Стартер з прямою передачею — розбирання, перевірка та складання (Mitsubishi Carisma)

Розбирання

Для розбирання послідовно виконайте такі операції.



1. Відкрутіть гвинти 1 (мал. 9.16) та зніміть тягове реле 8.

2. Зніміть прокладку 7 та пластину 6.

3. Відкрутіть гвинти 10 і зніміть задню кришку 17.

4. Відкрутіть болти 11.

5. Зніміть задній підшипник 16.



6. Зніміть щіткоутримувач у зборі 15.

7. Зніміть полюс у зборі з обмоткою статора 14.

8. Зніміть якір стартера 9.

9. Зніміть важіль 5.

10. Зніміть шайбу 3.



11. За допомогою відповідної торцевої головки посуньте вниз обмежувальне кільце (рис. 9.17).



12. За допомогою спеціальних пасатижів зніміть обмежувальне кільце, потім обмежувальне кільце та обгінну муфту (рис. 9.18).

Очищення стартера

Не опускайте деталі у миючі розчини (розчинники). Таке миття полюса в зборі статора обмоткою і/або якоря пошкодить ізоляцію обмоток. Протріть ці деталі лише тканиною.



Не опускайте муфту вільного ходу в зборі з шестернею приводу миючий розчин (розчинник). В обгінну муфту закладено консистентне мастило на заводі-виробнику, тому розчинник вимиє мастило з муфти.

Муфту вільного ходу в зборі з шестернею приводу можна протерти змоченою в миючому розчині щіткою і потім насухо витерти тканиною.

Перевірка колектора

1. Покладіть якір стартера на дві V-подібні опори та виміряйте радіальне биття колектора індикатором стрілочного типу, яке має бути не більше 0,05 мм (гранично допустиме значення – 0,1 мм).

2. Виміряйте зовнішній діаметр колектора.

• Номінальне значення становить 32 мм.
• Гранично допустиме значення становить 31 мм.

3. Перевірте виступ ламелей колектора над ізолятором (рис. 9.19).

• Номінальне значення 0,5 мм.
• Гранично допустиме значення становить 0,2 мм.

Перевірка обриву в обмотці статора

Якщо ланцюг між щітками замкнутий, то обмотка збудження справна (рис. 9.20).

Перевірка відсутності замикання статора обмотки на "масу"

Використовуючи омметр, виміряйте опір між щіткою та полюсом (корпусом статора) (рис. 9.21). Якщо опір прагне нескінченності, то замикання обмотки статора на "масу" немає.

Перевірка щіткотримача

Використовуючи омметр, виміряйте опір між пластиною щіткотримача та щіткотримачем, як це показано на рис. 9.22. Якщо опір прагне нескінченності, то щіткотримач справний.

Перевірка муфти вільного ходу

1. Утримуючи рукою корпус муфти вільного ходу, обертайте шестерню приводу. Шестерня повинна обертатися плавно, без заїдань, в одному напрямку, і не обертатись у протилежному. Якщо шестерня заїдає або обертається в обох напрямках, замініть муфту вільного ходу в зборі.



2. Перевірте шестерню приводу на відсутність підвищеного зносу або задир. Під час їх виявлення замініть муфту вільного ходу в зборі. Якщо шестерня приводу пошкоджена, перевірте зубчастий вінець маховика/гідротрансформатора (АКП) на предмет відсутності задирок або підвищеного зносу.

Перевірка втулок передньої та задньої кришок

Перевірте відсутність зносу та задир на втулках. Під час їх виявлення замініть передню або задню кришку стартера в зборі.

Заміна щітки та пружини

Зношені нижче граничної лінії або замаслені щітки слід замінити (рис. 9.23).

1. Для заміни щіток необхідно обережно, щоб не пошкодити дроти щіток, розкришити пасатижами старі щітки.

2. Зачистіть наждачним папером кінець дроту щітки, щоб забезпечити міцну пайку.

3. Вставте провідник у отвір нової щітки та припаяйте його. При цьому слідкуйте, щоб кінець провідника та надлишки припою не виступали за поверхню щітки.

4. При заміні негативної щітки витягніть щітку із щіткотримача, відтягуючи утримуючу пружину.

Перевірка короткого замикання обмотки якоря

1. Встановіть якір у граулер (прилад для перевірки обмотки стартера та генератора).



2. Повільно обертаючи якір в граулере, тримайте паралельно і трохи вище якоря тонку сталеву пластинку. Якщо обмотка якоря несправна (коротко замкнута), то платівка буде вібрувати і притягатися до сердечника. Замінити несправний якір.

Перевірка замикання обмотки якоря на масу

Використовуючи омметр, виміряйте опір між кожною ламеллю колектора та сердечником якоря (рис. 9.24). Якщо опір прагне нескінченності, то ізоляція справна.

Перевірка обриву в обмотці якоря

Використовуючи омметр, виміряйте опір між ламелями колектора.

Якщо опір мало (ланцюг замкнутий), то обмотка якоря справна.

Складання

Складання стартера з прямою передачею проводиться в послідовності, зворотній розбиранні, з урахуванням наступного.



За допомогою відповідного знімача надягніть обмежувальне кільце муфти вільного ходу на стопорне кільце (рис. 9.25).