocuiți ansamblul roții libere.

2. Verificați angrenajul de antrenare pentru uzură excesivă sau zgârieturi. Dacă se găsesc, înlocuiți ansamblul roții libere. Dacă angrenajul de antrenare este deteriorat, verificați, de asemenea, volanul/rotul dințat al convertizorului de cuplu (ATC) pentru uzură sau uzură excesivă.

Verificarea bucșelor capacelor față și spate

Verificați uzura bucșelor. Dacă se găsesc, înlocuiți ansamblul capacului demarorului din față sau din spate.

Înlocuirea periei și a arcului

Figura. 9.23. Locația liniei limită de uzură a periei de pornire (1)

Periile uzate sub linia limită sau uleioase trebuie înlocuite (Fig. 9.23).

1. Pentru a inlocui periile, trebuie cu atentie, pentru a nu deteriora firele periilor, sa sfaramicii vechile perii cu un cleste.

2. Slefuiți capătul firului periei pentru a asigura o îmbinare puternică de lipit.

3. Introduceți conductorul în orificiul noii perii și lipiți-l. În același timp, asigurați-vă că capătul conductorului și excesul de lipit nu iese dincolo de suprafața periei.

4. Când înlocuiți peria negativă, trageți peria din suportul periei retrăgând arcul de reținere.

Verificarea scurtcircuitului înfăşurării armăturii

1. Instalați armătura în growler (un dispozitiv pentru testarea înfășurărilor demarorului și generatorului).

2. În timp ce rotiți încet ancora în groapă, țineți o placă subțire de oțel paralelă și ușor deasupra ancorei. Dacă înfășurarea armăturii este defectă (scurtcircuitată), placa va vibra și va fi atrasă de miez. Înlocuiți armătura defectă.

Verificarea scurtcircuitului înfășurării armăturii la masă

Figura. 9.24. Verificarea scurtcircuitului înfășurării armăturii la masă

Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența dintre fiecare lamelă a comutatorului și miezul armăturii (Fig. 9.24). Dacă rezistența tinde la infinit, atunci izolația este bună.

Verificarea unei ruperi în înfășurarea armăturii

Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența dintre lamelele comutatorului.

Dacă rezistența este scăzută (circuitul este închis), atunci înfășurarea armăturii funcționează.