Перевірка котушки запалювання (Mitsubishi Carisma)

Двигун з одним верхнім розподільчим валом SOHC

Мал. 9.30. Роз'єм котушки запалювання та виведення (1) високовольтного дроту

1. При вимірі опору первинної обмотки котушки запалювання виміряйте опір між контактами "11" та "12" роз'єму розподільника запалювання (рис. 9.30).

Номінальне значення опору становить 05-07 Ом.

(Статтю взято з веб-сайту: mitsubishiman)

2. При вимірі опору вторинної обмотки котушки запалювання виміряйте опір між виведенням високовольтного дроту та контактами "11" або "12" роз'єму (див. рис. 9.30).

Номінальне значення опору становить 21-30 кОм.

Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Ця стаття була перевірена: Дмитро Васильєв

Поділіться з друзями:

◀ Попередні

Каризма: Електроустаткування двигуна

Наступні ▶

Система запалювання — загальний опис
Стартер з понижувальною передачею — розбирання, перевірка та складання
Стартер з прямою передачею — розбирання, перевірка та складання
Стартер — перевірка та випробування
Генератор — зняття, перевірка та встановлення

Перевірка високовольтних проводів
Перевірка та очищення свічок запалювання
Розподільник запалювання двигуна SOHC — зняття, перевірка та встановлення
Розподільник запалювання двигуна DOHC — зняття та встановлення
Датчики положення розподільного та колінчастого валів двигуна DOHC

Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі