Зміст: Генератор бензинових двигунів 1600 ⤓ Генератор бензинових двигунів 1600…⤓ Генератор дизельних двигунів F9Q ⤓ Розбирання генератора ⤓ Складання ⤓ Перевірка ротора ⤓ Перевірка статора ⤓ Перевірка випрямного блоку ⤓ Заміна щіток ⤓
Генератор бензинових двигунів 1600
Зняття
Щоб зняти послідовно, виконайте такі операції.
1. Зніміть ремінь приводу компресора кондиціонера та насоса гідропідсилювача кермового керування.
Мал. 9.4. Генератор бензинових двигунів 1,6 л: 1 – ремінь приводу компресора кондиціонера та насоса гідропідсилювача рульового управління; 2 – ремінь приводу генератора; 3 – генератор; 4 – роз'єм генератора; 5 – болт (20–25 Н·м); 6 – регулювальна планка генератора; 7 – болт (25 Н·м); 8 – болти фіксаторів трубки маслопроводу (25 Н·м); 9 – гайка (14 Н·м); 10 - з'єднання шланга кондиціонера; 11 – паливна рампа та шланг повернення палива у зборі (двигун DOHC); 12 - болт (10-13 Н·м); 13 - болт (10 Н·м)
2. Послабте натяг і зніміть ремінь приводу генератора 2 (рис. 9.4).
3. Відкрутіть болти фіксаторів трубки маслопроводу 7, 8.
4. Відкрутіть гайку кріплення з'єднання шланга кондиціонера 10.
5. Відкрутіть болти та зніміть паливну рампу та шланг повернення палива у зборі (двигун із двома верхніми розподільчими валами DOHC) 11.
Будьте особливо уважні та акуратні при знятті паливної рампи – не кидайте на підлогу форсунки.
6. Відкрутіть болти та зніміть регулювальну планку генератора 6.
7. Від'єднайте електричні роз'єми генератора 4.
8. Відверніть гайки, витягніть болт нижнього кріплення генератора і зніміть генератор 3. Трохи розведіть деталі та елементи, що заважають зняття генератора.
Встановлення
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.
Відрегулюйте натяг ременя приводу генератора.
Генератор бензинових двигунів 1600 6В та 1800
Зняття
Щоб зняти послідовно, виконайте такі операції.
1. На автомобілях з кондиціонером встановіть ключ із храповим механізмом на натяжну планку генератора.
2. Ослабте болти кріплення генератора.
3. Повільно ослабте натяг ременя генератора, потім зніміть ремінь.
Мал. 9.5. Генератор бензинових двигунів 1600 6В та 1800: А – автомобілі без кондиціонера; В – автомобілі з кондиціонером; 1 – ремінь приводу генератора; 2 – болт; 3 – пружина; 4 – натяжна планка генератора; 5 – генератор; 6 – роз'єми та з'єднання генератора; 7 – натягувач; 8 – шків; 9 – болт
4. Від'єднайте електричні роз'єми генератора 6 (рис. 9.5).
5. Відкрутіть болт кріплення натяжної планки генератора 2.
6. Викрутіть гайку регулювального болта 9.
7. Відкрутіть болти та зніміть натяжну планку генератора 4.
8. Відкрутіть болти та зніміть шків 8.
9. Відкрутіть болти та зніміть натягувач 7.
10. Відкрутіть гайки, вийміть болт кріплення генератора та зніміть генератор 5.
Встановлення
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.
1. На автомобілях з кондиціонером надягніть ремінь приводу на шківи.
2. Встановіть ключ із храповим механізмом на натяжну планку генератора і натягніть ремінь, стежачи за правильністю укладання ременя на шківи.
3. Затягніть обидва болти.
4. Відрегулюйте натяг ременя приводу генератора.
Генератор дизельних двигунів F9Q
Зняття
Щоб зняти послідовно, виконайте такі операції.
1. Зніміть захисний кожух.
2. Зніміть повітряний шланг проміжного охолоджувача.
Мал. 9.6. Генератор дизельних двигунів F9Q: 1 – приводний ремінь; 2 – холостий напрямний шків; 3 – генератор; 4 – роз'єм генератора
3. Послабте натяг і зніміть ремінь приводу 1 (рис. 9.6).
4. Відкрутіть болт і зніміть холостий напрямний шків 2.
Мал. 9.7. Переміщення компресора кондиціонера (1) під час зняття генератора
5. Відкрутіть болт кріплення компресора кондиціонера. Перемістіть компресор кондиціонера так, щоб був достатній простір для зняття генератора, щоб уникнути пошкоджень (рис. 9.7).
6. Від'єднайте електричні роз'єми генератора 4 (див. мал. 9.6).
7. Відкрутіть гайки, вийміть болти кріплення генератора та зніміть генератор 3.
Встановлення
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.
1. Встановіть повітряний шланг проміжного охолоджувача.
2. Встановіть проміжний охолоджувач.
3. Встановіть захисний кожух.
Розбирання генератора
Для розбирання послідовно виконайте такі операції.
Мал. 9.8. Елементи генератора: 1 – задня захисна кришка генератора; 2 – щіткотримач у зборі; 3 – статор та випрямний блок у зборі; 4 – шків генератора; 5 – дистанційна шайба; 6 – передня кришка; 7 – передній підшипник; 8 – тримач підшипника; 9 – ротор у зборі; 10 – задній підшипник; 11 – кришка підшипника
1. Відкрутіть гвинти та зніміть задню кришку генератора 1 (мал. 9.8).
2. Відкрутіть гвинти і, обережно, зніміть щіткотримач у зборі 2.
3. Відкрутіть гвинти, зніміть статор та випрямляючий блок у зборі 3.
4. Зніміть кришку підшипника 11.
5. Закріпіть передній кронштейн генератора у лещатах з м'якими губками.
6. Використовуйте спеціальний інструмент та торцевий ключ для фіксації гайки. Потім зафіксуйте за допомогою шестигранника вал ротора і послабте затягування гайки. Відкрутіть гайку та зніміть шків 4.
7. Зніміть дистанційну шайбу 5.
8. Зніміть ротор у зборі 9.
9. Зніміть задній підшипник 10.
10. Зніміть утримувач підшипника 8.
11. Зніміть передній підшипник 7.
Складання
Складання проводиться в послідовності, зворотній зняттю.
1. Закріпіть передній кронштейн генератора у лещатах з м'якими губками.
2. Використовуйте спеціальний інструмент та торцевий ключ для фіксації гайки. Потім зафіксуйте за допомогою шестигранника вал ротора і затягніть гайку.
Перевірка ротора
1. Перевірте відсутність обриву в обмотці ротора. Перевірте ланцюг між контактними кільцями генератора.
2. Якщо опір замало (прагне 0), це означає наявність короткого замикання. У разі обриву ланцюга обмотки ротора або наявності короткого замикання замініть ротор у зборі.
Опір – близько 2,6 Ом.
Мал. 9.9. Перевірка електричного ланцюга між контактним кільцем та сердечником генератора
3. Перевірте відсутність замикання обмотки ротора на масу (рис. 9.9). Перевірте ланцюг між контактним кільцем та осердям. Якщо ланцюг замкнутий (замикання на масу), замініть ротор у зборі.
Перевірка статора
Мал. 9.10. Розташування висновків статора обмоток: 1 – клема "В"
1. Перевірте статорну обмотку. Перевірте, чи немає обриву ланцюга між висновками ("A" – "B"), ("С" - "D") та ("E" – "F") (Рис. 9.10).
2. Якщо ланцюг обмотки розімкнений (опір прагне до нескінченності), замініть статор і випрямний блок у зборі.
3. Перевірте відсутність замикання статора обмотки на "масу". Переконайтеся, що ланцюг між кожним виводом статора обмотки і сердечником розімкнений.
4. Якщо ланцюг замкнутий (опір прагне до нуля), замініть статор та випрямляючий блок у зборі.
Перевірка випрямного блоку
1. Перевірте стан ланцюгів між клемою "В" та висновками обмоток статора ("А", "С" та "Е") (див. рис. 9.10). Замикання ланцюга в обох напрямках означає пробій діода, тому необхідно замінити статор та випрямний блок у зборі.
2. Перевірте стан ланцюгів між виводами статора обмоток ("В", "D", "F" і "масою"). Замикання ланцюга в обох напрямках означає пробій діода, тому необхідно замінити статор та випрямний блок у зборі.
Заміна щіток
Мал. 9.11. Перевірка зношування щіток генератора: 1 – щіткотримач
Оригінал матеріалу знаходиться тут [mitsubishiman]
Якщо щітка зносилася до центру мітки (3 мм від середини щіткотримача), замініть щіткотримач у зборі (рис. 9.11).